Точмаш 23
-
Постов
5 253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
367
Достижения Точмаш 23
Мастер (14/14)
-
Редкий
-
Редкий
-
Редкий
-
Редкий
-
Редкий
Последние значки
16,7 тыс
Репутация
1
Ответы сообщества
-
Это уже интереснее. Комбинированный китайский трехсекционный радиатор. Все секции брускового типа и один из них работает как радиатор охлаждения двигателя. Не знаю,зачем это сделано,но чтобы заглушить трубку,надо вырезать секцию,срезать бачки и заглушить трубку,а далее все в обратном порядке-это еще та работа. Но на тосоле и радиатор брускового типа -это перебор.
-
Радиатор Тойота..какая-то,впрочем приличный джип,но старый. Радиатору 24 года исполнилось.Достать новый трудно или уже невозможно. Была пара течей по трубкам у бачков. Пайка...и еще несколько трубок по бокам потекли:нагрев,тепловое расширение и надорванные или сильно корродированные,но еще целые трубки, начинают течь...
-
Виброплита. Износ подошвы и попытка сварки проволокой св.08г2с. Как это будет работать?,посмотрим,все-таки вибрация.Вставка ст.3 4мм. А так,это надо делать обтяжкой целым листом 4мм с разбивкой квадратами 150/150 на анкерах по точкам.
-
Латунь латуни рознь. Процентное содержание цинка будет сказываться на сварочном процессе-чем больше его в латуни,тем хуже.Окись цинка будет загрязнять св.ванну. Чтобы поджиг происходил хорошо,надо перед началом удалять щеткой-крацовкой окисную пленку.В дрель и зачистил. Закончил стежок,опять зачистил...и т.д.
-
Зубами.
-
Такое встречается часто,в основном в продукции автоваза...и логан туда же. Трубка не впаяна в фитинг,а развальцована в прижимной пластине в двух сторон,то есть она проходит пластину насквозь. При опрессовке обнаруживается коррозия/надлом в внешней стороны,а после сварки течь открывается с внутренней. Как правило,надо менять фитинг целиком,но не ошибитесь с радиальным и торцевым уплотнением О-ринг.
-
Замена фитинга.
-
Сейчас разговор не о рабочих отношениях.Работая на предприятии,вы непосредственно не контактируете с заказчиком,как и на любом сервисе(не имею в виду вашу предыдущую работу).Брак в вашей работе ложиться на репутацию предприятия/сервиса,а вы остаетесь в тени.Когда же будете работать сами,то за все будете отвечать вы и только вы,а это будут другие ощущения. И еще.Чтобы лучше понимать сварку чугуна,возьмите сковородку с тол.дна 4мм,сделайте разрез и сваривайте,добиваясь герметичности шва.
-
Лет через восемь вы будете с улыбкой читать то, что сейчас написали.Оборудование и помещение -это дело десятое.Главное-опыт. Допустим,на производстве вы можете запороть несколько однотипных деталей,отрабатывая навык,а вот в собственном деле это исключено.От рекламы и хорошей репутации до антирекламы и "антирепутации" один шаг.
-
Ввариваем новый заправочный порт.
-
Тиг не лучший вариант. Электрод предпочтительнее.Дело в том, что легирование шва происходит элементами включенными в обмазку электрода,а какой св.материал будет использован при тиг-св. неизвестно. В принципе известно - Св-08ХМФА-О,но не в этом случае. Нужно сваривать опытные образцы,а потом делать какие -то выводы.
-
Руками с помощью клавиатуры .
-
Так их и называли. 0,3-0,4ати вполне достаточно для работы на токах как на 30а,так и на 230а в коротких периодах-будь то ал.трубка ф6мм и головка/коробка.Если ток будет меньше/больше при длительной работе,то следует корректировать расход.У меня есть редуктор с точность 0,05ати. А ротаметр,тем более магазинный -это для увлеченных начинающих людей. Если говорить о ротаметрах,то это РМ-02-1,6 и т.д.
-
Киповский? Да.Редуктор давления РДФ-3-1
-
Редуктор..что за зверь.
