konstantinXX

представьте себе аналогичный швеллер. Попробуйте погнуть. А тут всего лишь 1 кг. на 18кв. сантиметров.60х80=4800 кв. см. 260/4800=0,054кг/см кв.

Дык, отбортовка там, она жёсткости и добавляет. Площадь не большая, отбортовка по всему периметру, порядка 30-35мм, вот и весь секрет.

Это статичная нагрузка, поэтому и выдерживает. Как то с начальником поспорил, что удержу штангу в 150кг лёжа. Мой вес 63, редкостный червь. Удержал 160кг. Потом шокированный начальник удержал такой же вес. Я объяснил ему, что удерживаемая статичная нагрузка всегда больше той, на много, что мы можем выжать в динамике. Так же и со столом

Ок, поживём, увидим.

В любом случае, нагрузка почти в 250кг это прилично. Как воронение тебе в плане потребительских свойств?

Валер, отличный результат и креативный подход! Кстати, что за шина на столе?

этой зимой один в один делал, то же фольксваген и то же дизель, и цилиндр тот же. Только резьбу не нарезал, т.к. двигло не разбиралось и накидать в цилиндр опилок не входило в мои планы. Пришлось в резьбу попадать. Залепуха, короче, получилась, но хозяин доволен и катается поныне. Он мой сосед.

Виктор, сочувствую. Рейтинг в поиске у Вебсварки солидный. Чем больше мы упомянем здесь эту шарашкину конторку, тем больше пользователей интернета узнают об этом случае и узнают о том месте, куда не надо отдавать своё сварочное оборудование. Зона сварки - мошенники.

Я так же думал, но знающие люди посоветовали обратное. Они были правы. А фирмовые у меня то же есть, но купленные с рук. Постучитесь в личку, скину вам пару ссылок.

не надо, ты нам дорог.Как тебе воронение в качестве покрытия стола? Насколько гладкое и устойчивое к воздействию?

@ВлаДон, на будущее, покупайте дешёвые фрезы китайские, или за ту же цену брендованные с рук. Дорогие брать смысла нет, т.к. и те и другие грызут одинаково хорошо, но вот ломаются по разному: одни ломаются больно, другие очень больно. Да, ломаются легко все фрезы для ручного инструмента. В качестве СОЖ по алу хорош керосин с добавкой масла для небольшого загустевания. Можно добавить натуральны скипидар, для запаха))

А я просто кусочек откладываю рядом, что бы остыл и беру новый. Потом всё равно торценуть чего или капнуть необходимо, вот обмылок и уходит. Зато и пальцы целы и присадка экономится. Хотя бывает в раж войдёшь и реально сквозь боль и дым варишь. А зажимы пусть будут зажимами, жаль их, в отличии от пальцев.

Уж сколько раз твердили миру: сварка и обработка должны делаться в одной организации. На худой случай - в разных организациях имеющих непосредственную связь между собой. Дабы не краснеть перед телефоном не имея возможности исправить содеянное.

Валер, если честно, то стол мне не понравился. 1. Ноги обязательно должны иметь независимые регулируемые основания, ведь стол предназначен для работы на выезде, а там земля круглая. Если виброопоры изобразят, то вообще шикарно будет. Без регулируемых ног это не стол. 2. Ноги должны изготавливаться из более широкого профиля. Для экономии массы лучше профиль угольник, а не профтруба, широкий сверху и истончающийся к низу. И складываться будет, и прочный, т.к. сварка это прежде всего слесарка, а уже потом всё остальное. Слесарные работы любят силу, удар, кручение/верчение. Для всего этого ноги стола должны быть поширше. А столешница наоборот ближе к норме (до 8мм дотянуть бы хотя б, лучше 10), но ноги ей не соответствуют. 3. Крючочки надо бы пореже и чуть длиннее, на такие частые и вешать не чего, да и не удобно. Они здесь скорее для понта. У меня на верстаке крюки парные и длинные - довольно удобно. Но в общем и целом, на выездном столе лучше вообще без них. 4. А вот откидывающийся кронштейн для горелки не помешает, не люблю на пол горелку бросать даже в гараже, не то что бы в пыль и песок на выезде. 5. Выездной стол должен быть не большим, но массивным, что бы с трудом можно было поднять . До машины я его как-нибудь дотараканю. От машины до места работы, как правило, пара шагов (со своего Мурзика иногда даже газовый пост не снимал, так прямо из кузова и работал). Поэтому масса стола должна быть максимальной, что бы один человек мог его катать не далеко и мог загрузить/разгрузить в автомобиль в кузове универсал или каблук или микрик (седаны не рассматриваем - многие ли на них среди нашей братии на выезды ездят?). Соответственно стол должен иметь подключаемый колёсный ход. За идеи денег не предлагать, лучше едой.

Жаль. Будем искать. Прошу тему удалить.

Господа, кто недавно в барахолке плазморез китайский продавал? У меня товарищ захотел купить, если ещё не продали откликнитесь.

@Точмаш 23, первый раз такое чудо вижу. Раньше только слышал. Почти сказка. нормально с ним всё будет, п/а свой починю и домучу, ни куда он не денется.

misha88,осталось водолазный костюм и барокамеру приобрести. Да без разницы. И кожа и УФ везде одинаковы. Я о том, что сей час существуют очень тонкие сварочные перчатки из кожи. В них и надо работать. Для коротких прихваток на сборке можно и тряпочные надеть. А кевлар они будут или просто х/б, так без разницы, и те и другие пропускают УФ. А мой предыдущий пост в основном был посвящён любителям голыми руками поварить, типа пост #111. Пусть варят, но другим советовать это не надо. Каждый сам в ответе за свою жизнь и здоровье, но учить этому остальных не надо. С уважением.

Господа, УФ штука не хорошая, это факт. Я раз решил позагорать. В прямом смысле. Весна, девки заголяются, вот и мне захотелось приобрести товарный вид, по крайней мере в верхней половине. Моя кожа стойкая к солнцу, моя рожа загорелая всегда, т.к. переотражение дуги ни кто не отменял. Короче, нацелился на пузо и остатки груди. Рубаху не одевал. Ток 130 ампер, прямоугольник, подвариваю кронштейн из алюминия, не долго, минут 6-8 вся работа занимает. Уже вечером полный абзац: кожа выгорела пятнами. Работал в наклонку, поэтому те места, что торчали - плечи, верх груди - выгорели в ноль, до лохмотьев. А те места, что были прикрыты выпуклостями - пузо, внутри локтей, как были белыми, так и остались. Короче, не шутите с этим.

Классно. Это какая толщина стенки трубы и отвода? Интересуюсь потому, что на днях вваривал отводы в бак. Отвод имеет толщину стенки 2, бак 1, бак ферритный, отвод аустенитный. В итоге внешний вид мне не понравился. А тут прямо заглядение.

Валер, вот она эта "программа": http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/svarochnoe_oborudovanie/svarochnyj_poluavtomat_migmag/svarka_elektrodnoj_provolokoj/telwin/bimax_4165_230_v/ Кстати, зацени как они его назвали.

Грязной присадка быть не должна, это аксиома, но в тубусе она не испачкается. А пыль на нерже вообще исключена должна быть. Я болгаркой в том месте, где токарю и свариваю не работаю. На период работы с нержей обработка чёрной стали прекращается. Поэтому ни какой пыли, новые перчатки и деревянная подложка на верстак. При сборке использую обычную газету, подкладывая её на железо - и плоскость стола на месте и контакта с чернухой нет.

По мне так проще мяса накидать после обнизки, для комфортной работы фрезеровщика. Но каждый сам решает как ему делать. Я, кстати, тут на п/а попробовал ПАНЧ. С китайским комби 4.165 не пошёл почему-то. Час времени потерял, кучу газа на подогрев истратил, потом взял электрод (это есабовское чудо меня ни когда не подводило) и за 15 минут закидал. Мой классный п/а накрылся медным тазом, а комби просто не хватило стабильности подачи, т.к. ПАНЧ уж очень сильно плавится уже у выхода из наконечника и застревает.

@laguna, даже присадку по алюминию особо смысла обезжиривать нет. Протравить, если самолёт варишь, то надо, а обезжиривать лишнее. Куда больше грязи в основном металле, даже новом иногда. Нержавейка и та ржавая бывает приходит со склада, а про ал и говорить нечего - в масле каком-то или чём то подобном, но руки потом жирные.

Представляю сколько обошлась подобная работа. Но зачётно.