тор

@selco,сварка п/а , осваиваю по-тихой, но подваривал тиг . Швы не показательные , проба пера.

@psi,у меня v , у sg v самая младшая и урезанная модель

@тор,на ней логотип GM.

точно не помню , факт что копируют с какого-то форума , один сделал -работает , остальные повторяют. Приносят,точно объясняют что им нужно

@Георгий 11,это форд,  не помню точно что за модель , но все лечат эту болячку именно так, копируют с какого-то форума . Тоже приносили, делал пару раз , жалоб что что -то не так, не поступало.

У меня 9100хх и 100v , у 100 слишком маленькое время задержки и оно не регулируется, часто ослепляет и фиксатор положения постоянно вылетает. Качество изображения вроде бы одинаковое . Больше пользую хх , 100 для " черных" работ

@midtower,извиняюсь случайно отминусовал , исправлю

@anmaik1971,ко мне сколько привозят вольво америку , они все старые , пластик разрушается, полимер там довольно таки толстенький выжигать замучаешся . Попробую как нибудь , но что- то удерживает меня ...

 

 

 
С крепежом не заморачиваешься, болты насквозь?

  ну да , так проще
А на вольво американца бачки никто не делал? Проблема в том что у них стык трубки-трубная доска залит полимером , как он поведет себя после нагрева и как лечить трубки если что?

Из серии тга тосольник

@anmaik1971,3 мм амг 2м, что было под рукой

 Покупаю пруток 45й из Д-16, у токарей делаю заготовки, остальное, проточки и скосы, сам на отрезном круге дотачиваю. 

и универсально получается ,горловины бывают разные , а нужно чтобы была как оригинал

@konstantinXX,да вы правы не типичная трещина , чаще попадается в другой плоскости . Рядом со мной ремонт турбин, вот от них и попадают корпуса ко мне. Что -то восстанавливаю , что - то удивляет (как и везде в ремонте ,чувства вызывает разные).

@Serj55441,это самый щадящий метод сварки чугуна, я думаю что поводки не сыграют большой роли в дальнейшей трудоспособности корпуса.

До какой температуры прогревали? Медленное охлаждение?

подогрев до ~500°и медленное охлаждение в мин вате

@anmaik1971,полностью поддерживаю , в этом засилье оптимизации , надо делать работу с качеством и стабильностью и сарафанное радио сделает свое дело.

P.s. то что прощают корпорациям , отдельно взятым лицам почему то не хотят

Не докладывают или не там закупают или аналог не тот в закупке или технологию изменили и т.д. и т.п. ,но в любом случае - оптимизация затрат на изготовление!

если им писать то возможно они услышат.

 

 

 

у нас Ваз вседа "правильно" работал-оптимально, Европа только к этому пришла. Плачевно ,но оптимизация затянула всю Россию , в которой оптимизация и жадность однокоренные слова

@Hlorofos,странно конечно иметь учителей не зная об этом, у тебя у самого могут быть ученики , а тут учителя объявляются .У нас в Уфе один из самых "старых" аргонщиков -дядя Юра ,его вся Уфа знает. Я в начале своей деятельности обращался к нему за советами, теперь по прошествию времени он что не может сделать сам , в силе возраста, отправляет ко мне. Просто отправляет - без слов.