sanec

@saper24, чтобы видеть как идёт искра. Если изолятор убит, то искра пойдёт по изолятору, причём как внутри, так и снаружи.

Свеча в камере сгорания работает под давлением, а пробой искрового промежутка на воздухе, не показатель исправнсти свечи.

Но конечно есть вариант вообще на неё не смотреть, а использовать осциллограф, прямо на двигателе. 

@selco, Давным-давно, мечи делали из бронзы, но железо-то по итогу победило.

Моя мысль такая, нерж она всё же имеет большую твёрдость чем cusi3, но за счёт присутствия меди, коэффициент трения по стали будет ниже и даже без смазки проработает дольше. А вот песок если попадёт, тут уже ничего не поможет, он врежется в более мягкую деталь и будет пилить более твёрдую.

@selco, @SergDemin, Токарка однозначно, делал бы и сам, но у меня патрон на 13, а тут 16мм.

Ладно зажать, но чтобы резцом подлезть, придётся ещё и пластину отгибать.

Сразу я предложил поискать шток с амортизатора по диаметру, его фрезернуть и приварить к пластине. И хром на месте как в заводской детали и что делать понятно. Шток такой не нашли, все тоньше.

Озадачили, пойду наверное с токарем поговорю, прежде чем что-то делать.

@selco, Валерий, убедил .

@selco, по стали работает. Там сальник стоит почти у пластины. 

@Сварик, Почему же мимо, полезный девайс.

Вот резьбу бы ему снизу, чтобы через стекло видеть как искра себя ведёт на свече.

Вот приблизительно так это выглядело до зачистки.

Кто сталкивался, подскажите какую присадку взять для этого, даже не знаю как правильно назвать, в общем рычаг привода тросикового ручного тормоза, с аудюхи.

В продаже отсутствует, предлагал сделать новую ось, но... как всегда.

На фото видно заужение оси, ближе к пластине и следы от болгарки. Изначально ось хромирована, а потом попавшая соль с песком сделала своё дело.

Владелец уговаривает наварить нержу, но я пока сопротивляюсь этому.

Время на раздумье есть.

@selco, МНЖКТ не пробовал, по тому и спросил. Но согласитесь, что трудозатраты при ТИГ сварке-пайке не сравнимы с П/А.

@selco, Валерий, а вид у него такой должен быть, как перегретый?

у ТС питание организовано через газовый тракт

@selco, Валерий, и всё таки CuSi3.

@Kondor416, Тогда так, чтобы выглядело как заводское.

@Kondor416, Надо было чуть выше, где в прямоугольнике, под надписью swk, соединить каплей припоя контакты s1 и s2, между собой. И лаком поверх капнуть, хоть для ногтей.

@Кустарь, Это танец такой.

@selco, я ожидал именно такой результат увидеть, хотя и думал сразу, что будет внешний вид чуть получше.

На случай быстрого ремонта, считаю  можно рассматривать. 

Только делать это надо на улице.

а вот смолу придется отдирать и изнутри так как не даст она варить не Тигу не ПА тем паче CuSi3 грязи не терпит.

Вот такой эксперимент провёл. Море дыма. Как видим по фото, сплавление есть, хоть и выглядит это мягко говоря коряво.

@selco, Валерий, это ужас! Если на время, то зачистить снаружи, внутри не трогать и П/A Cusi3.

Внедряют с Делики, но, диаметр соединения мал,машина "тупит"

1. Площадь теплообмена.

2. Коэффициент сопротивления, его ещё указывают как падение давления.

Если с первым всё понятно, больше площадь - больше тепла снимет. То второй может свести положительный эффект от первого на нет, что у вас и просходило.

@круазик, Предлагаю поступить как америкосы на своих в8. Водяной кулер. Имеет меньшее сопротивление, очень хороший теплосъём, благодаря теплоёмкости воды, небольшие габариты. Реально убрать весь этот пайпинг и поставить между турбиной и впускным коллектором.

Минусы:

1. +внешний радиатор.

2. +электро насос.

3. усложнение системы.

По сути своей, берём радиатор печки(к примеру) и обвариваем кожухом с патрубками для воздуха, с двух сторон, его ядро.

Я думаю итак понятно, что должно получиться. Задача сделать минимум углов и максимально плавно.

По входу с желательно вварить пластины дефлекторы, чтобы поток разбить хотябы на три части.

@круазик, бывали в моей практике случае, когда стоял фронтальник, буквально на всю морду, с такого профиля. Здоровенный, тяжеленный, а ставили китай, в два раза меньше и получали большую эффективность.

Его можно пользовать если водой поливать. А ещё он в стоке размещается перед колесом и по результату забит наглухо, тут уж лучше просто трубу поставить

@AKeeper, практика настройки турбокорчей. Только практика и ничего больше, в погоне за кобылками так сказать.

Минск, Беларусь. 

@nik633, , С днём рождения.

Всё равно не понятно,как это резистор работает с двумя проводами?Третий выход что лишний?

Для полного счастья, нужно соединить пустой контакт с средним. Схему комментировать не берусь. Я вообще не понимаю почему это так реализуется, почему не токовая петля, к примеру(4-20ма).

Соты использовал от радиатора Маза.

Я бы такой замене не обрадовался. Эффективность этих сот можно сказать никакая.

Но если владелец дал добро, то это другое дело.

@витя, @Кустарь, С днём рождения. Мирного неба над головой и удачи, удачи побольше!