Куренга

Корзина для одного запасного колеса на грузовой прицеп И последний штрих, грунтовка ГФ-021 Восемь часов плодотворного труда, фура на месте завтра ставим.

Тогда два варианта чтоб снять траверсу. Снять будку и вырезать перемычки, места где электрозаклепки, и если есть еще сварочные швы, по полкам швеллеров перемычек. Или менее вероятный способ, освободив траверсу от болтов крепления к раме, толкнуть ее в перед, чтоб освободить трещину на внутреннем швеллере рамы. Для этого можно попробовать разжать раму винтом или домкратом. А дальше заниматься трещинами.

У Вас на раме авто будка стоит?

Куда они собираются его вкладывать и зачем этот цирк они не сказали?

@supoplex, Скорее всего травление.

Кое что из набора инструмента к этому станочку хочу попробовать себе сделать. http://www.youtube.com/watch?v=hnRbRg9S8qA

Может надо сразу с геодезиста начинать?

Сельские новости - Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. Илья Ильф, Евгений Петров, "Золотой теленок".

Во первых надо втереться в доверие к местной администрации и предложить всякого рода лавочки, оградки, мусорные ящики, урны, да мало ли чего необходимо для жизни в поселке. А что, поблизости есть какой то водоем? Если есть, то есть и рыбаки, а этим товарищам всегда чего ни будь нужно "железное" для своего хобби. Хоть какой нибудь складной стульчик или еще чего, этого добра хоть и много в продаже, но все это одноразовое (маде ин Чина однако).

А не попробовать ли Вам прозвонить местность где раньше стояла какая нибудь древняя деревня. В ваших краях таких мест должно быть много. Старики такое место могут показать, чтоб построек уже не было, там кроме гвоздей можно много интересного найти. А фото можно вставить в "Монетоискатель" Опции, изменить, добавить файлы, сохранить.

, У меня такой, по случаю прикупил (мах D 42) Пока я скакал с багажником, мои парни тоже время зря не теряли. Полным ходом идет увеличение выпускаемой продукции, санкции однако!

Багажник на квадроцикл из старого забора, своими руками. Имеется багажник, который хозяин решил сделать пошире и повыше. Предложение расширить и поднять борта на заводском, не прошло. Короче, мне предоставили возможность творчества. Для начала было срезано ненужное ограждение в старом цеху из трубы D16 мм (материал). Сегодня приступил к выполнению, нагнул заготовок ну и в перед На прихватки собрал, для завершения еще денек придется поработать.

@Vasil 590, Это на счет конкуренции? http://websvarka.ru/talk/topic/1600-remont-polupritcepa-krone-i-drugikh/?p=154908

На этой марке дуга есть. Ни какой насадки на плазмотрон не использую, при резки металла до 3 мм. - веду по металлу, на толстом стараюсь выдерживать зазор на весу, пока получается . Компрессор у меня трех головый Аврора Торнадо-135, покупался под использование пневмо инструмента, поэтому как данный агрегат работает с другими компрессорами ничего сказать не могу.

У меня Сварог CUT40B три года, ломался один раз через год. Повезло, что в нашем городе нашелся кулибин который за один день, без схемы нашел причину и устранил поломку, че то там перепаял. А так вроде все не плохо, максимально резал ст3 10 мм., но очень мадленно. Резал нержавейку 10 мм. Для 5-6 мм. самое то. По расходникам, пару дней назад заказал в РФ (доставка ТК - 330 руб): Сопло d 1,0 CS 50–70 IVU0033-10 ________________________________50 RUB Катод CS 50 IVB0062 _________________________________________ 61 RUB

Об экономичности дизельных двигателей (давнишнее)

@Stanced, Первый раз слышу, чтоб при сварке кузова Камаза были какие то проблемы. Всегда варю УОНИ 13/55 или п/а. Неизвестный метал это в лучшем случае ст 09Г2с, ну а в 90 могла быть ст3. Никто же на Камаз кузов из Хардокс ставить не будет. Хотя и последняя варится замечательно.

@Менгон, А болгарки то все с кожухом.

@chdv1971, Ага, или на зиму им воду отключают. Интересно, что сифон стоит прямо на стояке, один на два, три слива. Смонтировано замечательно, с душой.