АВН

"Спустя несколько дней мы обновили свой рекорд: на мерной мили при развитии полной - стопроцентной - мощности энергоустановками обоих бортов мы достигли подводной скорости в 44,7 узла (82,8км/час). Вот уже двадцать четыре года этот рекорд является абсолютным мировым достижением. Не знаю вписан ли он в книгу Гиннеса, но в историю нашего подводного флота он занесен золотыми буквами", - 70-ый год. http://www.e-reading.club/chapter.php/63499/45/Cherkashin_-_Povsednevnaya_zhizn'_podvodnikov.html

Наши "архивные крысы" не больно таки берегут славное прошлое .

Во время "корейского" и "вьетнамского" кризисов наши северные лодки так же тайно, через посредников, обеспечивались кондиционерами "Хитачи". Так что нонешные "санкции" не новинка и опыт по их преодолению накоплен достаточно большой. http://www.rg.ru/2008/09/29/korea-lodka-anons.html Ну и конечно же: "Сага о Президенте 1" и "Сага о Президенте 2"

Чего тут сердиться? Представьте себе всемирную инструкцию по пользованию интернетом, расписанную для каждого отдельного пользователя, компьютера и сайта. Прониклись? Вот это и есть "бесконечное приближение"...

Кстати, "будённовка" совсем не изобретение С.М. Будённого, это ещё довоенный эскиз "богатырки". @Nos, берегите Разум - пригодится.

В РД или ОСТе имеется эскизик с размерами и расположением отверстий на фартуке. При необходимости увеличиваем расход на горелку - соответственно и на фартук - я редко смотрю на цифры. В начале работы подтащил шлейф с постом к баллонам, проверил всё в отдельности и вместе "на щеку", сделал пробы на пятно и до следующей смены работы. Если конечно не "свернётся" горелка, пост или ещё какая нибудь "трагедия" не произойдёт.

@tehsvar, делаем вывод, что IT-шники везде одинаковы, но это не извиняет нашего пострадавшего .

Я Не Знаю + интуиция, приложенная к щеке.

@tehsvar, НЕ буду оспаривать чего не знаю и более того, что доверяю Вам, но информация с их сайта:

В случае подачи газа на фартук от горелки играет роль диаметр отверстия на каппе (на жаргоне "колпачёк","гайка", "пипка" и т.п.).: Про раздельную регулировку газа на разные поддувы тоже были фото и объяснения.

КОНТАКТЫ ОФИС ВРЕМЯ РАБОТЫ С понедельника по пятницу с 9.30 до 18.00 часов СХЕМА ПРОЕЗДА И АДРЕС 119361, Россия, Москва, ул. Озерная 42 Бизнес – центр «Озерная 42», офис 624 Тел./факс: (495) 783-8320 e-mail: [email protected] Маршрут проезда от офиса на склад Вы можете посмотреть здесь @Gonza, странно как-то у Вас всё получается. Нестыковки вокруг, спонтанность: "Тут помню, тут не помню" ®

Руководящими документами. У сварщика плита в дырочку и сидячее рабочее место, а у некоторых карманы от различной оснастки разрываются - чемоданчик положить некуда. 2 поддува и горелка с фартуком от одного баллона - если газ закончился, то везде одновременно и меняешь один раз, а не три-четыре.

http://www.bestweld.ru/about/history/ и http://www.bestweld.ru/about/contact/ - Ваши комментарии?

???

Конечно нет. Но субъективно он скорее "красный" и "зелёный"...

@Gonza, славно пропиарились - результат увидите в профиле.

Под флюсом или в газе?

Расскажите о параметрах "прикольности", что в себя включает этот термин? Очевидно, что Вы пока не назвали завод и не показали документально, что аппарат разрабатывался и собирается у нас. Заодно озвучьте и второе имя, мне это не очевидно.

Однозначно не оригинал, но это ничего не значит. Вылет для тавра? Нужна каппа с дындочкой и правильный фартук, будет проще.

Интересно, до плав.крана дело дошло? "Филологи думают, что философы что-то знают, те смутно надеются на историков, историки на микробиологов, микробиологи на физиков-ядерщиков.Физики-ядерщики надеются только на авось и майора Пахомова, который сидит на главном пульте управления ракетами, разгадывает кроссворд и сожалеет, что не стал филологом". © Дмитрий Емец.

Не-е, это "Малахит" с подельниками из "СМП". Явно "полуторка" и ОВУ специфическое, одноцелевое :-)

Тогда читайте внимательнее...

ещё один писатель

@balamut,такими категориями мыслят те, кто такие "зазоры" делает. Место/имя им /длинно и неразборчиво/

@Dr_MMA, пять баллов! Пeрлы сварщиков.