Serge75

Чего-то маловато отмерили. КПД трансформатора силового на подстанции обычно принимают 92-96 %. Сварочного - 85% : нагрев, высокий ток холостого хода. Если сварочный уже потрепан жизнью -то реальней принять процентов 80..

реальней Ампер 90. Iсв.= диаметр *30...40.

Шкала-это показометр для ориентира: +- километр. Ток подбираете фактически под свои условия: напряжение сети, длина сварочных кабелей, электроды, положение шва...

ну это точно не для гаражно-дворового применения. белый (кварцевый) песок в фасовке 25 кг из строймага тоже нормально так дыры продувает на 7-9кг/см2 давления

так и есть на кузовщине пескоструем дыры продувает на раз-два когда стали мало осталось..

Так в том то и дело : что НЕответственное-никому дела нет. хоть пластилином залепи. А на ответственном подразумевается Отсутствие таких стыков по причине продуманности технологии сборки. Но жизнь то вносит свои коррективы. Вот тут и начинается вот эта непонятка- что,кто....?

Что ж...так -значит так...Желаю чтобы никому головы не поснимали.

Жопа есть,а слова нет..

Так вроде ГОСТы государевы слуги разрабатывают. И денежку бюджетную за это получают. Кто инициировать этот процесс должен?... может и наивно с моей стороны-я далек от бумаг профсварки.

Всё это понятно.... Тогда делим эту проблему на две :юридическую (организационную,бумажную-как хотите назовите) и техническую. По бумажкам сначала понятно-делай всё по чертежу.. Жизнь преподнесла сюрприз в виде невозможности делать всё по чертежу. КАК исправлять? КТО исправлять? Сколько это времени займет? ... Технически : уже немного обозначил -швы под ГОСТ подходят, ВИК,НК пройдет. И почему не разработаны РД на это до сих пор? Институты это делают? КТО и КОГО должен напрячь чтобы сделали бумагу на такое соединение? Или прямой запрет ,или ТК,РД,,ГОСТ...

Не помню уже где читал ,не помню дословно , но смысл: если невозможно выполнить сварное соединение по технологии, то конструкция (её часть) выносится ,переворачивается выполняется соединение и потом всё на место устанавливается. Понятно что не всегда это возможно. Родственник ,когда работал на производстве подфлота, рассказывал: чтобы положить буквально см 20-30 шва кантовали деталь на 180 гр весом тонн 30-40.

Так вот и вопрос сразу-а кто этот умник,специалист? РТН? так это не его задача. Проектировщик? Так пока дождешься его на обьект ,пока чего-то родят.. За столько лет никто не родил никакой нормативки на такое соединение.. ни запрещено ,ни разрешено. не понятно однако. А если исходить из принципа :что не запрещено-то разрешено? И при таком способе сварные швы легко подходят под ГОСТовские - С ** Добавлю: тем более технологические окна разрешено же вырезать . Конечно место расположения другое...

Понимаю что не по теме...С даты этого поста прошло 10 лет..а со времени посещения форума этим участником- 6 (8июня 2020)... Думаете ответит?

сварить или спаять? ответственное соединение ? серебросодержащие припои в помощь ,от 15 % серебра и выше. Кастолин 38230 F например

Даже скорее всего правы. Только таких дыр от ТИГа я уже давно не видел.