Точмаш 23

https://www.yaplakal.com/findpost/138064664/forum2/topic2858017.html

Руки выкручивать не надо. Не стоит брать пример со стоматологов-за зубы отдашь сколько скажут,куда денешься-жрать вес равно захочешь когда-нибудь.Есть гугл- объектив.Фотография- поиск-цена детали новой,что есть в продаже Б/У и процентов тридцать от усредненного варианта,но аппетит надо умерить,так как скромность украшает человека.Заказчик знает,сколько стоит деталь,время на доставку,а уж свои потерянные из-за простоя деньги умеет считать лучше всего.

В следующий раз просите пять-слегка скривиться,но будет рад большой удаче.

Потом будут эксплуатировать кран нормально,а не через..

Так рассчитывается температура подогрева закаливающихся сталей,чтобы избежать образования холодных трещин,которые образуются в результате образования мартенсита(более 30%) в околошовной зоне,то есть для того,чтобы снизить скорость охлаждения.В случае с 09Г2 речь идет не о образовании мартенситна,так как эти стали не закаливающиеся,а о росте зерна,то бишь снижении погонной энергии-не надо жарить картошку на сильном огне ... А применима ли данная методика для второго случая... — Блайзер — клубный пиджак — Для «Дома культуры», что ли? — Туда тоже можно.

https://www.yaplakal.com/findpost/138032934/forum2/topic2857384.html

Всегда помни:за все несет ответственность начальник участка.

Так и должно быть.Можно подумать,что какая-нибудь сертифицированная контора поступила бы иначе.

Выгорание легирующих элементов при сварке неизбежно,но это при высоких температурах.

Все будет зависеть от того,как работает лесопилка.Если не очень хорошо,то 1,5-2тыс.,а уж если хорошо работает,то можно и больше.

Склонна. Расчет температуры предварительного подогрева выглядит так: определяется химический эквивалент углерода,затем размерный эквивалент и полный -Сх+Ср.Затем-

Вот это приводит к "зажрачеству". Знаю некоторое количество таких понторезов,правда не имеющих отношение к сварке,а к так называемым"элитным "машинам. У меня другой взгляд на этих людей,на их породу/природу. Абсолютное большинство заказчиков не имеет никакого понятия о сварке и не знает о затратах ничего.

В свое время делал нечто подобное. С трансформатором проблем не было,а вот с клещами были-не удалось добиться нужного усилия сжатия. Какой привод? ...водоохлаждаемые головки или нет? А для работы с кузовщиной -это незаменимая вещь.

Читал,что написано выше? Угол медвежий и будут делать из того,что есть. ..а без пропана в тех местах зимой как быть?

Возьми пропановый резак.Нагрей до красна по изгибу и выровняй.Разделай и привари. Что в этом повреждении особенного?