sanec

На Ево есть режим сварки в ТИГ то есть DC- или DC+ и выбирается кнопкой и похоже что и MIX токе параметры тоже изменятся и завтра поглядим и на Ево.

Да там похоже, на постоянке можно выбрать DC- или DC+. А MIX по сути как импульсный, только вместо вторичного тока в переменке, появляется постоянка.

Я думаю MIX хорошо подойдёт под сварку пайку, как-то CuSi3, Панч11 - даст и стабильность дуги и очистку переменкой.

Саша, ты видео замути и будет интересно.

Валерий, а что снимать-то, меню, так судя по форуму это никому не интересно. МIX-режим можно, для сравнения.

Как качественно снимать дугу  , в общем надо пробовать, вливаться так сказать.

@ВлаДон, пальчики стёр?

@selco, Три раза пересмотрел видео и пошёл лорха крутить.

Итак: минус - нет токового баланса на АС, плюс - значение DC выставляется(1-200%) от тока AC.

Отношение АС и DC+ или DC- выбирается в процентном соотношении АС тока в цикле. Циклом обозвал время AC+DC, устанавливается в герцах, как и в импульсном режиме.

Экранчика конечно не хватает, приходится лезть в меню, а там без шпаргалки не разберёшься.

И почему они не вынесли доп параметры в основное меню по прокрутке, не понимаю.

В других режимах всё очень удобно, прокрутил параметры и вот они доп, относящиеся к выбранному режиму.

@Лепило,I читал давно, уже и не вспомню где, как ребята собирали симулятор самолёта. Воспроизводили всю кабину, ставили оригинальные приборы и делали преобразование сигналов с компа в приборы, чтобы связать действия.

Вот их и пытал бы. Но их ещё найти надо.   

Обессиленная, она легла, закрыла глаза, и перешла в дом 2...

Эта сцена вызвала во мне ужас, сцена смерти и перехода в ад. Причём не сама сцена смерти повергла в шок, а именно осознание перехода в дом 2, как в ад.

Добавлю - это сон, всё что запомнил.

@ВлаДон, очищаем, скручиваем конец ровно, в точечном режиме (0,1сек. 100+ ампер, надо будет подобрать ток, на подомном кабеле)соединяем как скрутку. 

Потом уже эту скрутку привариваем к пластине.

Это чтобы отдельные жилки не пожечь и изоляцию не попортить.

@Rashid, Рассуждать о спросе, что воду переливать.

Сделайте один, так чтобы именно вам понравилось и попытайтесь продать.

Тут и опыт появится, в изготовлении и спрос оценить можно.

Главное показывать свою работу, а не говорить, что могу, когда показывать нечего.

P.S. Учиться макетировать лучше на черняге.

@МассаТом, @Hlorofos, Ну что вы так сразу. Человек учился, а учится нынче дорого

@waha, На опережение работаешь, сегодня-то 24-е

@copich, Поздравляю вас. С днём рождения!

@selco, Здоровья, благополучия вам и вашим родным. Работы интересной, чтобы скучать не давала и двигала развиваться дальше. Валерий, с днём рождения!  

Как нибудь ТИГом их попробую ради прикола.

Может прикола ради их на РДС попробовать. Электроды по алюминию имеют обмазку такого цвета. Может попутали чего при фасовке.

@Лепило, с Днём Рождения! 

Меня хотели сейчас в авантюру втянуть, с подбором аргонщиков на разовую работу, на объект. Нержа, от 102 , по 157-ю дословно. 

Но после слов, я знаю они присадкой нержавеющей варят, мол что тут сложного. Сказал, что таких людей не знаю.

@круазик, со спринтом хорошо знаком, много с ним поработал. Покажешь потом, что получается. 

Я наоборот, собираю макет и прогу обкатываю, меняя что-то на ходу. А по потом уже рисую плату.

@круазик, могу помочь. На ардуинке собрать.

@круазик,  на чём секрет?  

Я бы предложил сразу делать на PSoC, хотя может показаться, что ардуинка проще и быстрее.

А фантазия то заиграла, хоть тоже заказывай.

@круазик, чтож, а его тип какой, по принципу работы, пределы измерения.

Ну и главный вопрос что это будет по итогу? 

@круазик, можно не отвечать, почитал мануал. 

А чего без клапана взял. Или один на пробу закал, поиграть, посмотреть. 

@круазик, датчик газовый или вода. Какого типа?

@edge1, клапан, соединения, но чаще всего гайка редуктора на баллоне не дожата.

Если падает медленно, я бы не волновался, а если на глазах прям сдувается, то мылить придётся. 

@edge1, в идеале должно стоять колом. 

@vergaser,угольные дорожки скорее спасают катушку зажигания, портя при этом наконечник.  А вот отсутствие искры в цилиндре и на внешнем изоляторе(с образованием дорожек), как раз и приводит к щелчкам в катушке, что и есть её пробой. Глядя на всё это безобразие, попутно может пробить ключик зажигания.

@saper24, именно так, с виду рабочая на воздухе свеча, может быть трупом. Изолятор снаружи должен быть идеально чистым и естественно без трещин.

Внутренний изолятор многое может рассказать о работе мотора. Но какой бы он не был по цвету и фактуре, он должен быть сухим. 

Из практики могу сказать так, на турбомоторах, новая свеча, дважды хорошо залитая, это уже мусор, прокаливание не панацея.