Перейти к содержанию

Mykola

Участник
  • Постов

    361
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    24

Сообщения, опубликованные Mykola

  1. АВН

    Рассказывая о своих предпочтениях иметь автомобиль-подводную лодку Вы не очень раскрыли заданную тему...;) Я подсказываю реальный выход, не владеющему сваркой, кузовщику. Точки ставить можно и аргоном, оплавляя края просеченного отверстия. Не зря ведь фирма "W?rth" выпускает инструмент для этой цели: http://www.wurth.spb.ru/netcat_files/97/145/h_9aae6a2c44c701cae989e0a913f07123 стр.07 4310

  2. АВН

    Если Вы так много "налепили конфеток", то не могли не заметить, что автомобиль ВЕСЬ собран на точечной сварке, но не цельносварен аргоном...;) Точечная сварка (таковы ее технологические свойства) выполняется ВНАХЛЕСТ. Есть такой инструмент у жестянщиков, которым обрабатывают периметр отверстия под заплату, занижающий нахлестываемый край, чем обеспечивается один уровень заплаты с лицевой поверхностью. Сварка ведется, также точками полуавтоматом или, как сказали выше, пропаивается. И никаких килограммов шпаклевки...:)

  3. лщы

    Если уж совсем никак не уйти от аргонной сварки, то лучше всего делать ее внахлестку без присадки, оплавляя кромку верхнего листа. А если хочется варить встык, то делать остающуюся подкладку и, опять же, без присадки нагло оплавлять уже две кромки - подкладка не даст провалиться расплавленному металлу.

    • Upvote 2
  4. stasya

    Классика жанра этой профессии - все зависит от сечения кабеля и тока. В(мм2)= L(м)хК до 200А - К=1,0 200-500А - К=2. При этом Lкабеля= источник-держатель + источник-изделие.

    Для непонятливых пример: при 300А L= 25м (туда+обратно) при сечении 50 мм2.

  5. Evgen

    На роликовом подшипнике слона можно вращать...:) А на независимые опоры оси обычно ставят плавающие подшипники. В крайнем случае - конический, внизу. Его легче регулировать и примет на себя осевую и радиальную нагрузку.

    • Upvote 2
  6. tig

    А это в которой Португалии происходит?... :blink:

    В Португалии снег заблокировал несколько десятоков дорог

    Несколько десятков крупнейших магистралей в Португалии заблокированы в результате снегопадов.

     

    Десятки водителей и пассажиров были вынуждены ночевать в своих автомобилях и автобусах, образовавших многокилометровые пробки. 44 человека были эвакуированы из трех автобусов, застрявших в снежных заносах в центре страны, пишет Lenta.ru, со ссылкой на AFP.

    http://www.estonia-today.info/v-portugalii-sneg-zablokiroval-neskolko-desyatokov-dorog.html

  7. Документальное подтверждение, говорите, найти?...;) Прежде всего в словаре русского языка: резать, это разделять на части, а сваривать - соединять разрезанное... :D
  8. Maler

    Возьмите на заметку тот факт, что начало зажигания электрода всегда несет в себе дефект. Поэтому зажигание его нужно делать чуть впереди по ходу сварки, чтобы переплавить место зажигания на "разогнанной" дуге. Другими словами: зажег на незаваренном участке, вернулся назад к месту, где закончился предыдущий электрод и продолжил сварку.

    • Upvote 5
  9. Maler

    Только тонкий металл и трубы режут "углом вперед" для бОльшей эффективности работы кислорода. Уже от 10мм резак нужно держать вертикально. Выплеск брызг происходит при переменной скорости - в момент ускорения пламя проскакивает через непрорезанный участок. Следите за уносом шлака по линии реза.

    • Upvote 1
  10. Maler

    Обычно во всех наборах первым номером режут до 50мм, а вторым уже и 100мм можно осилить. Еще одно уточнение: самая высокая температура греющего пламени находится на расстоянии 2 - 3мм от конца ядра факела. Ядро не должно касаться металла - там пламя содержит еще не разложившуюся окись углерода.

  11. Michik

    Как раз та, о которой говорил выше http://www.ua.all-biz.info/g645830/ 200А, ПВ35% она ведь специально конструктивно создана для охлаждения самим защитным газом. Я неспроста задавал наводящие вопросы, чтобы сами сообразили, что экономически не выгодно из-за разовой акции покупать мощное оборудование. Я наблюдал на одном заводе сплошь дорогущие полуавтоматы с жидкостным охлаждением, используемые процентов на 20 своей мощности. Сварщикам приходилось таскать за собой неподъемный блок шлангов с тяжеленной горелкой - за то "круто" фирма выглядела...:)

     

    Evgen

    Вот именно, что "не задумываясь"...:) 300А ПВ100% - включил дугу с утра и до вечера плавишь и плавишь этот поршень - плавильная печь отдыхает... :D

  12. В вашем случае это не газовая резка, а газовая плавилка... :D Такой процесс происходит при неправильной регулировке греющего пламени на избытке кислорода. На резак достаточно не более 5 кг/см2 кислорода. Пламя регулируется с таким расчетом, чтобы было ярко выраженное, плавно очерченное ядро голубого цвета при спокойном истечении всего факела. Если наблюдается отрыв пламени от сопла с резким звуком, сразу расширяющимся факелом - резак работает на избытке кислорода. Проще всего регулировать пламя следующим образом: от избыточной доли горючего газа (когда оно коптит) добавляется кислород до описанного выше спокойного горения факела с небольшим превышением доли кислорода. Режущий кислород подается после разогрева кромки до красного каления. При резке следить за скоростью перемещения резака с таким расчетом, чтобы видеть в головной части реза текущий шлак. Именно он (особенно на больших толщинах) обеспечивает прогрев листа по всей глубине реза.
×
×
  • Создать...