АВН

Проблема не в газе,а в обращении с ним.

@kemppikrd, Вы раздел попутали...

Торцы профиля глушите?

Я снимаю 111 500 рублей утром на улице.Вечером пишу заявление.Через неделю они проводят ревизию,к тому времени там уже "не хватает" 1 миллиона.Произвести выплату денег клиенту невозможно - сам виноват,нефиг хранить деньги где попало...И всё это под инициативы перевести всю страну на систему платёжных (зарплатных) карт - весело и весьма прибыльно для банков.Ура-а-а!!!

Не лень.Отходя от горелок Benzel, скрутил с них все "резиновые" колпаки и заменил ими гексолитовые на ESAB-горелках.Много практичнее и приятнее в конечном результате.

Каркасы столов из профиля?

Тоже не часто бываю в тех местах,хотя раньше жил "недалеко от Цоя",на Победы.Всё некогда,куда-то спешим. "Тверь-городок,Петербурга уголок":

Своего рода биметалл?Весьма интересно,в таком сочетании не встречал...

Рассказал на днях парнишка:пришёл в офисный ВТБанкомат снять деньги.Выписка со снятой суммой из ящика выехала,а денежки не-ет... Пошёл к девчонкам за объяснениями "плохого поведения железного человека".Ой-ой-ой,как же так - сейчас посмотрим...Просмотрели видео;нет на записи момента как клиент забирает деньги,ну нет и всё."А вы покажите что у вас в карманах,может забыли просто?".(хи-хи).Выложил всё из карманов на её прилавок - ну нет денег у клиента,хоть тресни... Вот мы проведём ревизию,если в банкомате останутся ваши 11 500,мы их вам вернём,-сказал старший менеджер и удалился, посчитав инцидент исчерпанным.Интересно,а как бы всё это выглядело в 5 утра у банкомата на углу между "Копейкой" и "Пятёрочкой",кому чего доказывать?

А не посмотреть ли нам как Супермодератор обустроил мастерскую на Родине?Хотя бы в щелочку?

Ещё один такой "плюс" и я поставлю Вам минус. http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=2315&st=0

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2013-05/thumbs/1368772159_neva-lider-3-sdan.jpg16 мая 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал третье многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 3" (строительный номер 403) дедвейтом 7143 тонны. Заказчик - ОАО "Северо-Западное пароходство". Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро. Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу "Волго-Дон макс", имеют максимально возможные для ВДСК габариты. серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. Особенностью судна (в отличии от всех остальных проектов "Волго-Дон макс" класса, созданных Морским Инженерным Бюро) является наличие большого среднего трюма длиной 52.0 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы, что должно существенно повлиять на совокупный финансовый результат работы. Проект разработан на класс КМ Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет около 4520 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7143 т.Длина наибольшая составляет 139,95 м, ширина габаритная - 16,70 м, ширина без учета привальных брусьев - 16,50 м, высота борта - 6,00 м.Вместимость грузовых трюмов 10920 куб. м. Все трюмы выполнены ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузовых трюмов 26,0 х 12,7 м (трюм N1), 52,0 х 12,7 м (трюм N2) и 27,3 х 12,7 м (трюм N3) при высоте 8,4 м.Грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями типа "Folding" фирмы Карготек, обеспечивающими 100%-е раскрытие трюмов. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью 1200 кВт каждый, работающих на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы тяжелого топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО, отделенных от забортной воды двойными дном и бортами.Движение и управляемость судна обеспечивается двумя винтами фиксированного шага диаметром 2500 мм и двумя рулями, носовым подруливающим устройством мощностью 200 кВт. В большом опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова были выполнены буксировочные и самоходные испытания модели судна с целью проверки проектных решений и определения ходовых качеств, которые полностью подтвердили ранее полученные результаты CFD моделирования. Автономность плавания в море составляет 20 суток. Экипаж - 10 человек, мест - 12. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана. Расчетный срок службы корпуса судна 24 года. Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 12,0 т/кв. м, а также на работу грейфером грузоподъемностью 16 т.

Нет смешных и серьёзных вопросов,есть люди не умеющие их задавать. Вы будете по гарантии отвечать перед заказчиком по коррозионностойкости за производителя? Правильно подберите режим сварки,работы/перекура (не перегревайте) и не въедайтесь в металл железной мех.кордщёткой - всё будет нормально.

Женский.Про игру скажу одно - наверное всё таки неправильно два периода играть только на уставшего Овечкина.Хотя легко советовать со стороны,тренеру всё же виднее как играть....

"На чужой каравай рот не разевай". ст.м. "Парк Победы",угол Московского и Бассейной.

Alles,круг замкнулся...

@70rufs,удержать. @папаша, марку проволоки и % смеси можете спросить у родственницы,но не публиковать здесь (я попробую отгадать)?

Мы ещё с Миколой на эту тему давно-давно о порошковой проволоке спорили.

Шведская 18/10Т тоже серая - это не показатель,нас ведь свариваемость интересует?

А Вы кто по специальности?"ремонт итп" это что-то грандиозное... "Мастера своего дела" или "профессионалы"."Коллеги по работе" вообще нонсенс - коллеги или сотрудники,друзья с работы.У баржи нет плавника,это не рыба.Есть успокоители качки,но не на баржах,а есть бортовой киль,но не на снимке, там судя по всему, просто корма.

Спокойно отношусь к попсе популярной музыке,но это эта смешная девица нравится: В натуре,только нижние ветки подсохли и пожелтели...

Картинка и сайт были понятны? Может и 2-Муринский.Я не так хорошо знаю Север (мне что пр. Непокорённых,что Муринский пр. - одно направление) и путешествовали мы туда обычно дворами с Энгельса.

Заодно подумайте: почему сварщик на видео варил с острого угла,а не с тупого,как собственно и приходится делать чаще всего.Какая радость корячиться в неудобном месте,если валик обратного формирования потом будет в удобном?Да и вообще, много правильнее варить на керамической подкладке.

Ведь я же отправлял Вас на Промышленную в ИТС?Лучше не знаю...