Lexanec

@vpack,Если питание приходит (мерить нужно непосредственно на обмотке реле) то реле в утиль(если оно не срабатывает) Если Вы мерили один контакт прибора на реле второй на корпус аппарата. То это не измерение потому как реле может управляться по минусу(то есть на реле висит постоянный плюс на одном контакте а второй висит на коллекторе транзисторного ключа а эммитер ключа на корпусе то есть на минусе (если транзистор n-p-n если p-n-p то наоборот)... Смотри от реле оба контакта может выбить транзисторный ключ(частый случай). если ключ целый ( проверить можно прибором транзистор можно коротнуть базу на минус (эммитер) через резистор омм на 100-200 ключ откроется реле сработает... Если этого не произойдет меняй ключь. Далее по цепочке прибор на минус один конец второй на базу транзистора(выходного ключа) если потенциал при включении не меняется то смотри дальше по цепочке....Проверяя вокруг все элементы....

сегодня приехала горелка Теперь можно смело не боясь паять всю мелочевку.Правда как всегда пришлось дорабатывать гайки подключения к баллонам. Интересный размер меньше нашего стандарта на наших редукторах и больше чем малютка....Горелку пробовал на МАРР и кислороде.. Вот такой набор наконечники цельнотянутые от 1 до 5-ки. Так что теперь соты радиатора печки можно паять не боясь что что то рядом спалишь.. Подлезть можно везде и с любой стороны...

Магнит на сливной пробке..Выкрути пробку и варите спокойно

@selco,Валерий,все может произойти... Поможем всем миром....Номер сберкарты или куда помощь перечислить дай...

Мужики,много воды....Дайте номер карты сбербанка или еще чего.... Соберем..... А на счет Валерия,в наше время все может случиться тем более в нашем государстве.....Есть хорошая поговорка "От сумы и от тюрьмы не зарекаются"..... Кто к Валерию поближе живет возьмите номер его сберкарты или телефона......Соберем.... Я так думаю,нас на форуме рыл 500-700 наберется...(у модераторов наверное есть данные сколько тут нас) если каждый по 500-1000р перегонит то не обедняет (в неделю наверное на пиво и сигареты больше тратим)....Вот и решим эту граблю и здоровье лучше станет...

Блин,мужики,ну нету у меня времени читать тут лекции по ТЭРЦ и ТОЭ......Скажу только одно,трансформаторный РАДС по своему устройству (если он АС)не сложнее велосипеда...Ну если DC то добавим туда мост(4 или 6 диодов) и дроссель...Ну гасящие резисторы или регулировка тока методом изменения индуктивности (магнитный зазор в сердечники трансформатора )или семисторный регулятор мощности что уже по сложнее.... А вот устройство о котором Вы говорите,то которое умеет осуществлять сихронизацию подачи импульса ВН по амплитуде или по фазе на порядок сложнее всего РАДС трансформаторного раритета.....Я не говорю что таких устройств нет.Они есть...

У мена аврора ас/Dc 200. Пуль есть у аппарата. Мощности не хватает для металла толшиной более 8 мм. А на счет гелия,я знаю,но у нас аргон это проблема найти хороший. Цена кусаеться ( Линдегаз) Есть али непонятно чей,я раз влетел,более желания нет.... А гелий у нас в Ростове 6500р\40литров боллон+баллон, для таких работ от 8 мм и выше нужна водоохлаждаемая горелка+аппарат от 300А. Но это уже 3фазы А мне их никто не даст подключить.... Я вообще браться не хотел за эту работу...Я когда покупал аппарат себе я брал его под задачи (основная это сварка трубопроводов алюминиевых на автокондиционерах) там 60А больше не нужно. У меня основная горелка это SR9 и электрод чистый вольфрам 1,6мм или 1 мм. Просто так получилось что пришлось делать потому как другие просто не взялись за эту работу. Слишком гемморная работа и сложная..Слесарки много...А я уже говорил разбирать двигатель однозначно нет потому как это ему смерть.....Машина 2001 года выпуска......Сами представьте за 16 лет при пробеге 337 тысяч что там с блоком и всем остальным.....Масло лезло просто пипец....Пока горелкой выжег все......И еще боялся что бы трещины не пошли по блоку..... Ну главное что победил.....

@Георгий 11,Согласен полностью..Это я приобрету...Такие работы это редко....Там по большому счету нужно было менять блок двигателя....Я когда движек высадил показал беду хозяину ему плохо стало.... Я не хотел за это браться (я четыре дня с этим движком промучался) Он (хозяин) по всем аргонщикам проехал у нас таких штук 10 наберется все ему сказали что бы он шел дальше.....Далее он сказал что будет заказывать движек из Владивостока.....Потом я так понял что ему и там отказали. А мне перспектива что это авто у меня зависнит как то не радовала....Ну вообщем он уговорил меня,да и самому интересно было ,победить это. Сегодня хозяину показал что движек побежден Счастья его небыло предела....Хозяин с криком о рукожопости тех к кому он обращался ранее убежал..... Да и аппарат для таких работ слабый ,не выдает эта Аврора 200 ампер... Я разницы не заметил при работе на 150А когда варил переднею крышку и 200 когда варил улитку помпы к блоку....Дуга гудела одинаково ада и пятно ванны в диаметре не было больше.....Так что брешет Аврора на счет характеристик аппаратов.....Завышены там параметры так процентов на 30-40% Да и замена двигателя на таких старых авто это очень скользкая тема.....Была у меня такая геморроина ...Ниссан-Екстреил праворукий,после бордового удара блок пополам на двигателе....Хозяин привозит новы(с разборки в смысле) и ту начался полный швах.... На тоом ниссане стартер со стороны коробки на этом со стороны двигателя,маховик на том двигателе меньше на этом больше... Стартер не развернешь просто перестановкой бендекс не подходит,маховик на том на 5 болтах на новом на 6 не заменишь просто так..... Машина у меня зависла....И далее этот конструктор я собирал......подгонял и впихивал невпихуемое.....Можно было конечно сложить этот весь хлам хозяину в карман и отправить с богом....Но жалко человека....Тем более он попал....Дал сынку машину а сынок столб срезал.....За восстановление столба с мужика электросети 30 тыс р. сбрили ...И так по мелочи менты и прочее подлохматились....

Единственное что плох, аппарат конечно слабый у меня для этих работ... Когда варил улитку помпы из кусков (электрод 3 мм ток 150 А)еще аппарат терпел горелка SR 26 тоже... Но вот пришо время соединять улитку с блоком( блок двигателя в сборе ) Вот тут 200А(более моя аврора не выдает да и то сомнения что там 200 ампер) и то с натягом.... Пять минут работы горелку в рках без перчаток не удержишь...... еще пять минут и моя аврора зажга красный глаз -прегрев- Пол часа перекура.....За это время блок остыл.... И так часа три я варил 27 сантиметров...... Полная жжжж....... Другого аппарата у меня нет.... Другому уже три фазы нужны......А нам на гаражах это не светит ни при каких раскладах.....

Ну вообщем победил я этот геморрой... Помпа заварена на керосин проверена и собрана... Осталось вытянуть лонжероны вразмер и прикрепить мордочку на Япониматери....Ну это я думаю за пару тройку дней закончить. За это время напарник навесное(капот,бампер дверь и два крыла) подготовит к покраске..Покрашу за пару дней и думаю за недельку соберем все а может меньше как пойдет..... Да забыл варилось все без разборки блока двигателя(разобрать означало выкинуть двигатель) Снимал только переднюю крышку ее варил отдельно потому как толшина крышки 10мм варит пришлось на плите и с обоих сторон так как она определяет соосность помпы с шкивом коленвала генератора и компрессора кондиционера.... ......Как вот так....

интересно с какой бандитской целью??? Обгадить Аврору и пропехнуть свою залепуху на рынок???

Диана, я понимаю Ваше желание работать дилером Авроры.....Похвально.....Но Вы наверное не сюда попали..... Моя история общения с Авророй проста и банальна...В свое время я тут пытался выяснить отношения с представителем фирмы Аврора (что то давно его не видно) Начнем по прядку Приобрел я аппарат INTER TIG 200 AC/DC PULSE Mosfet AuroraPRO в 2015 году.....Ну вроде как по параметрам ТИг 5-200А ММА меня мало интересовало..... Мне нужен был аппарат для сварки мелочевки и именно с током от 5 А! В Вашем рекламном ролике https://stock-tools.ru/catalog/argonoduggovaya-svarka/svarochnyy-apparat-argonodugovoy-svarki-inter-tig-200-ac-dc-pulse-mosfet-aurorapro/ тоже заявлено что от 5 А регулировка тока Сварочный ток (TIG) 5-200 А Во только не указано в каком именно AC или DC ??? При покупке менеджер фирмы (брал я его в 220volt...) красиво пел что от 5 ампер....до 200Ампер..... В реали все не так 5 А только в DC и то мало вериться В АС 10A и то по ощущению что ампер от 15-20 начало работы....То есть опять у вас заявленные параметры в рекламе мягко сказать вранье..... Да и аппарат мягко сказать ......Хотя за такие деньги в принципе как для начинающего тазики варить пойдет....на более ответственную работу это гоуноу..... А Вы тут продукцию совместного предприятия Китай - аля кооператив из Питера толкаете..... Мое решение что следующий аппарат буду приобретать ни в коем случае не Аврору..... Да и другие параметры и настройки данного девайса ну это полное ..........За доп приложения в виде горелки SR26 я вообще молчу....Хоть бы трубки в кабель рукав целые без дырок засовывали.....И кнопки не разбитые на горелку ставили...... И заделку силового кабеля в горелке половина провода не выкусывали.....( наверное в цангу не влез так сечение на половину уменьшили) интересно нужно было подключить горелку элекрод в горелку 4 мм и ток так ампер 150-180 дать вот бы интересно как бы она у меня в руке кабель отгорел..... А это Вам для размышления https://ru.aliexpress.com/item/220v-5-in-1-Super200P-Multi-function-AC-DC-Pulse-TIG-MMA-CUT-Aluminium-Welding-Cutting/32322949961.html?spm=2114.10010208.1000014.4.6IvyEx&scm=1007.13338.46806.0&pvid=16d7b7ac-342c-4a95-b40d-7029ab5fe5f9&tpp=1 Вопрос как говориться викторина -Найди три отличия".... И в цене ниже и умнее Авроры .

История в двух действиях. Приехала ко мне Тойота Вилл (по внешнему виду циганскую кибитку.....Ну вот эта кибитка вступила в состязание на крепость с Татарским автомобилем КАМАЗ вернее даже не с самим автомобилем а с евонным прицепом.....И вот что из этого вышло Во собственно говоря мордо-личико (ну правда немного я ее разобрал что целое осталось но в основном 90%утиль... Помпа и перередняя крышка двигателя тоже пострадала. Помпа вернее ее улитка и тело является единым целым с блоком двигателя Далее восстановление передней крышки (она в сборе с маслонасосом) найти новую у на в это великая проблемы потому как машина 2001 года еще и праворукая..... Первая серия восстановления крышки с маслонасосом решена.... Вторая серия завтра восстановление 15 сантиметровой трещины и кусками собрать улитку помпы на блоке двигателя... сделаю выложу на обозрение.... Ну и после всего фтор тайоты.... Завтра вторая серия вот фото повреждений... Вот тут почухать репу придется .....А альтернатива -только замена двигателя...... А да внешний вид этой брычки правда сзаду....

Помню помню игрались с тремя лампочками......

@Глобул, Спасибо конечно, но я думая что подобная дискуссия не будет иметь читателей тем более участников. По причине для 90% народа форума те термены и названия которые я упоминал в теме вызывают приблизительно такое выражение лица....А открывать курс обучения предмета ТЭРЦ или ТОЭ это никому не нужно. Да и не особо понятно...

Не вижу смысла в продолжении беседы. Далее да и крайние десятка два сообщений это "!красная тряпка" для Миротворца или проще сказать флуд.... Да и обьяснить на пальцах в двух сообщениях то что я изучал в течении трех курсов высшего военного училища (ТОЭ ТЭРЦ и прочие предметы) невозможно....

@Шурпет, В споре рождается истина!

Какого угла??? Ваше сообщение???Тиристоры на ВЧ не работают максимум до 100кгц. Да они и не нужны это силовые ключи... А вот при работе перехода тиристора в режиме коммутации в нагрузку и в сеть попадает куча всякого "мусора" И по частоте этот мусор может быть до нескольких десятком мегогерц....

Чем выше частота импульсов тем выше ионизация газа. И вот тут как раз и вступает в силу понятие Джоуль Или проще сказать Произведение 1Vx1Ax1cек=1Дж. А посему если предположить что сила тока в разряде 1АмперНапряжение 1Вольт и длиться он 1 секунду то энергия искрового разряда равна 1Джоулю. Так же не трудно посчитать и на напряжение 7kV и более....Поскольку напряжение для получения разряда например 10Kv ток равен нескольких микроамер то и соответственно энергия будет минимальная...Поэтому увеличивают частоту и скважность.... Но не до предела бо убьет если пробьет... Это как раз о работе тиристора.. Тиристор это ключевой элемент(проще сказать электронное реле) Вот как раз при работе тиристора на выходе и получается модифицированный или апраксимированный синус. Я совершенно не хочу Вас обидеть. Но извините за прямоту Вы рассказываете о том о чем Вы имеете понятия на уровне средней школы.... М вот Вам ответ (почему тиристорный осциллятор работает лучше чем автокатушка) Потому что при работе тиристора форма сигнала не синусоида а миандр плюс куча весьма полезного мусора в виде ВЧ составляющей. А что касаемо 367 сообщения -Рекламным проспектам я уже давно не верю.....Пока сам не проверю с помощью измерительного оборудования.....

А Вы его меряли??? Или на "глаз"? Вот Синусоида Если Вы меняете угол на синусоиде это уже не синусоида........ И куда и под каким углом нужно подать импульс??? А вот это как раз зависит от величины (напряжения холостого хода). И чем оно выше тем запуск легче.. А далее все зависит от "ума " сварочника (если это инвертер) или от трансформатора если он сделан правильно ....

Именно так. Но только изначально разговор начался о величине напряжения требуемого для устойчивого пробоя диэлектрического промежутка( будь то аргон или воздух где в аппаратах нет предгаза опции). А Вы полезли в Джоули.....

@Шурпет, Метод Ваш конечно надежный но затратный и долгий...И не приемлем для некоторых работ(так называемые работы в одно касание горелки без репетиций) . У меня последнее время часто такие попадаются.. А посему мое мнение нужно четко представлять что делает каждая критилка на аппарате, какой электрод нужен и какая присадка требуется.... А так эксперементы могут закончиться плохо.... @валера1963, Вы приводите ссылки в которых указаны параметры (опять же примерные) +- 7 Kv. Хорошо. Пойдем по другому пути если в теории Вы не "айс". Возьмите в руки горелку поднесите к детали на расстоянии 20-25 мм от детали и нажмите на кнопку запуска...И все увидите сами....И потом расскажите пробил ли осциллятор эти 20 мм разрядом или нет....И вспомните данные таблицы где указанно что воздух при нормальном атмосферном давлении имеет диэлектрическую прочность 2 кV/мм. @валера1963, Хоть это и не относиться к сварке, но позволю себе это сообщить Вам. Зазор свечи в ДВС составляет по норме 0.9 мм. А напряжение модуля зажигания порядка 20-25Kv. Почему? Подумайте.... А все просто потому что давление на конечной фазе сжатия ДВС в цилиндре составляет 11-14 кгс/см2(если двигатель нормальный) А посему и напряжение для устойчивого пробоя искрового промежутка нужно в 1 мм нужно уже не 2 кV а 20! И на осцилляторе для устойчивого пробоя и образования дуги требуется ни как не 6-7 KV! Потому как есть такое понятие как запас...Разработчики аппарата учли все нюансы и в том числе что на поверхности детали может быть оксидная пленка и грязь коя является дополнительным диэлектриком!

Не лезьте Вы в плазму.....Устройство плазмотрона и тиг горелки в корне разное.....Тиг горелка работает совершенно по другому от плазмотрона. Это раз... Второе..Там описана система для конкретного устройства в применяемое Авионики и сварки ТИГ она не имеет отношений. Опять же величина требуемого напряжения пробоя деэлктрика (аргон.воздух.гелий ) не важно что. Во первых для каждого своя диэлектроическая прочность которая зависит от молекулярой структуры вещества и от давления этого вещества(чем оно выше тем напряжение пробоя больше чем ниже тем соответствеено ниже-например газ неон в неоновых лампах индикаторных возбуждает тлеющий разряд при давлении 10 в минус третий при величине напряжения подведенного к электродам лампы порядка 60 вольт. При атмосферном давлении и выше атмосферного газ неон или аргон прекрасный диэлектрик. (газонаполненные высоковольтные шиномосты на электростанциях и в подстанциях ).Опять же плазма имеет несколько видов Выокотемпературная - плазморез например....И низкотемпературная- тлеющий разряд, или телевизор плазменный. или светильни ночники в виде шарика с молниями в нутри так вот там что бы возбудить этот тлеющий разряд 27 киловольт на электроде подведено...... Вообще плазму ученые только начинают изучать (плазма еще называют ее как "четвертое состояние вещества"). @alekseyka77, На счет этого (разницу вольта и джоуля) я и пытаюсь обьяснить Валерию Я это и пытался изначально обьяснить Валерию

@валера1963, Ну батенька Вы неотразимы......А при каком боке генератор плазмы в аэрокосмической области науки и сварочный аппарат (например Типа Аврора и горелка SR26 к примеру)???? Я так понимаю что Вы вернее Вам все равно котлеты с картофелем с мухами или без?? PS. Ну научитесь читать внимательно , тем более то что Вы сами выкладываете на форум...

Вот только не понятно 7 Kv это какое значение величины напряжения их Вам для сведения вообще то несколько , амплитудное, действующее..... Почитайте на досуге что какое означает..... В осцилляторе есть импульсное значение есть и действующее....Так какое из этих значений приведено на табличке???? И вот опять Вы спешите с информацией там написано +- 7kV Плюс минус относительно какой величины???? Ладно, дальнейший разговор считаю бесполезным..... PS, А замерить значение напряжения на осцилляторе можете с помощью обыкновенного осиллографа только с делительным щупом для высокого.... Вы получите амплитудное значение напряжения...Разделите его величину на корень из трех или на 0.866 и получите действующее значение....