Точмаш 23

Очередной кореец.

Карбид и генератор, тот же Пионер, достать было несложно, да и кислород тоже. Взрывопожароопасно?. Это да.Запрет? Генератор на улицу, закончил работу, разряди.Приходилось заниматься промышленными газогенераторами с разовой загрузкой в реторты 50 кг. карбида. Интересно, чтобы ты на это сказал.

Электродами кузовщину ? Раньше все это делалось автогеном без особых проблем.

Быстро время летит.. Валера Селко,годовщина.

Возможно,а может быть и нет. Для его задач 316 вполне подойдет.

316

Что это за новое словечко -оператор. Так можно и дойти до оператора подборной лопаты...что там мелочиться-солидно же звучит.

Возьмите Туролит для алюминия и не забивайте себе голову,а также алюминий. Думаю,что со временем поймете,что техника сварки/наплавки подобных сплавов другая.

Речь- то не о принципе.

Иногда гайка фитинга гидроусилителя (или другое) намертво "прикипает" к трубке. Во время демонтажа трубка ломается. Пытаются выбить фитинг из гайки и,как правило,ударяют наставкой по одному краю трубки,расклепывая ее края и тем самым усложняя ремонт или делая его невозможным.Что надо делать? Отжечь в обязательном порядке,накалив до красна.Желательно фрезой выровнять края трубки внутри гайки и наставкой,равной диаметру трубки,выбить обломанную часть. Иначе простой ремонт превратится в проблему-будете искать новую трубку.Впрочем,на токарном станке можно выточить фитинг,но это время...лучше разумно подойти к мелкому ремонту,а не искать приключений на пустом месте.

Это оправдано при ремонте грузового автотранспорта.При сварке алюминиевых кузовов легковых автомобилей,как эта Ауди...Тиг замучаешься пыль глотать без полуавтомата. Это в нижней части и столько же в верхней. Пусть эти швы для простого полуавтомата и неказистые на вид,но вполне приемлемые в этом случае.

Далеко непросто сваривать миллиметровый АД лежа под машиной,Ауди s8,

Главное,плоскость...

Коробка -автомат,если память не изменяет,БМВ. Главное,доводка плоскости,очень точная доводка на плитах высокого класса точности.