Luza

@Точмаш 23,Вот об этом и речь, выбили новое оборудование, коллектив специалистов, (по сварке точно), про остальных не скажу, не сталкиваемся, но внешние причины не дают людям работать, и ещё если Николаевич уйдет, Дмитрий, Владимир, Игорь, и кто молодежь учить будет. Когда у людей возникает мысль уйти, то как правило это случается. Тем более с такими нагрузками, и такой зарплатой.

Ничего там не поменяешь - консерватория сломалась.

 

 

Если проблема имеет решение — то волноваться незачем, если решения нет — то волноваться бессмысленно. В этом весь принцип пофигизма. anekdotov.net

В консерватории все сломано лет 15 назад, это училище, вернее филиал, который я закончил в 90 г. Училось 1200 человек, сейчас в Лузе ещё на поваров и ещё кого то учат, но тоже закрывать все хотят. Так что ВЭМТ ещё нормально так на плаву держится.

@tehsvar,Так оно и должно быть по идее, если производитель признает что в аппаратах есть косяк по его вине, и готов это поправить быстро, качественно, и оплатить доставку туда, сюда, ( в принципе по закону о защите прав потребителей он даже обязан так делать) и все это без споров и нервотрёпки, любому понравится такое отношение к себе. Просто помню: " Что с моим аппаратом? -Делаем. Через неделю, - Что с аппаратом? - занимаемся! Через три - Где аппарат? Извините, он в другом цехе лежит, по ошибке, его ещё не смотрели." Финал. Еду забирать, 170 км. В ДЛ." Доставка не оплачена ГРПЗ! - Ладно, давайте я сам оплачу, сколько? -49000 т р, долг завода перед ДЛ. Треш."

Да, совершенно вылетело из головы, при отправке туда и обратно, перепрошивка, это все они делают за свой счёт. И так, на всякий случай, а то проскакивало где то, Чебора мне аппарат не дарила, отзыв о себе не оплачивала, просто столкнувшись с нашим ГРПЗ, и Чеборой, разницу в отношении покупателя я почувствовал.

Да уж, действительно. Была у меня такая семейка

А фото внутрянки есть?

Надо разбирать.

А фото внутрянки есть?

Нету набора звёздочек.

Добрый вечер! Приехав с вахты, решил всё-таки отправить аппарат для перепрошивки. Отправил, день он провел в сервисном центре, и поехал обратно ко мне. Завтра будет шабашка по алюминию, посмотрю что поменялось, и постараюсь снять видео.

Переключить байонетные разъемы в гнезда со значком переменный ток, в середине два, подключить горелку, обратный кабель, кнопку управления горелки, выбрать тип поджига, подключить газ аргон, чистый, или особо чистый))), выставить предгаз, пост газ баланс полярности, и наслаждаться работой. Аппарат хороший.

Спасибо!

С Днём Рождения!!!

"На скорости 80 км/ч о бетонный блок в автомобиле Ока все трупы как и в Мерседесе, а если нет разницы зачем платить больше".

Мой пост был не про агитацию покупать заводские БВО, я всего лишь рассказал что мне просто повезло с экономить время на изготовлении точно такого же БВО. Так же прекрасно понимаю что не все себе могут позволить что то купить. Так уж случилось, что живем мы в стране в которой большие деньги не заработаешь их можно только украсть, а заработать можно только геморой. А писать о том, что я поступил "глупо" и можно все собрать на коленке за "три копейки" - ну как то глупо. Так же можно разговор перевернуть и в обратную сторону - какого хера Вы тут собираете все сами, что бабла нет купить что ли? Сейчас все можно купить, что бы Вы себе не придумали оно уже сделано заводами и лежит в магазине иди и покупай. То ли дело в СССР не было ни чего, штанги с гантелями сами точили из болванок и тракторных катков. Но я так не скажу, мозги еще на месте потому что.

Извините меня, но я не думаю что Виктор Михайлович, или ещё кто то хотел Вам поставить на вид неразумность траты Ваших денег и времени. Я тоже пользуюсь такой же конструкцией как была озвучена выше, никому и никто здесь ничего не навязывает, просто все кто делал самодельные блоки практически используют одну и ту же схему, обкатанную так сказать. Просто методом проб и ошибок лично я тоже пришел к насосу повышения давления. Использовав до этого: бензонасос Волга, шестеренчатый насос от ПЖД КАМАЗ, дополнительный насос от печки Газель, и получилось что насос повышения давления самый оптимальный вариант. Не горячитесь.

ТБ написано кровью

 

 

практика это лучше чем теория.

Да, да, только я еще много раз замечал что очень часто те, у кого много практики, почему-то все время задают здесь вопросы теоретикам))), не находите ли Вы это странным? А вот люди которые знают теорию, они почему-то никогда вопросов не задают. Не правда ли, странно? 

 

 

наступание на грабли, ложные истины и "ошибки выжившего "...

Лучше и не скажешь!

CEBORA далает типа аппараты около 60 лет... ESAB, Migatronic, KEMPPI, LincolnElectric, TELWIN, FRONIUS, EWM, MILLER знаю... Даже про HOBART слышал, но это там в USA они. CEBORA не знаю и до не давнего времени вообще нигде не слышал и не видел.

https://mastergrad.com/forums/t57368-oborudovanie-cebora-italiya/Если Вы не видели, то это ещё не повод к сомнениям, что они только что появились, вот они заявляли о себе ещё в 2008 году.

В Эвоспарк есть функция переключения записанных в память программ, и удобно, надо пульс, нажал триггером горелки три допустим раза, он переключил на 3 программа, пульс, и т д, я лазил валочную Джон Дир так делал, переключая между режимами, не слезая с верху.

@G_P, https://www.youtube.com/watch?v=Axhcde37MOE          https://www.youtube.com/watch?v=GWhoXHTZREE   Вот такая Российская машина есть.

Добрый день! Принесли мне сегодня лесорубы свой любимый чайник, который они собирались заварить сами, но он оказался латунный.. Взял проволоку CuSi 3, попытка зарядить ее в полуавтомат потерпела фиаско, т к евроадаптера у меня нет, почесав наметившуюся конкретно лысину придумал выход: старая пустая катушка D200, обрезал буртик, она вошла внутрь, а т к держатель под углом расположен, не спадет. Аппарат пришлось вводить в заблуждение, т к программы пайки CuSi 3 на моем нет, но есть возможность в синергетике корректировки скорости подачи, выставил режим Пульс для Amg, скорректировал немного подачу., правда s-0,8, так что поливать в пульсе не вышло бы, так точками заплавил. Борфрезой потом прошел, все вообще стало красиво.

Температуру нагрева меряют в 75 мм от места сварки.

А температура шва для разных марок Хардокса разная, с 500 до 900 Хардокса она 150-175гр

Пишу курсовую работу ремонт ковшей экскаваторов, материал сталь HAROX

Предложен способ сварки титана со сталью в гелии с использованием интенсивно охлаждаемой прокладки. Возможна дуговая сварка в аргоне с применением в качестве присадочного материала медно-серебряного сплава (28 и 72 % соответственно), расплавляемой прокладки из монель-металла

Добрый вечер всем.

Составляй карту Через один слой

Егор, ваша правда ,а если здесь и сейчас .

Для аргонодуговой сварки (АДС) сплава АД1 со сталью, в качестве покрытия для стальных кромок наиболее хорошо подходит олово, которое наносится гальваническим способом или методом горячего погружения.Для АДС сплава АМг неплохие результаты обеспечивает покрытие стальных кромок оловом или латунью, нанесённых горячим погружением, цинком, нанесённом гальваническим способом или горячим погружением, или, сварка без покрытия. Но более удачным будет выбор двухслойного покрытия из меди и цинка,. Извиняюсь, я на работе, во вторую смену.

https://taina-svarki.ru/svarka-tsvetnyh-metallov/svarka-alyuminiya-so-staliyu.php#:~:text=Из-за%20сильных%20различий%20в,возникают%20сплавы%20алюминия%20и%20железа.

@круазик,

Нет

@NikOtiN, Никита, посмотри про промежуточный слой цинка, при соединении алюминия со сталью.

Цинк