aleks 555

https://www.avito.ru/volgograd/remont_i_stroitelstvo/trubyugolok.listyshveller-delovye_othody_1099401149

согласен полностью, ужо выводы сделал, это второй проход, ток добавил но оказалось мало.

рассверлить дырку чтобы была ровная, нарезать в ней резьбу, закрутить туда штифт из какого хотите металла зафиксировав на фиксатор резьбы,зашлифовать в ровень.

вот такой.

подправил на место и прихватил

пропилил трещину, чем варили не знаю, но местами летели искры, потом разделал фрезой

проварил, два прохода

обратная сторона

проварил 

разделка и сварка края 

зачистку делал только с одной стороны.

Илья! может донью пройти фрезой, душевно так, может флюс не справляется, ведь там вся грязь дорог, да и поверхность будет более шершавой для  лучшей агдезии.

кронштейн. повидал он много. прихватил, разделал  сварка обратная сторона  варился очень плохо, грязь лезла непонятно от куда, сплав грязный или годы службы - ?. ток  120 - 140а. 4043- 3мм, электрод  wl - 20  2,4мм.

@Георгий 11, варил 4043, китайка, они нам ближе и родней. шов не ломает, ломает по живому.

 

 

Ошибаюсь?

конечно нет, пищевой он, все верно, и варить  надо нужным присадком, но нет его у меня. разве что провода.

 

 

который заставляет фигачить в миксер до краев а не по весу

там работники меняются с такой частотой, что уже давно никто не знает никаких норм для оборудования. 

 

 

А какой аппарат?

Брима тиг 200р. 

 в марте варил http://websvarka.ru/talk/topic/10443-svarka-aliuminiia/?p=371290 принесли опять, ломают в наглую    исправил, все настройки как и в первом случае

@Шахматов Илья, Илья! там надо устранять причину отрыва крепления радиатора, а так конечно усилить можно, но оторвет вместе с телом бочка. 

@svarnoi69, Спасибо! 

vmednik1. Валерий!  удачи в делах твоих, хороших клиентов, и здоровья да побольше

 

 

Не летит однако.

но он об этом мечтает. 

Пума однако!

 

орел однако!

 

 

но герметик все-таки ни при чем

это точно.    

 

 

Каким образом силиконовым герметиком можно убить мотор?

заткнуть масляный канал. у любителей обильно мазать прокладку поддона частенько герметиком забивает сетку маслоприемника. 

 

 

Напрасная трата времени и материала.

согласен полностью,мартышкин труд, но тут азарт.

 ну а главное что его привезли почистить, и никто и не знал о его таком состоянии, авто просто грелся, и он был почищен, и вот потом полезли все болячки, при проверке после сборки, ну и понятно что выбрасывать уже душа не лежит, тем более что клиенту было все показано, рассказано, и решение он принял сам. ну а я  ничего не потерял ну и конечно кроме опыта ничего не заработал, денег взял за материалы и немного на мороженое. ведь понятно что место ему на свалке.

Такая коррозия  мне еще не попадалась, радиатор МАЗ. сердцевина вся целая, трубки крепкие, а вот донья и край бочка   после  общения с клиентом, подумав, почесав затылок, в общем не денег ради а опыта для  все три ряда 132 трубки.

наглядный пример  результата чистки отопителя со снятием одного бачка. видно что бачок снимался и недавно  и действительно чисто  а это другая сторона результат такой чистки на лицо.

 

 

бюджет 50 тыс.

отнести к сварщику с хорошим оборудованием. маловато 50т.р. если только б/у. 

@aleks 555,резиновое уплотнение.

пробовал отогнуть усики, есть отгибаются хорошо, а есть толи припаянные, толи приклеенные, никак их не отогнуть.при прогреве по бачку не потекло.

@anmaik1971, спасибо!  я его списал, сегодня прогрел, вылезло 6 трубок текущих в средних рядах, он новый 3т.р. не вижу смысла возится, на этом может и не закончится. клиент добро даст расковыряю посмотрю конструктив, но вроде как паян. 

всем доброго! кто работал вот с таким радиатором  там уплотнитель? или он так собран и запаян? хотя пайки как-то и не видно. надо прогреть и найти утечку, ну и конечно не спалить ни чего.

@Kotelev, 4043 конечно, кпп литье, основа будет алюминий - кремний. ну или посмотрите марочник сплавов, яндекс в помощь.