АВН

1)Отвечая на чей либо пост,не следует убирать теги (слова на нерусском языке и цифры) до и после него.

2) Ваше сообщение (#41) о качестве моей фотографии не информативно по отношению к обсуждаемой теме.

камера умнее меня

@Шурпет, там справа от акошка,на калёсике есть такая рамочка зилёная.Смело ставьте на неё и нажимайте кнопку "Спуск" - я всегда так делаю:100% результат;-).

А-а,да... Купил карту 10 класса на 32 гБ - всё работает,в запасе 3597+1 фотография.Спасибо за подсказку.

@art, Вы тоже знакомы с Блином? Что за пользователь такой - никогда не публикуется,но все его знают?

пробовали, не получается(((

не красивый, и тем более другого цвета.....

Тогда сварка трением,а цвет восстановить традиционным способом - зачистить.

Сядьте на стул с колесиками и попробуйте ехать спиной вперед,отталкиваясь одной ногой короткими частыми толчками,не поднимая пятки от пола.

Работы выполнялись с требованиями СТО ГК "Трансстрой"-012-2007. Катеты угловых швов 10 мм, швы выполнялись в два прохода, один на 1/3 перекрывал другой. Межваликовая впадина получалась больше 1 мм.

любование фотографиями

У топикстартера традиционно нет ни фото спорных швов,ни документации по ним.

хорошо сказал!

А если не понравилось как сказал и решил удалить,но пожалуйста так в посте и пишите "Удалить",а не загадочные _ _,_,,_,_._

@vax911, мы прекрасно поняли друг друга.

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2013-06/1372227493_baltzavod.jpg

На ООО "Балтийский завод - судостроение", входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), 26 июня 2013 года состоится спуск на воду кормовой части ДВКД "Владивосток" типа "Мистраль".Об этом сообщила пресс-служба предприятия. "После спуска на воду корпус будет принят заказчиком - STX-France - и отбуксирован в Сен-Назер (Франция), где его состыкуют с носовой частью ДВКД "Владивосток". В июле, на том же стапеле Балтийского завода будет заложена кормовая часть второго ДВКД - "Севастополь". "При ее строительстве Балтзавод произведет более глубокое по сравнению с первым кораблем насыщение корпуса", - цитирует РИА "Новости" пресс-релиз ООО "Балтийский завод - судостроение".

4-ую "девушка,я вас где-то видел",а 6-ую никогда.

@jenia123453,у одной известной фирмы (её цвета чуть левее поста) есть такая механизация на 4-х колёсах.Горелка зажимается,скорость сварки подстраивается и варит в тавр чтонипопадя.Маленький св.трактор - цена соответствующая.

Но мне не понятно,как Вы собираетесь "ехать на ролике" по стыку и одновременно делать и поперечные колебания и движение вперед?

Продолжение ЛК:

@tomkol, я не располагаю интернет-ссылками,у меня для работы есть документы и я работаю по ним.Если Вам интересно - ищите сами или "найдите разбирающегося" /#552/ в сварке,который слышал про ОригоТИГ ТА24.

@Elektro_D, а собрать без зазора,заварить,выстрогать и вычистить с другой стороны,сделать цветную дефектоскопию,предъявить ОТК,заварить и зачистив вторую сторону,предъявить Заказчику можно?

http://www.dedacom.ru/images/stories/Prikol5/4/Foto00010.jpg

Но мы-то подготовились,у нас есть тема "Динозавры или раритеты "

Вопрос вполне правомерный.У нас сначала фотографируют фаски,потом выставленный зазор,потом прихватки.Далее 1 проход и уже потом отделку.Само собой разумеется рядом со швом лежит какой нибудь предмет для масштаба:зажигалка,сигарета,пачка,линейка,рулетка и т.п.Ниже в комментариях пишут не только ток и диаметр эл-да,но и источник тока,пространственное положение и др.детали.Всё это конечно не обязательно,но весьма желательно,хотя бы в первых постах.

Вам,как трубнику,виднее.

Достигается сочетание правильной геометрии шва и провара.

По-мне в тык войлок самое то - вытаскивать проще и обжимает горло лучше.

Только никому не рассказывайте (шепотом): я книжки по сварке не читаю,я их пишу...

@alex937, не знаю кто и что пишет в книжках.Чаще всего я пишу здесь то,что знаю на собственной практике и вижу своими глазами в действиях своих друзей.Во всяком случае в АДСф проволока обычно устанавливается отвесно к изделию.

а под прямым углом?

Наверное это самая правильная позиция,во всяком случае в нижнем положении под РГК обычно так и делаю.

электроды ОК 53.70

Виноват,вспылил,был не прав.Хотел порадоваться за рутил.Используем только УОНИ и ЭА- .Основными у нас так не варят.

Этот снимок резко отличается по качеству.Пробуйте фотографировать на некотором отдалении,а дома обрезать - будет чётче.По электродам МР-3 я не специалист,рекомендаций давать не буду.

Отбитый электрод можно слегка расплющить кувалдой на плоскости - зазор уменьшиться.Короткая дуга рекомендуется во всех учебниках.Далее два варианта: а) при большом зазоре делают поперечные движения эл-дом,чтоб соединить кромки и снизить тепловложение между ними (на зазоре) б)при малом зазоре варить с продольными колебаниями и углом назад,чтобы увеличить провар.

@SVDm, стыки поворотные?