митька51

Можно обычной проволокой св 08,и газ со2,будет полунержавеющий шов.

Приехал человек сегодня вварить гофру в штаны на машине вместо прогоревшейЗаглянул,снимать защиту,греть гайки чтоб открутить штаны от коллектора и резонатора.В общем отказал.

Всегда было интересно,сколько живут корабли?От ремонта к ремонту,пока не станет ремонт нерентабельным?

Надо было еще вольтметр присоединить,чтоб совсем честно.Ориентировочно вольт 10 просадит,думаю.

Пайка радиатора авто Рено трафик.Осваиваю кастолин.Прям чудеса какие то,подогрел кислородо-пропановой горелкой(ацетиленовая двойка)поднес пруток,разгладил и усе.Опрессовываю 2 атм и мыльный раствор взбитый кусочком паралона.

Аппараты не плохие,у соседа 250-амперный такой,шабашит на отоплениях.Говорит класс,даже по барабану низкая сеть и переноска 100метров.Два минуса только.На максимуме, когда прорезает отверстия в трубах им,вышибает 16 амперный автомат,и когда долго печет - горелка не удержишь,работает на пределе,слабая.В защиту ни разу так и не загнал,охлаждение хорошее.По возможности поменяем ему горелку на "Бинзель" +800 гривен горелка.Корпус только удивил,верхняя крышка закрывает механизм подачи и к ней приделана ручка для переноса.Такое впечатление что ручка с крышкой останется в руках,а аппарат где-то внизу.Вскрывали,внутри добротно скроенный,залаченый инвертор с хорошим вентилятором.

Заходишь на рынок,лежат болгарки россыпью,какие хочешь.Берешь любую,а там зазор хвостовик-планетарка огромен,у каждой.Считаю что чем меньше зазор в паре тем лучше.Особенно касается 125 х болгарок без плавного пуска.Да и модуль зубьев косозубая трапеция,все таки лучше когда зазор минимален.Лично у меня, только из за износа пары шестерен, страдают болгарки.

Вот именно,на пропане только паять,латунью,серебром,оловом,есть медно-фосфорные прутки,неплохо паяют.Температура ниже чем у ацетилена.Да и пламя окислительное,если металл-металл то совсем плохо сваривает.Уж лучше задуматься о полуавтомате и баллоне СО2.

Приехал клиент ко мне разговорились о болгарках,как раз резал 230й трубу глушителя,от одного к другому приварить надо было.Резал искры под себя,спрашивает,что так можно,говорю привык так.Он снимает штаны,а там шрам свежезашитый на ноге.От колена до паха.Говорит резал уголок,искры от себя,расставил ноги.Закусило круг,чуть не кастрировал себя.Страшно представить.

Вы или тролль или флудер.В отличие от Вас,миротворец и многие другие здесь показывают свои работы.Хорошие и плохие,советуются.Покажите что вы умеете и заполните свой профиль,если Вы специалист без знаний.А то создается впечатление что Вы первокурсник ПТУ,где плохо учат.

Если инвертор,пробовали полярность менять?Какой диаметр электрода?

Согласен,можно даже с щеткодержателем того же стартера,только подключить все четыре.

Недавно один дед притащил раму с велосипеда,переделать под дамский.Принес бутылку самогона,крашеный, орехом настоянный.Со стариками не поспоришь,а что то объяснять бесполезно Простояла она в гараже на столе долго,слоем пыли припала.Как уборку делал, так соседу пьянице и отдал,даже не понюхал.

Вариант старого коллектора от стартера автомобиля+медный пояс,думаю будет неплохо.Только медь с медью не будут прихватываться?

Собственно вопрос,как при наплавке валов,приварке фланцев полуавтоматом без отрыва организована масса на станках?http://www.tehnap.ru/uploads/posts/2010-01/1263391949_img_0744-2.jpg

Уменьшается.

Наверное можно использовать строительный лазерный уровень.Он одновременно бьет горизонтал и вертикал с углом 90 градусов.Луч горизонтала по верхней кромке трубы,вертикал на нужный размер и по лучу хоть реж хоть отмечай.Можно и макшейдеров пригласить.

Цепи сильно дорогие?Последнее фото,прям история какая то.

Вентилятор охлаждения.

Даа,сложно понять,толщина,точность.Если много делать то лучше кондуктор придумать,заложил,закрепил,сварил.

Если металл конструкции сталь и нужно делать быстро(объемы производства),то смело можно использовать полуавтомат МIG технология сварки в защитном газе.Бюджет может составить Аппарат 1500-3000 гр+баллон углекислоты 300-700гр.

Просто отводы используются при высоком или низком сетевом напряжении чтоб уменьшить или увеличить напряжение на горелке,чтоб не так разбрызгивало металл.

Блок Т150,жизненно важное не задето.Варилось полуавтоматом,с хорошим преднагревом,зате подогревом пропановым резаком,проволока обычная СВ08.Сквозная разделка,угол 45,три прохода.

Подающий механизм от дворников автомобиля(частая практика)всегда можно найти и заменить,силовой трансформатор по форме и исполнению похож на питающий схему управления высоковольтной подстанции,трансформатор для питания моторчика подачи от ЧБ лампового телевизора,все остальное неизвестно.Сфотографируйте с другой стороны пожалуйста,не видно диодов,диоды наверное ВД 200 или Д 132-80.Управление подачи плавное или ступенчатое?

Вот они,"идеальные" условия.И не важно каким аппаратом сварен стык,важно что не упал с высоты,и стык не течет.