"зачёт"https://anekdotov.net/pic/picetiket307224229n.html

"Я б тоже испугался."https://anekdotov.net/pic/picphoto11285070m.html

https://www.yaplakal.com/forum7/topic2608935.html

"- Бить будете, папаша? — Нет, вытирать."https://anekdotov.net/pic/picphoto0364066r.html

"Семейное фото с детьми и слугами..."https://anekdotov.net/pic/picphoto09282314547v.html

14 минут назад, welderman сказал:

. в любом случае сплав.

• 6016 – Al-1,2Si-0,45Mg – кузов, наружные панели;
• 6181А – Al-0,9Si-0,8Mg – кузов, внутренние панели;
• 6111 – Al-0,9Si-0,8Mg-0,7Сu-Mn – кузов, наружные панели;
• 6022 – Al-1,2Si-0,6Mg-Mn – кузов, наружные панели.

52 минуты назад, Santo сказал:

Читаю  различную литературу 60-70х. годов по сварке чугуна, да и вообще по сварочному производству. Попадались и современные издания, но такое ощущение, что это перепечатка старой литературы.  Стараюсь всё же по мере возможностей подходить к сварочному процессу с некоторым пониманием, а не наобум лазаря. Всё пока упирается в сварочные материалы, которые в цене выросли почти в 2 раза. Поэтому запастись сразу набором различных сварочных присадок проблематично. Хотел в свое время купить горелку для порошковой наплавки, стоила 6т.р., сейчас 11т.р. и порошок в 2 раза.

МНЖКТ тоже варить коллекторы, так понимаю, не желательно, это тоже по сути медный сплав с небольшим составом других металлов? 

Найдите книгу  П.С. Елистратова Сварочные свойства чугуна.Машгиз 1959г. Затем Грецкий Ю.Я. и товарищи со своими трудами. У МНЖКТ другое назначение: облицовка, заварка сквозных дефектов на тонкостенных отливках и т.д. Для коллекторов либо панч,либо Fe/Ni, либо нихром 80/20 с подогревом до 400С.

2 часа назад, Santo сказал:

Почему, можно было прожечь или отбел будет?

Я не могу односложно ответить на ваш вопрос.  Давайте начнем сначала. Вы пытались восстановить служебные свойства изделия, то бишь заварить трещину в коллекторе, впрочем, даже не пытались восстановить свойства , а экспериментировали  с со сваркой чугуна по принципу, куда кривая выведет, отсюда-

Первое. Монель-металл чувствителен к примесям сернистых газов, содержащихся в выхлоте, поэтому это не слишком подходящий материал для ремонтной сварки коллекторов.

Второе. Чтобы восстановить служебные свойства коллектора, можно не обращать внимание на некоторые скрытые дефекты в швах.Достаточно визуального контроля на наличие трещин. С коллекторами, особенно на дизелях, надо быть осторожным,т.к. там вообще, помимо роста,можете столкнуться со сплошным окисление металлической матрицы - это не лучшая деталь для экспериментов и контроля.

Если вы собираетесь проводить эксперименты, то лучше все-таки подбирать соответствующий  сварочный материал для определенного вида работ, а потом уже анализировать полученный результат.

3 минуты назад, Santo сказал:

ток побольше надо было дать.

Не надо.

2 часа назад, MrOK сказал:

охотно учту Ваши пожелания

Это не пожелание,  а предупреждение. Пока я вижу настойчивое проталкивание этого товара на рынок заинтересованным человеком,притом не одним. 

12 часов назад, MrOK сказал:

мое мнение что чем больше информации тем лучше, и именно информацией и ценен интернет, а уж что с этой информацией делать это дело каждого, кому во благо, а кому и не в коня корм.

Уважаемый участник, меня настораживает ваша излишняя рекламная активность на форуме. Понимаете о чем речь идет?

1 час назад, Santo сказал:

На коллекторе написано ВЧ-50.

Вполне возможно, что это чугун легированный для отливок со специальными свойствами -ЧНХМДШ,тогда разночтения может и не быть,так как решили обозначить марку по временному сопротивлению.

Техники безопасности и здравого смысла здесь нет

Это еще хлопок или уже взрыв?

8 минут назад, NikOtiN сказал:

Брак, скорее всего.
А "уровни качества" именно как технические требования, а не в бытовом смысле качества, в той работе не регламентированы.

Неправда, работа была сделана качественно, но был допущен вовремя не обнаруженный мелкий исправимый дефект. Технические требования едины,что для производства, что для комбыта.

Какой уровень качества той работы?

47 минут назад, NikOtiN сказал:

Предельные отклонения определяются исходя из "уровней качества" по ГОСТ Р ИСО 5817—2009.

Кстати, была тема о "капельной течи". Так вот, а там какой уровень качества?

13 минут назад, NikOtiN сказал:

А уровень качества вашего изделия должен быть указан где-то в документации или в технических требованиях на чертеже. 

Это как осетрина второй свежести с десятым уровнем качества

Трубка гидроцилиндра ковша экскаватора. Замена самой трубки. Срезана старая и приварена к штуцерам новая. Некоторые нюансы. Дело в том, что на заводах соединяют штуцера и трубку методом пайки.  Флюс,припой и ТВЧ- быстро, просто и надежно. Трубка приварена к штуцеру была аргоновой сваркой 316LSi. В чем была ошибка? Не был удален припой,следовательно, перемешивание, хотя казалось, что этого можно избежать,но оно происходит, образуется легкоплавкая эвтектика и в результате горячие трещины. Вторая подварка -результат такой же.  На снимках среза видны линии эвтектики. Пришлось срезать штуцеры. Засверлить их и аларметом 211 пайкой соединить.

Rashid

Уважаемый участник, вы связали вместе религию и технические дисциплины. Вы что, хотите развязать на форуме какую-то нездоровую дискуссию, связанную с религией, национальностью участников форума? Еще раз хочу подчеркнуть: форум нейтрален к религии и политике -это технический форум. Если на поставленный вопрос нет ответа,то это значит, что вопрос никого не заинтересовал или никто не может дать внятный ответ на поставленный вопрос, сказать что-то определенное по этой теме. Я думаю, что вы больше не будете связывать религию и тех.дисциплины на форуме в одно целое. Расценивайте это и как пожелание, и как предупреждение о недопустимости подобных высказываний впредь.

В 13.04.2023 в 19:44, Артем Чезетович сказал:

Результат на фото

Это еще не результат. Результат- это двадцатиминутная керосиновая проба на герметичность, и отсутствие микропор на всем протяжении почти 400мм шва.

Все ваши объявления должны быть размещены  в одной теме.

12 минут назад, welderman сказал:

поясняю-товарищ на отделении ППКРС

А теперь по-русски...

Со своим вопросом обратитесь в соответствующие организации, юридическую службу или отдел кадров крупного предприятия. Вам там дадут соответствующие рекомендации, как вам поступить в этом случае.

Очередной рекорд. Неделей назад был полет с 7 этажа -упал, сам встал и пошел домой на 7 этаж.

Сейчас полет с 19 этажа. Живой и еще поет вдобавок.

Минут 20

Головка Волги. Два окошка сильно изъедены коррозией. Спрашиваю - Где будешь фрезеровать? Да камнем сам притру. Пришлось вспомнить пресс-формы... самому припилить и пришабрить под лекальную линейку.. от камней подальше.