mehanik1102
-
Постов
2 033 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент mehanik1102
-
Усиливать крепость правой руки. Организовать опору для правой руки. Учить левую руку подавать непрерывно присадку. И тренировать зрение.
-
А можно восстановить нанесением полимерного композита.
-
@Влад Соболев,У Вас таки эксклюзивный какой то штатив. Такой первый раз вижу. У меня такой:
-
В каком конкретно месте люфт? Они с виду точно такие же.
-
Это неисправность. У меня их 2 и оба люфтов не имеют.
-
Он несколько более жёсткий, нежели бюджетные китайские китайские и это перекрывает все его эргономические недостатки, которые заключаются в цанговых фиксаторах штанг.
-
Попробуйте дотронуться до детали электродом не зажигая дуги - вроде как статику сбросить. А потом зажечь дугу по нормальной схеме. -
Переходная гайка существует.
-
На барахолках фотофорумов часто бывает.
-
@Влад Соболев,1,8 всегда можно поджать до 8. Тут надо смотреть на угол зрения. Потому как полтинник на кропе 1,6 будет эквивалентно 80 с соответствующим углом. И отходить от толпы(группы) придётся намного дальше, чтоб все в кадр влезли, что часто не сильно удобно.
-
Что то с фокусным 28 - 35 мм. Про кенон я не скажу, сам сижу на пентаксе, с ним проще - все старые объективы "К" становятся без проблем, ибо они родные и их много в продаже, есть из чего выбрать. Посмотрите на барахолках что то мануальное, оно недорогое, но при том одновременно переходник чтоб был доступен на Ваш байонет.
-
Горбатый, по нынешнему времени - это раритет, почти музейный экспонат, герой многих анекдотов, да и найти его в приличном состоянии да еще на учете состоящем достаточно непросто. Да и сам по себе автомобиль интересен, в отличие от последующих моделей.
-
Убунту поставить, или что то более лёгкое.
-
Ю37 действительно хорош, и ломаться там не чему. Но! Для групповых портретов он малопригоден. Им хорошо лицевые портреты снимать.
-
Притащил клиент головку. Трещина какая та в нестандартном месте и непонятно как появившаяся: после разделки и прогрева грязь таки полезла: Вычистил, неоднократно, в процессе, заварил: Живьём шов лучше, нежели на фото. Как свет ставить - непонятно.
- 2 064 ответа
-
- 14
-
-
Это на днище. На самом деле вопрос намного более сложен. И ящик этот будет деформировать не по детски.
-
@AndreyMaster, Вы рассматриваете распределение ответственности внутри производственного подразделения, я же рассматривал ответственность подрядчика перед заказчиком. И при этом заказчику фиолетово, кто косяки внутри подрядчика наделал .
-
Бывает. Трещина через отверстие с резьбой под болт не допускается. Либо искать иной блок, либо варить с последующей, очень непростой, мех. обработкой.
-
Спасибо! Там Вы извлекали сёдла еще и к заварке трещины между ними. Да и места хватает. Надо пробовать.
-
Силуминовые? Это то понятно, но очень хочется избежать этой "лишней" работы.
-
Так горелкой не влезть в отверстие. А у 16 клапанных моторов так и разделывать отверстие не куда - плотно там, сёдла рядом.
-
На днях варил подобное, 2 головки - опелевская и таврическая. Опелевская обварилась вообще хорошо и без проблем. На таврической аналогичная хрень вылезла. Получилось так - сначала без присадки прошолся, вроде и зачищено, но грязь лезла. Вычистил и по второму разу уже с присадкой. Грязи меньше, но была. Останавливался, подчищал и варил дальше - всё получилось. И еще - варил несколькими слоями.
-
@МассаТом,На местном авторемзаводе изношенные опоры вкладышей ярославских дизелей наплавляли с помощью ацетиленовой горелки. Потом растачивали Если Вам очень хочется, то я б рекомендовал напаять латунью раковины и обработать напильником. В настоящее время и в этом месте можно полимерными материалами восстановить.
-
@МассаТом,Чугун, он и в Англии чугун. Обычно там просто серый чугун безо всяких изысков.
