Luza

https://www.youtube.com/watch?v=GU7P9hhF8DY&t=6s Пульс на Форсаже 315 АС\ДС, так баловался.

Мне он как-то не пригодился, так, баловство. Больше возни с настройкой.

Переехали пилу, они вообще теперь как платиновые стоят, попросили попробовать починитьВот красят их на совесть, это у Штиль не отнять.

@Миротворец,Поздравляю с приобретением!!!

@Steelcar, Это все понятно, облегчение веса и смягчение шинами, но ведь есть стремянки, а кабина высотой 1 метр из профиля 15-15 это вообще что-то невиданное. А эти каракаты расходятся как горячие пирожки, в понедельник еще один привезли, значит примерно через месяц приедет на усиление.

Притащили лесорубы ,,каракат,, попросили все усилить косынками, конструктор данного средства передвижения видимо не понимает вообще в конструировании и как это все работает, стоит это ,,Г,, 300 т р. Мосты приварены к ,,раме,, профиль толщиной 1,5 мм, каркас кабины был из профиля 15*15, опоры двигателя приварены в стык, все отпало и развалилось.

Чиньяворык?

Сначала маленький фильмhttps://www.youtube.com/watch?v=4ei-zGd1tYQи таким макаром аппарелям пришел капут, правда в кино машина полупустая, а так они под завязку грузят. И администрация района попросила привести все в порядок, по возможности усилить.ай это святое,и обед, молодость вспомнилась В пятницу сдаем Регистру.

Да Форсажем без проблем, проблема первую каплю поставить, а так нормально. Да, ещё линзу+3 в маску купил в Кирове, на тонкой самое то, только как голову поднимешь, обносит, видно с +3 заборщил))).

Позавчера доделал долгострой эстакаду, площадка 9 метров, заезд 7 метров, заказчик жмот, привез всякого хлама с чермета, но мне эстетическая составляющая не нравится, все разное, кривое, в общем не красиво. И вчера начал другой заказ, надо изготовить аппарели на понтнный мост, привезли железо. Исправляем сварочные деформации, немного их загнуло, выправили, и только собрался домой, приехали транзитные, лопнула гофра на Фольцвагене, попросили обварить гармошку чтоб доехать до Москвы, и я трясущимися после швеллеров руками кое как обварить гофру по кругу.

@mehanik1102, После озвучки суммы обычно уносят мыть сами, так что в большей мере отмазывательная, а так мою, за 1 тр ленивым.

А заказчик должен оплатить мойку, раз ему лень самому, и все прочие операции которые мы делаем, и у него вообще то есть выбор, сходить и купить новое, так что если хочет чтоб занимались его проблемой , качественно и быстро, то будь готов платить. Принес подготовленную к сварке деталь, мне меньше возни, значит дешевле, принес ком грязи, 1т р за мойку отдай.Головка ЗМЗ 20-30 т р стоит. Пусть сам решает.

Через 2 года эксплуатации шланг подачи о ж превратился в кость, правда он и новый особой гибкостью не отличался. И я решил заменить его. Но так как я живу в глухомани то удалось купить только 3 м силикона. И я подумал что мне 1.5 метра гибкости будет за глаза. И срастить селикон и старый шланг. Результат радует.

Вот о гадости речь и идёт, и отрыв, ток он пишет 90А у него. На мой взгляд реально 75, не больше. Пусть ставит 120. Будет нормально.

Нормально будет, он же толстую пластину в нижнем положении к трубе варит, и шлак сгонять лучше. Но, оптимальный вариант чтобы ему это все показали в живую, так ему наверное наши советы не особо понятны, и надо чтобы лично кто то показывал.

@alexofarada, Если Вы варите в таком положении(нижнем), то добавьте тока примерно 120 А, и держите дугу на более толстом металле, краем дуги колебательными движениями цепляя трубу, у Вас мало тока. Рутилом вообще комфортнее работать на большем токе. Приподнимая кончик электрода, сгоняйте шлак, назад от св. ванны. И наблюдайте как варит наставник, и постепенно придет понимание процесса.

Принесли 2 поддона от Фольксвагенов, один варили в Кирове, лопнул рядом со швом, а у второго пробило " братской рукой". 4 часа я с Кировским возился, холодная сварка и не знаю чем ещё там мазали. Со вторым проблем не было.

Наш маслозавод, 2 года жили с такой трубой, позавчера в остатках трубы вспыхнула сажа, попросили изготовить новую.

От отсутствия нормальной работы взялся за очередного Франкенштейна.Помимо хирургии пришлось ещё два порога протезировать.

У меня 2 аппарата разных производителей с пульсом, основное направление работы ремонт различной техники, грейдера, экскаваторы, пробовал я с пульсом варить ради интереса, и пришел для себя к выводу, при сварке в нижнем положении при изготовлении металлоконструкций на однотипных операциях можно настроить и работать, при ремонте надо все время крутить настройки, долго и не всегда удобно. Варить тонкое пульс не помогает, легче в отрыв, а самое оно полуавтомат. Поверьте, не один час убит на возню с настройками. И пульс актуален при 2-5 Гц, ну край 10 Гц .

Фронтальный погрузчик Белорусь, лопнула промежуточная опора, ее пытались варить МР-3 с обмоткой медным проводом, я спрашивал хозяина трактора почему бы не купить хотя бы цч-4 которые продаются в магазинах запчастей поштучно, сказал что дорого, и раньше и так прокатывало. После 3 попытки починить вспомнили обомне. Сфоткать их сварку не смог, они стояли над душой, пока не начал варить на холодную, через пол часа разошлись.

@Andrey311,Я уже наверное с этим вопросом Вам надоел, но вдруг, а для РДС 200 А аппаратов выпуск в планах не стоит? С пульсом и прочими пряниками ? А то в РАДС и ПА делаете, обратите и на нас, сварщиков РДС внимание. Какая то дискриминация .

@Георгий 11,Согласен, всех устроило, когда их накладки лопнули в третий раз, то они пригласили меня для консультации (почему рвет рамку) я тоже себя не считаю великим специалистом, просто в жизни повезло работать с людьми которые делились знаниями и тыкали носом в ошибки, огромное им спасибо за это.

@Георгий 11,Добро никто на такое не дает, это бардак который творится повсеместно, раньше Технадзор запретил бы эксплуатацию с таким ремонтом, у нас в леспромхозе был раньше сварщик дядя Володя, который ездил ежегодно в Киров, на аттестацию, и краны мог варить только он, а Серега который в Анадыре работал на судоремонтном к кранам приблизится не мог, вот как то так, а сейчас все частное, учить спецов частник не хочет, дорого, да и зачем, спроса нет, вот потому и бардак такой везде. Вот на работу привезли 300 кг электродов, КАМАЗ -самосвал 2 дня грузился в Кирове, электроды 2 дня ездили под дождем в луже которая накопилась в железном кузове. Механик 30 летний балбес, чей то родственник, я говорю как работать, электродам капец, ничего говорит, на складе подсохнут. Извиняюсь, накипело.

@Вад11, Нет, человек который плохо приварил калитку, это одно, а на этой лопнувшей площадке закреплен барабан лебедки куда мотает трос, и когда при подъеме лопнет до конца рамка, и упаси бог пришибет стропалей, то кто будет кормить их детей? Да и сварщику в зону посылки семья будет слать отрывая от себя. Тем более если человек н знает или не помнит что нужно сделать разделку трещины и лепит заплату из того что ему подвернулось под руки, я это просто недоумеваю, зачем? Не можешь , не делай! Тем более кран. Голод и дети не оправдание для людей у которых по вине хозяина крана и сварного погибнет близкий человек.