kolesnikovdn

Хочется написать что-то про мастерскую, но просто выкладывать фото готовых изделий как-то очень банально, интересно ли будет узнать про наш станочный парк? Токарники, фрезерные, сверлилки? Какие девайсы стоят у сварщиков?

 

Идея такая))) Кто-то обещал, а пока не сполнил создать тему, типо: " как я провел лето (осень,зиму, весну)) на Сахалине. Как понял, ты не коренной житель, поэтому интересен мнение. С фотками желательно.По всем направлениям:работа, люди, местные достопримечательности, сходства и различия с материком

Совсем не коренной) Все собираюсь, даже что-то набросал в блокноте, чуть позже соберусь с мыслями, наберусь еще впечатлений и все напишу)

@kolesnikovdn,опять на Сахалине?

Ага.

Кстати. Это уже ко всем обращаюсь.

Если есть какие идеи что именно сфотать, спрашивайте, может процесс ремонта чего-то от начала и до победного запечатлеть?

 

 

верно, бош его в середине 80х придумал, где-то читал, что вообще изначально для "умных домов"  протокол создавался

Не придирки ради, а эрудиции для- CAN-шину изначально проектировали для авто. Вот ссыль на англ. https://www.can-cia.org/can-knowledge/can/can-history/ 

Хоть полсвета обойдете -лучше хилти не найдете))) у меня хилти аккум болгарин - суперская вещь.

А еще аккум циркулярка по дереву тоже норм

На сколько аккума хватает, и какой он емкости?

Аккумуляторные шуруповерты есть у всех( как минимум у 99 из 100). А вот кто что скажет про аккум.болгарки? Часто бывает надо что-то отпилить-подточить на выезде, приходится елозить ножовкой-напильником, так то какое-то время назад начали приходить мысли о покупке болгарки на аккуме. И тут как-то срослось- зашел в леруа и увидел болгарки их бренда за 3т.р. примерно столько же стоит Руби(чуть дороже), но про нее отзывы не самые хорошие, да и больше она. Всякие энкоры и прочие эйнели я вообще не рассматривал( хотя, леруашечный отличается от любого другого китайца только ценой). Буду пробовать.

 

Есть у кого что-то похожее? Какие впечатления?

Вот инфа от первоисточнинка, если остались какие-то вопросы, то тут смотрите https://kkt-online.nalog.ru/

@AKeeper, очень много диаметров, на все размеры не запасешь, их тут просто не найти. Обычно выкручиваются тем что срезают с доноров, но иногда приходится выкручиваться по другому.

Частая поломка- вытягивают подседельный штырь на всю длину, и зажимают его на самом кончике, не обращая внимания на ограничительные рисочки на нём. И как следствие- развороченная как от теракта подседельная труба. Обварил оставшиеся осколки( не все были принесены хозяином), выровнял и нарастил полосой, завернутой вокруг стального подседела.

 

https://www.instagram.com/p/BXOJrLlgwj9

@Lexanec, спасибо! развернуто! Вы, кстати, где в Ростовской обл.? Из Краснодара далеко ехать? Я бы в гости заехал, пообщаться, если вы конечно не против.

 

@ВлаДон, узнал, ориентируйтесь)

@Lexanec,спрашиваю вас, как и рекомендовали) Интересны цены и основные типы работ на трубки кондея.

Кто сколько за трубки кондиционера берет? Какие вообще типовые, геморные, самые дорогие работы там?

@selco,  @Anton VL, учите, я только за) А тут я исходил из того как произошла поломка, то есть усиление для того чтобы исключить вертикальный излом. А поперечная нагрузка( я так называю вектор приложееия нагрузки исходя из того как оно работает на велике) сломает эти рычаги только если это будет сильный боковой удар.

Вот примерно так выглядит процесс ремонта велорам.

 

 

Зачищаем металл от краски примерно на 5-7см в каждую сторону от места разрыва и фиксируем для прихватки.

 

 

Обвариваем по кругу, применяя присадочный материал 5356

 

 

Зачищаем по краям для установки усиления

 

 

Примеряем и при необходимости подгоняем пластину из АД33(с двух сторон)

 

 

Обвариваем, ждем пока остынет и отдаем довольному клиенту)

@morgmail, да, использую ее и все ок, только желательно усилить место ремонта. 

 

 

Опыта с другим оборудованием у saper24 - нуль, вроде как. Эксплуатация имеющегося столь "напряжная и суровая", что за 5 лет не поменяны ни колодки, ни цепь, ни тросики, ни рубашки тросиков...

Именно так и эксплуатируют велосипеды 99% велолюбителей. Просто на них катаются. 

 

 

 

А-а-а-а..... вы тоже не читатель... я не призываю покупать ТОП

Ну да, чот я маху дал, Деор с ЭсЭлИксом просто очень дорогущие комплектующие для прогулочного байка, а так, конечно же, никакой не ТОП, тут все так, не спорю:

 

 

6) чем выше линейка оборудования - тем стабильнее и четче будет работать. Лично я ниже Shimano Deore не смотрел бы вообще (для себя - ниже SLX)

 

 

 

 

А у вас что за посуда? Картонные тарелочки?

Бывает и из картонных ем

 

 

 

Смотришь покатушки велолюбителей из европы, люди ездят на том у кого что есть.

Да и у нас так же. А еще, от людей, владеющих великами по нескольку лет,  я часто слышу просьбы показать, как правильно переключать передачи. Ну вот зачем им советовать дорогую комплектуху, если у них дешевые Турней, Сис и Х3 не ломаются?

 

 

 

обратить взгляд в сторону ригидов (различных классов) и в сторону планетарных передач.

От скольки начинаются хоть какие серийные ригиды на нексусе? Что мы там за 15-20 т.р. увидим? Особенно в легкодоступных спортмастерах и прочих?

@валера1963,кстати, на самом деле электроштуки( и велы и самокаты и электроскутеры) встречаются все чаще, кроме каких-то редких незапоминающихся названий европроизводителей, очень добротные делает электровелосипеды, электросамокаты и гироскутеры китайская Xiaomi. Цена от тридцатника (у нас).

@saper24, во-первых, вы не умеете читать или воспринимать прочитанное - моя претензия к тексту ТС несколько не та, которая вам кажется. Моя претензия в том, что не надо советовать псевдоМТВ как первый/универсальный велосипед городского катальщика.

Я ничего не говорил про бюджеты в 60 тыр и гонщицкие комплектации для новичков.  

 

Во-вторых, я не считаю за сколько-нибудь авторитетное - мнение человека, который не имел  возможности сравнить обсуждаемые системы (и как пользователь и как механик-любитель) и нагрузка на оборудование у которого такова, что за пять лет не сносились ни колодки ободного тормоза, ни сами обода, ни цепь. У вас просто нет базы для выводов.

Ну вот же вам человек говорит что ему и вибрейков достаточно и вел у него, кстати, GT Avalanche, с так вами любимыми Deor. Так что трудно @saper24, упрекнуть в отсутствии опыта эксплуатации норм велика. А вам всё мнение не то. Хотя, вам наверное, только книжка Мастера Спорта Международного Класса по маунтинбайку авторитет. Если серьезно, то все-таки вы зря так настойчиво предлагаете покупать ТОП. В основной массе люди выбирают сначала по возможностям, я же и предлагаю не самое дешевое, но зачем тут предлагать самое дорогое? Ну и да, посуда-то серебряная, ну хоть тарелки? Колитесь)

@Djsaw91,вот тут я пишу про 220-ю модель. я так понимаю это то же самое, только с индикацией.

@selco, вот вы глазастый) Есть такое, пост газ чуть ли не в ноль откручиваю, экономлю.

Вольфрам окисляется, это как влияет на дальнейший сварочный процесс?

 

@BAN, обращайтесь, чем смогу, всегда пожалуйста!

Если бы перед вами стояла задача выбрать материал, для изготовления велорам детского велосипеда, то какую марку вы бы выбрали, исходя из того, что имеется в доступности для частного заказчика, и не приходилось ли вам приобретать алюминиевую трубу, если да, то где вы ее приобретали? И еще вопрос, резьба сделанная в алюминии, например педальный узел который крепится на заглушках с резьбой, не создаёт проблем в связи с тем, что легко разрушается? Спасибо!

Ребенку 3-5 лет я советую беговел. Для производства рамы детского вела также подойдет АД33. Приходилось покупать, на металлобазе цветных металлов, все как с обычной чернухой, по метражу. Хорошо сваривается с 6061 ( например, трубу заменить в велораме). Педальный узел- по "велосипедно-правильному" называется кареточный стакан))) Резьбу в нем ломали только неумелой установкой узла подшинпников (т.н. кареткой). Ну я конечно же не беру в расчёт спортсменов триалистов-даунхильщиков. У них и хрен титановый погнётся.

, Владимир, про покрышки это тема на еще одну статью)

Если покатушки раз в неделю- перед вами открываются все типы покрышек. Для обычных покатушек дешевые от дорогих отличаются только тем что состариваются от времени быстрее( для голимого китая 3-5 лет и покрышка в труху, даже если не катались, например, Швальбе и 10-и летний рубеж нормально переживают), т.к. износиться не успевают. Из дешевых я бы посоветовал Kenda или VeeRubber, из средних CST, Maxxis(одна, кстати, контора, но продают под разными брендами, где-то есть cst, где-то maxxis, имейте ввиду что обе норм), самые дорогие это Michelin, Continental, Schwalbe. Также активно на наш велорынок заходит китайский Chaoyang, дешевые покрышки, распространены много где, по моему мнению похуже чем Кенда, например. Если говорить о Спормастере и Декатлоне, то декатлоновские нравятся больше, на вид качественней.

 

 

 

Желающим выбрать свой первый вел осознанно и выбрать действительно более-менее хороший, стоит учитывать следующие моменты:

 

6) чем выше линейка оборудования - тем стабильнее и четче будет работать. Лично я ниже Shimano Deore не смотрел бы вообще (для себя - ниже SLX)

Для "несведущих"- SLX это топовая линейка оборудования фирмы Шимано, один тормозной диск(просто диск, не мехнизм!) стоит 3 тыщи. Предлагайте дальше, почему по планетаркам вы предлагаете "зачуханный" нексус за 5тыщ, а не тру Рохлофф за сорок?

 

На самом деле это круто, что вы вступили со мной в спор. Я без шуток. Прям классически два противоположных лагеря.

 

И да, вы правы что 

 

чем выше линейка оборудования - тем стабильнее и четче будет работать

Это все так, кто бы спорил... И Деор линейка хорошая, но все же

эххх...

 

Клевый бред. MTB за десятку (и за двадцатку тоже) - одна видимость. MTB отнюдь не так универсален, как его представляют и втюхивать его всем - это позиция продавана-лохотронщика.

Бред? Одна видимость? Судя по вашей категоричности, я так понимаю, живете вы в трехэтажном коттедже(полный бред жить в зачуханной квартирке о сорока метрах), машина у вас, Porsche Cayenne (машины дешевле пары миллионов- одна видимость), ну если у вас таки есть сварочный( не зря же вы на этом форуме), то это никак не меньше ЧПУ лазерной сварочной установки, а то всякие одно-трехфазные-то китайцы для ручной сварки точно попадают в категорию полного бреда и видимости.

 

Вы критикуете статью, невнимательно прочитав ее названия, если человек не может или не хочет много тратить на вел, но хочет купить что-то более менее достойное, и это его первый велосипед, то как ему быть исходя из ваших комментариев? Покупать кантрийный Куб за пару сотен тысяч рублей?

 

Я несколько лет занимаюсь выездным велосервисом, в день это до 15-и велосипедов. Видел всё, и обеспеченных людей, не считающих деньги, и тех у кого они есть, и позволить они могут себе всё, но предпочитают купить вел подешевле, "все равно раз в неделю катаемся".

Видел и людей обычных, для которых 500 рублей большие деньги, видел и обычных людей, но прожженных велоэнтузиастов, они только титановые болты готовы вкручивать несмотря ни на что. И все-таки в отличие от вас обычный человек не так категорично настроен, и не готов например, больше двадцатки выкладывать за вел. Но и гумно ему неохота купить, вот для таких эта статья и есть.

 

 

Про размер вообще ни о чем - размер рамы в дюймах не говорит о ее геометрии вообще ничего полезного.

Какая геометрия на веле за 15 тыщ, вы о чем???

 

 

На фига дерайлерная передача для городских поездок - ваще неясно.

В каком бы российском городе я ни был, везде холмистая местность, передачи(или, по вашему, "дерайлерная передача")  позволяют комфортнее преодолевать неровности рельефа, хоть в городе хоть в сельской местности.

 

 

Ну и спортмастер в велоколлекциях своих брендов вообще ничего разумного не имеет. Лучше уж смотреть на Стелс - на удивление неплохо.

Абсолютно то же самое, только дороже. Для примера возьмем самый дешевый вел от Стелса на алюминиевой раме, Stels Navigator 600

https://market.yandex.ru/product/1715010978?clid=502&hid=91529&nid=55939

Внешний вид( не считая окраса), навесное- все то же самое что и у велосипедов из статьи Stern и B'Twin. только цена у него 16500р против 14000р у стерна. То есть в нижнем сегменте ни один бренд ничего сверхъестественного предложить не может, но Спортмастер есть почти в любом городе, на велике можно посидеть, попробовать и тп.