selco

Сергей , вот складывается впечатление что "старые китайцы" были совершенние и варили лучше , современные хоть и вперед идут но прогресса нет . Я конечно в этом всем не совсем понимаю да вообще не понимаю , но вопросы есть и думаю это как с кувалдой и не зря выложил - дешевое не может быть самим совершенством. Петров регулирование и стабилизация тока (1).pdf

SergDemin Сергей , вот я опять за свое скажите ,,,,, но вот смотрите малыш и НХХ всего 64в но жрет все отменно да и дугу держит на 3мм электроде чуть ли не 5А , сам не варил но видел не однократно . https://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=1121 вОТ теперь вопросы???? ,,,,,, не усе решает НХХ но и что же такое "нахимичили" немцы в малыше что он кушает усе и не поперхнется , и почему китайцы не "нахимичат" такое же,,,, . ????????? ЗЫ ладно тема про ПА а мы тут про ММА . Вот отправил сегодня супругу на вахту двухнедельную , ну и в огороде картоху посадили в теплце усе высажено и мне теперь две недели только полив . Так вот делать нечего да и погода холодная то солнце то дождь , и решил я сегодня "заготовочки " заготовить для точечной сварки ПА да и шовчиком тоже . А то тут что то китайские прожигают автожесть , автожести нет и по сему ободрал цинк с современной оцинковки 0.6мм , настругал полосочек . А так же и полосочек 1.2мм и еще советский металл,, и что то в нем кардинально отличается от современного . В общем постараюсь если позволят дела , завтра понаклепать точек и шовчиков , стандартной проволокой и постараюсь разного диаметра от 0.6мм до 1мм + сделаю на тонком сварку-пайку CuSi3 , да и попробую оба ПА задействовать Меркле и Хелви для сравнения .

Может что и аппарат и тогда к ребяткам Евоспарк или они сами к вам явятся , звоните . Вот еще может быть причина и это горелка и бывает даже так вчера работала на УРА а сегодня не хочет . Вот у меня с АГНИ такое было , разобрал и там диффузор запрессован и его вытащил усе "поскрябал " дремелью с металло щеточкой нежной и усе заработало как надо.

Ну по фото видно что сама заточка вроде и не слетела и только кончик как бы имеет окисление . Может аргон не качественный , а может и сам вольфрам не качественный , а может и заточку угол изменить или пост газ добавить. А на каких токах сие происходит? ЗЫ ну и ВЫ в одном городе с производителем аппарата и если чо не так в аппарате то поправят, далеко не ездить и тем паче ТК не отправлять .

Ну большой со мной 330А и он имеет все ну почти все "плюшки" то есть импульс режимы под разные задачи и т.д. , а вот маленький MobiMIG180 этот не имеет импулсного режима и конечно заточен под жесть и тонкое,,, и есть программа под алюминий но под Ал все же желательно иметь и Игорь copich совершенно прав . Вот от сель и Хелви ,,,,, немцы Меркле что то как бы сказать "поскупились " да и похоже это их национальная черта , хоть и технари отличные но не хотят 200 амперные с импульсом делать хоть да и так и есть проблем с этим у них нет. Вот итальянцы щедрые и не скупые да и технари еще те и вряд ли уступят немцам а где то и превзойдут их Хелви хорош , а вот тот что на моей аватарке то этот вообще "космос" и все настройки и функционал точь в точь как на старших братьях 300 или 500амперных , не важно и разница только в мощи аппаратов . MANUAL_GENESIS_3000_MTE-CZ-PL-RU-TR-RO-BG-SK.pdf

Форсажем ПА не варил но говорят нормально. Меркле для кузовщины отлично и имеет Cold режим самое оно для жести и не только и сим аппаратом работал . Helvi 220TP отличный вариант для жести и не только для нее, да и он создан для авторемонта . Кстати тут на форуме есть и представитель со всей тех помощью и т.д. http://websvarka.ru/talk/user/4159-copich/

Вот это уже не один экземпляр

Да че в личку и все знают чо у меня . Ну сего уже нету и недавно продал и сей супер аппарат Этот при мне Этот тоже продан и поменян на Helvi2200TP но отличный аппарат во всех отьношениях Зы конечно это усе дорого и вот Форсаж правду у меня 500 но славно работает и имеет многое в ММА режиме Вот вам стоит обратить внимание на Форсаж200й и нормально усе с ним . http://websvarka.ru/talk/topic/5546-forsazh-200-asdc/?p=425262 ЗЫ ЗЫ А по большому счету у вас есть отличный ММА аппарат Дуга и таков был у меня и по сей день трудиться на соседней улице подарил товарищу и сколь им печек банных он сварил не меряно и кушает ЛБ и УОНИ да и все ядный он .

Вот это усе говорит только об одном и я много раз говорил и боле не буду . Вот почему то на моих и имена их тоже озвучивать не буду ,,, так вот если написано и есть режим ММА и он прекрасно работает и даже лучше чем на многих специализированных аппаратах ММА .

Да не от диаметра проволоки зависеть "прожечь али не прожечь" . Просто надо чувствовать прожжешь али нет и если видите что сейчас ванна "рухнет " то увеличить скорость ведения горелки и т.д. и т.п. В общем и это главный совет , набрать кучу не нужных обрезков проф трубы и тренировать руку + к сему и ПА найдете оптимальные настройки по "свою руку" и у другого сварщики настройки могут кардинально различаться от ваших. Вот можно и с такими настройками 1.5ММ варить А можно и с такими и это ПА который "заточить" надобно под себя

Никита , Александр ,,, согласен . Но обычно кузовной ремонт выполняют с помощником и поджать где хлипкое он просто обязан и даже при применении ПА точки ,,, иначе если с зазором то это уже не точка даже от ПА . Александр есть тоже точечная сварка да и фирма как бы на сим специализируется и по сему пусть и маломощный но профессиональный , был до него Тельвин так вот тот после трех точек как утюг становился и требовалось время на остывание , сей работает и не греется вовсе . Мало им пользуюсь но иногда пользуюсь . ЗЫ Конечно односторонняя дорого и может не совсем удобно да и если имеется ржавчина , впрочем и под точку ПА нужно усе вычистить иначе это не точка а пемза будет . Хороший ПА и набитая рука решат 100% задачу ,,,,, вот неужели так плохи ПА пошли и что то прожигают при точке и т.д. , раньше были транс и с мин током в 50АМПЕР не чего не прожигали , да и под точку и все 100А выставляли и даже больше и главное чуйка и во время остановиться.

Да это так и уже не совсем так . Уже давно есть односторонняя контактная сварка и успешно применяется для ремонта по кузовщине и не только . ЗЫ, на выставке уже навеное лет шесть тому назад видел и даже сваривали 3+3мм сталь и говорили можно до 5+5 . Шлейф при сварке 3+3 подпрыгивает как живой , точки очень качественные и раздирали и вырывает мясо рядом с точкой . Вот только конечно цена сего оборудования по карману только крупным и навороченным сервисам , впрочем уже в современности довольно большой рынок сего оборудования и цена может быть и ниже стала . https://yandex.ru/search/?lr=120082&clid=1955451&banerid=0201000109&win=66&text=односторонняя%20контактная%20сварка%20оборудование

Да любую и можно не дорогую , главное аппарат имеет гнездо для подключения ТИГ горелки . А вот например ПА Меркле или ЕВМ требуют спец горелку под ТИГ сварку , то есть с евроразъемом от ПА и это очень дорого . Вот видео мое ТИГ от Хелви , конечно не ахти какое но все же видео , и нормальный ТИГ режим вот только контактный поджиг и надо чуток приловчиться к нему и тут у меня опыту тоже мало и уже годами привык к HF поджигу , то есть с осциллятором .

Свояка ( брата жены он на годок старше меня был ) прямо из дома в 6 утра участковый с нарядом забрал + еще 3х из деревни на пару лет Коломенское ЛТП , сейчас зона. Но и через годок теща поедем сгоняем проведаем бедолагу , поехали и да в ЛТП не попасть колючка и охрана то есть настоящая зона , но теще охранник записку вручил в коей "бедолага" писал что встреча завтра в 10.00 на заводе (Коломенский тепловозный завод) , дырка в заборе с восточной стороны ...... найдете . В общем ночь кое как прокоротали в Жигулях в троем , теща , жена и я . Утром отыскали завод и дыру в заборе , пролезли три козловых крана куча рельс и колесных пар тепловозов ,,,,, и вот они голубчики сидят покуривают в троем , наш и еще двое . Теща не узнала сына , мышцы как у Тайсона да и кожа (загар) такая же ,,, подстать ему и два товарища . Теща говорит не фига вас тут кормят ,,,,. да у нас распорядок как в санатории да и мышцы качаем каждый день ворочая колесные пары тепловозов . http://www.kolomnadiesel.com/ В общем два года ЛТП не зря прошли , на заводе нашел бабу хорошую и жить остался в Коломне ,,,,,. но пять лет и усе опять алкоголь и родная деревня так и кончил свой век ,,,,, да и уже не кому было и забирать то лихие 90е начались , участковых не стало да и ЛТП отменили . https://fishki.net/3128327-ltp-kak-v-sssr-rabotali-tjurymy-dlja-pyjanic.html

И не только китайцы и наши тоже в группу попали . https://russia.gcegroup.com/# Естественно и надо стремиться к оригиналу, да двух ступенчатому ,,,, соискатель обозначил 10 метров шланга и уже двух ступенчатый да тот что с увеличенной диафрагмой и он по настоящему двухступенчатый и в каталоге 23 страница . Ниже есть двуступенчатый составной то есть два редуктора последовательно но сие уже не тот "компот" однозначно. В общем редуктор с 23 страницы оригинал с литерой N,,,, и докупить ротаметр один или два если нужон поддув и будет полностью кайф . gce_catalogue.pdf http://www.esva.ru/index.php/cPath/15_119

вот не разу не видел черного шлейфа от двигателей АН12 и прыгал с них 4 раза, вылетишь с рампы ну и видишь свой самолет удаляющийся и даже тех кто полегче весом и прыгают последними , всего 7 прыжков, два с АН2 в учебке , четыре с АН12 уже в ПСКОВЕ и один с ИЛ76 к финалу службы ночной на Псковское озеро в четыре потока то есть вылетали как муравьи и с рампы и с боковых дверей и разброс минимален вот раньше учили лучше и не зря 76я дивизия , сейчас пишут что такой выброс только при боевых действиях . https://prizivaut.ru/faq/kak-prygayut-desantniki-s-parashyutom.html Вот и выходит что семь раз взлетал на самолете , а вот приземлялся ужо сам ЗЫ Техники наверное плохие были от сель и выброс черного дыма .

Да я думаю все проще намного в голове заказчика и так почти все думают "заказчики" ,,,,,,,, сварщик и значит сварит все чо угодно , вот и несут все чо не попадя .

Григорий , если хорошо сварено что я и вижу + даст состариться то не лопнет . Вот я весной 2017 делал и спицу вообще отрезал и поновой приварил , в общем ходит диск без проблем и хозяин диска часто обращается по сварке , молодежь и усе свои "тачки " модернизируют то турбину побольше то коллектора и т.д. http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=282999 http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=283250 http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=283421

Александр а чо если усиление накладочки на лапу или мешать будут работе съемника . http://websvarka.ru/talk/topic/2825-svarka-chuguna-poluavtomatom/?p=368919

Вот мне что то похожее попадалось и вот мой скорее всего двойной ,,, так как у трубной доски наружный слой не приварен с завода . Но хозяин сказал сифонить стал и где то ему подваривали заводской шов но этого явно не достаточно. Предложил хозяину разобрать его и по новой сварить , но цена была бы высока для него , ну и договорились что обойдусь "малой кровью" и обварю усе что не обварил завод ,,,,. так и сделали и самое сложное чистка чтобы как у кота одно место иного нерж. не терпит . Ездит человек и уже третий год пошел как ездит и полет нормальный . ЗЫ ,,,,, все таки для такого больше ТИГ подойдет ,,,,,, конечно ПА можно но навалишь лишнегго да и можно пропустить не герметичность.

Ну да чо есть то есть . Да и сие есть Не ну вчера не получилось бы не как , привез жену с вахты ну и к ужину бутылку водки , ну она стопарик а вот я остальное и уделал , ну и как не "завестись" . Утром проснулся ну в принципе усе нормалек так только чуток руки трясуться , но я не когда не похмеляюсь и на второй день мне уже этого не надо и по сему крепкий чай и кефир . К обеду позвонили и попросили подварить , приехали со Щелкова и вот такую хрень от компрессора , заглушка прогнила и говорят подвари , ну как я ее подварю заглушка стальная и одни посадочные буртики живые , середины нет да + они ее выковырнули и изуродовали . В общем сварганили алюминиевую и "трясущимися" руками после вчерашнего ,, приклеили .

Как ты хотел то Мясник , не гарантии да и вообще не чего , ты в Белоруссии, покупатели в России ,,,,,,, крассота. НО вот сие тебя не как не касается и я в твоих продажах высказывал только сомнения по технике ,,,, и по сему у меня ну очень много друзей и очень мощная поддержка коей я могу воспользоваться в любой момент ,,,,,, но не прык я к сему и рассчитывают на свои силы и да проблемы есть о они не критичны и если ЧО то воспользуюсь всемогущими друзьями и конечно не без возмездно , но они и не потребуют лт меня екакой нить компенсации , так чО ваши опасения совершенно не состоятельны и удачи в продажах , ой а вам навредит ну не как не хотел но вот ваши сравнения Шерман и Лорх меня просто потрясли ..

НУ и славно м остальное слова , вот только вопрос как определить "звонкость" диска и как сие отразиться на сварке .

нУ ДА так и есть , зато вы свое "естество " ух как бурно продвигаете , сколь куплено аппаратов и только Хролофос выложил что то внятное но и от него другогу не стоит и ожидать он профи и заставит работать и неи работающие туты + однозначно , но хде остальные и вот так у Хелви не было ,,,,,,,,, а впрочем мне это надо , не надо точно и я знаю "хто есть хто" и по сему неи вижу смысла " пыжиться! и нка сим .1

не И НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ , это я итак с слову ,,,,,,,, звонкий не звонкий и сим не занимаюсь и просто усе смотрим чо получилось в итоге и звонкие или не нет совсем е как для сварщика .