Лидеры

Кормовоз, самые больные места... 5356 2.4мм, WL-20 3мм, сопло 7, расход 15л, ток 190

GROVERS и сырые мр-3. AC 80А., 150Гц., баланс 50. При балансе 15 проплавление маталла увеличивается.

Продолжу тему.Трубка 10х1,сварка встык.Вольфрам 1,6 в иглу.Диаметр великоват,но вытянул,осцилятор срабатывал с напряжением.После прогрева электрода,поджиг срабатывал на 4.Уменьшил длину дуги,повысил частоту и сразу начал контролировать ванну.Каюсь, пару раз тыкнул электродом,потом зафиксировал руку и получил результат. Начинал с 35 амп.потом снизил до 20.

на работе один водила купил себе машинку,но и от старой не избавился,соответственно нужна сарайка для авто,и начался у меня геморойчик,высоко не делай шибко не широко не надо и длинну не переборщи -рядом в притык дорога просёлок,всё на фото в последовательности как более мене делал,после работы по 2 часа ковырялся,начал в прошлую пятницу сегодня закончил,субботу воскресенье не занимался,гараж передвинули надо проём закрыть ,заварил проём на следущий день убирал потом потихому смонтировал,тока вот крышу зятёк заказчика крыл,на работе мне он механик,

Продал сегодня на рынке свой парник !!! как и планировал за 6 тыш

Наш стройбат,самый страшный в мире.

В этом же ключе имели скандал на работенадысь. Сделали перекрытие и вдруг оказалось что оно всех не устраивает. А дело было так. Когда у нас спросили что надо для перекрытия, мы честно ответили: 50 тонн арматуры и двесте кубов бетона. Много фанеры и стоек с ригелями. На что нам сказали - вы уху ели, придумайте подешевле. Пожалста! Прогоны и ригеля двутавровые, профлист. Если сделать так же крепко то дешевле не выйдет. Но тут же возможны варианты с сечениями и количеством. И да, мы не проектанты если что, всем это известно. Дабы усмирить жабу остановились на варианте где балки- спаренный двутавр N30, ригеля - двутавр N16 через полтора метра. Жидковато - не спорю. Но смотря для чего. Но и на это нам сказали - вы уху ели, куда столько металла то!!! Фоты я на форуме выкладывал той конструкции. Все обварили. Прикрутили профлист. Уложили сетку и арматуру. Подперли ригеля стойками. Залили бетон. Поскольку все действо происходило в здании то бетононасос нам гнал бетон локально, в кучу. Из которой мы его растягивали. Там где под стойками внизу был старый осфальт их вдавило на сантиметр, полтора. В итоге таким макаром мы ливанули тысячу квадратов без малого. Средний перепад по высоте получился 2 см что для чернухи не так уж плохо. Тем паче что сверху должен был быть промышленный пол. Но тут началось самое интерестное. Пол делать передумали в виду дороговизны. Решили ложить плитку. Но перед этим вырлвнять стяжкой. Про дебилов что ее делали песня особая. После прострела они поставили маяки от трех сантиметров по щиколотку. Поимев по моим промерам средний слой в 7 см. Это 70 кубов раствора на 1000 квадратов. Половики при этлм хотели обойтись 40 кубами бетона вообще. А этиж еще керамогранит собрались класть. Оценив высоту маяков и поняв что 70 кубов они долго будут туда тягать ( все стену уже заделали), пацаны решили облегчить свою жизнь и вес стяжки керамзитом. Приперли керамзита, насыпали меж маяков. Взяли штукатурный насос в аренду за 5000 тысяч в день и две недели проливали керамзит. А потом две недели качали туда самольный раствор ровняя его по сбитым и поломанным маякам. После заливки промер показал что плитку на то что вышло не положить. Гы. Но ребята не отчаялись и взяли шлифмашину. Ровнять чистовую стяжку!!! Запылив и загадив все вокруг. Теперь пришли плиточники. У них с глазами все нормально и в результате начав с угла под гребенку, просто ложа плитку в горизонт пришли к сою клея в 5,5 сантиметра! На 50 квадратов плитки ушло 84 мешка клея. Какова экономия! Причем плиточники предупредили сразу что с такого слоя плитка отвалится, когда клей высохнет. Два раза мы локально туда сперва восемь, потом десять тонн ложили, все соит. В пятницу вызывали проектанта для замера и расчета несущей способности перекрыти. Ржака, построили а теперь рассчитывать принялись. Проект ведь заказать сразу жаба душит.Так вот и живем!

Разрешите поделиться тоже фотками. Варил диск литой.

Тут всё элементарно. Чиновничья братия всегда занимается чем полегче. Вот моя аллегория. Вновь назначенный чиновник(глава) начал свою деятельность с покраски электрических столбов(уныло и серо выглядели). Выгнали на покраску сотрудников как водицца образования и здравоохранения. Проезжавшие мимо сотрудники электросетей в ужасе перекрестились.Допуска нет и закрасили все знаки на столбах.

Мотоприцеп на одно посадочное место (поперечное). В корне неправильно, но как заказали, так и делаю. Самая правильная схема - продольная на 3 посадочных полосы. В итоге можно возить 1/2/3 мотоцикла без проблем развесовки прицепа. Но это заказ знакомых байкеров, им надо, а я инженерю по мере скудных знаний. Купил заднюю балку от ФВ-1995, отболгарил всё лишнее, свариваю простейшую рамку из профильной трубы. Поперечную трубу-торсион приваривать не стал. За швы извините, как смог, так и заварил зазор в 3-7 мм ПА Камрады, знающие сопромат, подскажите, выдержит ли эта конструкция небольшие буераки по трассе? Сталь 3. Крепление на фаркоп стандартным замком на шар. Вес мотоцикла - 200 кг. Край "гуся" - на фаркоп.

поехали на базар..

@saper24,наверно, над Расеей провели эксперимент инопланетяне... Буквально неделю назад отделочники с нашей конторы в калымном порядке клали кераму с таким же слоем. В новом ТРЦ. По таким горбатым полам, что волосы дыбом. Через два дня-мат и топот со стороны руководства. Типа плитка неровно положена. Разведка донесла, что через 8 часов после укладки плитки с средним слоем клея в 40 мм, по ней прошлись электрики и вентиляционщики. Да не одни. С турой, стремянками и оборудованием. Вопрос с ровностью плитки был снят. Далее-меня пригласили для расчёта металлоконструкции для установки эскалаторов. Ага, после укладки полированной керамы и сборки потолков... В итоге переговоров-мои расчёты собственноручно были прямо на объекте были отправлены в корзину, а я заявил, что в этом плебейском кордебалете не участвую. Были наняты монтажники, за пузырь "сучка" и батон колбасной требухи собравшие конструкцию. Изгадили плитку. Но, плитка уже была обречена. Равно, как и эскалатор. Вся конструкция рухнула. Обошлось без трупов. Но, и металл конструкции и эскалатор-тока на свалку. Отделочники мне повстречались сегодня. Я поспрошал, что да как там. Они и рассказали. Бригадир ихний добавил словами из старого анекдота:"А потом-начался полный бардак и я свалил...".

как сделать имитацию российских дорог в европе http://www.youtube.com/watch?v=jNUdb289BNk

@saper24,Что далеко ходить? Рухнул дом в м-оне" Бесоба",шум,гам.Снесли соседние, проект идентичен.Проверки застройщиков,по полной.Не давно : обрушение несущих конструкций на стадии возведения.Есть жертвы.

http://www.youtube.com/watch?v=cOXbA2T-UdE&feature=player_embedded

https://www.youtube.com/watch?v=TysWMW7MYBU

Снова немного печками повозиться нужно. Вот немного фоток, может кому интересно будет. Немного "модернизирую"

@drakondima, пару *пыптиков* такого типа или просто-короткие(30-40мм) болты на 10 с обточеной головкой. с боковой плоскости приварите/прикрутите . чтобы открывать удобно было. в 1/3 длины дуги от низа примерно

Определенно есть плюсы в том, что старые совдеповские конторы разваливаются, благодаря этому потихоньку увеличиваю свой станочный парк: необходимо восстановить зубья на этой шестерне, а так все рабочее \ И еще в закромах уже пару лет стоит гильотина, надо ставить на фундамент и можно работать.

Проекты, проекты . Тут это контора допустим Б купила нефтяное месторождение в стране Р. Ни один обьект большой инфраструктуры не был зарегистрирован допустим в БТИ. Его вообще не существовало. Это я называю креативным мышлением. Завидую просто людям живущим в стране Р. Бюрократии просто "0".

Пусть радуется, что жив остался. Могли свои прибить сразу же или, при катастрофическом развитии событий, кислород-пропановый комплект на тележке. Читаю боЛшие посты в этой теме и думаю о том, что профессионалы в СКР занимаются в это время делами "пчёлок", "тангейзеров" и прочими "резонансами".

И самое печальное, что с этого дибила нечего взять за сотворенное.

Случайно наткнулся, может кому пригодится

Газосварка уходит в историю А все потому что люди вспоминая 90-е года когда сварной лежит у них целый день то в ванной в сартире в кухне в зале и так далее где только я не лежал и как моя голова не выкручивалась ради одного что бы запаять стык .В доме воняло гарью краской-от таких воспоминаний у людей мурашки по коже бегают по этому они от нас и открестились а в замен нам пришла сварка ПП где все чисто и красиво!!Жалко газосварку .это мое мнение.

еще бак, patrol y61 емкость получилась 160 литров, толщина 2 мм

https://www.youtube.com/watch?v=K4_zna7fKgI&feature=youtu.be

С 15лет работал телемастером и чинил по вечерам автомобили. Потом на дядю работал, лет с 20. Потом фирму сделал - ремонт компьютерной техники, монтаж ЛВС, потом добавилось такси в 3х городах области. Общая численность порядка 200чел. занимался с 22х по 28лет. Потом надоело и ушел в байкеры.

Здравствуйте всем! Надысь был в Бийске, на дружественной тюнинговой СТО. Сама станция совмещена с производством автозапчастей и тюнинговых ништяков для УАЗов и прочих игрушек для мальчиков старшего возраста. Имеется неплохой участок металлообработки. Это-только часть производства. Термичку и кузнечно-прессовое производство сфоткать не удосужился, потому как, пока мой УАЗка был в подвешенном состоянии, Меня подключили по прямой специальности. Приехал я прямо с работы, не успев разгрузиться, потому в салоне-скучал Гроверс-350. Но, он не потребовался, Пришлось много полуавтоматить. Сварочный пост. Чего уж проще для постового сварщика-целься и сверкай... Накидали мне кучи заготовок. Предоставили шаблоны. Наделал прихваток-и вперёд, обваривать Это-будущие опоры промежуточного подшипника на рулевой вал УАЗа. Сам вал с половинками вибродемпфера. К разработке модернизированных кронштейнов двигателя ЗМЗ-409 я имею прямое отношение. Года 4 назад я разработал и сделал первый образец (см. "Боб и другие УАЗики"). Теперь-настала очередь мелкосерийного производства. Припахали к сварке собственной разработки. Усиленные кронштейны передних амортизаторов УАЗа. И, под конец, немного покраски. Славно отдохнул! Работать в таких условиях для меня, привыкшего к несколько иной обстановке-истинный кайф! Ох, не зажраться бы...

Станок, который сделали и настроили человеческие руки. С подробностями к автору снимка... но это ПДГ.

К сезону все приготовились ?

Подъехал (подполз) прицеп подремонтироваться, из трёх положенных осей - две, из двух осей рабочая - одна. На задней сгорели подшипники на ступице, цапфа под замену.

У меня даже маленькие с регуляторами, без него только фрезы жечь. Это мой арсенал:

Давно хотел поделиться своими удобствами. Собирал недавно раструбы, одному уж больно не удобно... И нашёл хирургические зажимы. Тема - скажу я вам. Заменяет 4 лишних пальца на двух лишних руках)))

Звонят мне знакомые сантехники. Делятся проблемой. Хотели по-быстрому срезать и заглушить подводку к радиатору, выполненную в меди. Для любого рукастого сантехника это-не проблема. Распаял и заглушил. Но, не тут-то было... Сбросные штуцера на лежаках-"выше ватерлинии", а приварные краны на гребёнке-не держат. По лежакам журчат ручейки. Обломились слесаря с пайкой и просят совета, что делать. Что ж, для кого-проблема, для кого-задача. Аргон-наше всё!!! Расположился. Культяпки труб, оставленные слесарями. Они же, но заваренные и уже под давлением. Варил линейным током в 110 А. Ушло сантиметров 40 медного проводочка диаметром около 2,5 мм, в качестве присадки. Всего-то делов. Дольше собирался. А слесаря-промучились с 9 до 17 часов...

На номер заготавливал 8 лапок, но места не хватило. Вот тут все лапки присутствуют https://youtu.be/qSlnOA_4H3A

Немного полуавтоматил Сама помпа Установка козлов для перевозки труб. Сами козлы варил не я. Воду пустили

#505. Где-то я это сегодня видел... Всё равно буду гнуть своё: а) Одно дело обоснованные траты на подготовку и изготовление "сурьёзных вещей", а совсем другое - сварка ржавых швеллеров РАДС (с поддувом и РГК) под основание для 1-ой ступени трапа с нагрузкой 1 чел./день. Мне уже давно всё равно, что обо мне говорят (важнее - что думают), но объяснять про невозможность красных линий прозрачным зелёным маркером - увольте. б) -Сделай как знаешь. -Откуда я знаю, как вам надо? -Ну тогда сделай, как умеешь! -!.. -Так это не то, что мы хотели. Переделывай! -?..

Пусть управляют, это тоже бывает непросто, хуже когда они лезут в работу экспертов и навязывают свои идеи как её надо делать. Настоящая роль управленца организовывать работу, принимать решения и выбирать из вариантов предложенных экспертом.

Щас просто в моде новый вид сварки - " соеденялка" , ну и разумеется ее адепты соеденяльщики. Главный их аргумент -" Ну держится же!" А как выглядит и как держится вопрос другой. Я сам не велик сварщик, но думы о том как проваритьчтоб особенно посли зачистки не отпало, имеются. А сколько раз в спину слышал - " да на кой хрен ты этот стык полностью провариваешь" , а сколько видел глаз больших смотрящих на разделку ( хотя практикую ее крайне редко в виду специфики работы на малых толщинах), а в глазах читалось - " идиот!".

в продолжении..Пару дней ждали изолировщиков пока обшиву,изоляцию снимут,ну а дальше понеслась .Демонтируем старые змеевики ну несколько фотографии

Ничего не доказывающий эксперимент.Пруток чугунины треугольного сечения(от Зингера) примерно 8см длины.Отпилил кусок. Приварил полуавтоматом обычной проволокой 0,8 в смеси 80х20. Поставил на угол,ударил молотком,сломалось в другом месте.Чугун на изломе мелкокристаллический,серый

Поставили на ремонт Камаз, так как расход масла увеличился. Двигатель китайский, рядная шестерка, проехал чуть больше 100 тыс. км. Шатуны вообще уникальные, впервые такие вижу

Для раздела "доска объявлений", чтобы не выпрашивать у без того ленивых менеджеров простую информацию, предлагаю создать определенные правила, например: - обязательно указание стоимости товара или ссылку на прайс. - краткое описание товара. - если товар не новый, обязательно наличие фото товара. и т.д. При несоблюдении правил пост удаляется. Пусть трудятся

В идеале, что бы вертикалка вот так получалась: А вообще, лучше для начинающего варить вертикал в угол, проще и понятнее,..и не так течёт...а принцип тот же. Я, по крайней мере, так тренировался

М-да, не могу не прокоментировать,У нас обьявишь за такую работу штуку-полторы, клиент начинает носом воротить,а за 3штуки он наверное вообще в атаку пойдет,может в москву на заработки рвануть? Уж больно пирожки горячие. Да за смену можно спокойно минимум 10 таких дискив сварить,наплавить и т.д и шлифонуть.Какие-то цифры не реальные.

Вы - сопливый пацан,испугавшийся первых трудностей.Мне,величайшему сварщику из всех известных на Земле,можно даже сказать "Звезде многих мониторов (и даже телеэкранов) страны и сопредельных государств" почему-то не стыдно валяться в траншее вместе со стр. мусором.Кидать снег зимой вместе со своим начальником (30 лет на производстве),потому что все остальные варят срочную конструкцию.До 24 лет я был на участке самым молодым и потому приобрёл огромнейший опыт по заточке чужих вольфрамов,по уборке огарков коллективного труда и прочих прелестей большого предприятия (надо отправить в столовую 1 человека для мытья окон,четыре этажа).В 91-92 годах моя зарплата строго соответствовала авансу (60р+60р) за то,что кинулся с кулаками на зам.начальника.Вы,Металлист, наверное думаете,что водку изобрели в 21 веке? Нет,бригада сплавников открыла её ещё в 70-ых.Догадайтесь на кого они вешали свои кривые (в прямом и переносном смысле) швы? А теперь подумайте у кого я мог научиться практике,если всё жизнь работаю на одном предприятии.Да-да,у тех же самых "алкашей"... и у других.Преподаватели тоже не прочь выпить.Если Вы сожгли много электродов,заварили много пластин (а фотки которые Вы обещали где?) и умеете это делать,то какого ж овоща Вы в шараге,а не в РосАтоме или хотя бы жилконторе демонстрируете мастерство?Но даже если Вы лично мне в л/с продемонстрируете свои таланты, это не позволит Вам писать посты на форуме Заглавными Буквами.Нижайше примите крайнее устное предупреждение.До встречи "на волнах Маяка" на форуме! p.s. До сих пор,когда меня спрашивают, кем я работаю,отвечаю:" на Заводе числюсь сварщиком".Сказать;"Я-Сварщик!" язык не поворачивается.