Лидеры

Рама мотоцикла Kawasaki, внутренняя и наружная стороны. Лопнул шов прямо по центру в круговую, варил 5356.

Прикол, конечно, бородатый, но никого к токарям не отправляли с просьбой проточить электрод 4-ку до 3-ки? А то троечки в наличии нет?!?

Проварил-то нормально? С усилением? В потолок и в пол арматурные шканты подваривал? а то гробанётся тёлка со всей дури, завертевшись))))))))))))) В Сети подобных роликов полно. Года два назад по субподряду (друг подтянул) собирал и намертво вваривал турник и качели на детской площадке. Закончил, давай на прочность испытывать. Рост - 188см., вес - 109кг.))) Мамаши с колясками давай меня на телефоны снимать. Сам потом посмотрел, я уже не смеялся, а тихо сползал в истерических конвульсиях... Хочется иногда от рутины переключиться, но профессию не сменю ни за что!)))))))))))))))))))

вот это хороший держак ,

Сегодня в городском ночном клубе, сварил ограждение из полированной нерж трубы на подиуме для танцующей голой биксы (девки в стрингах с большими титьками), какие обычно там кривляются. Фото не делал, извиняйте.

Те же оффшорные танки, только уже верхняя крышка попалась. 316 нерж, 2.5" фланец, 155мм наружний диаметр. Фланец установлен заподлицо с внутренней кромкой крышки. Та же технология сварки: кручение на керамике, только уже на плоскости. Плоскость примерно в 30 градусах наклона. Ток 140А, голова восьмая, вольфрам 3.2, присадка 2.4, газ 12л/мин. http://s018.radikal.ru/i522/1206/67/292788c5c36e.jpg

Идея сделать для дома и семьи мангал, витала давно. Решение изготовить пришло, к делу. С начало определил для себя задачи. Мангал должен быть компактным, разборным и не занимать много места. В городских условиях это не мало важно. Не стал изобретать велосипед, порывшись в интернете, нашел пару подходящих моделей. Остановился на одной из них. (Кстати в сое время нечто подобное видел в российских магазинах - может и сейчас есть) В собранном состоянии в виде чемоданчика. mangal_skladnoi.rar mangal-skladnoi.pdf Прикрепляю саму документацию, возможно кому либо пригодится. Материал: листовое железо (чермет) толщина 2 мм. Нарублено и согнуто на станках. Обрезание кромок: угло-шлифовальная машинка. Оговорюсь сразу. По ходу изготовления некоторые детали будут отличаться от оригинала документации. К примеру я не вижу целесообразности в том что отверстия для поддува находятся на дне, по моему мнению их лучше расположить на боковых крышках. Это будет и в целях пожаробезопасности лучше (не будут сыпаться угли) и в целях вентиляции, поскольку использоваться будут уже только угли (растопка дров не предусматривается в моем случае). На начальном этапе ряд фотографий, что уже сделано на сегодняшний день. После новогодних праздников продолжу свой отчет. Ниже: сварка угловых соединений TIG'ом с последующей механической обработкой поверхности шва угло-шлифовальной машинкой. Первоначально следуя документации, собирался установить петли, но решил все же окультурить и поставить заводские. Прикрепляю ниже фото то что предполагается по документации, но конечный результат будет иной. Придется вварить фрагменты обрезанного и на это место, поставить на заклепках штампованные петли. Предполагаю, что так же их все же для усиления обварю по краям. И так следующий этап. Вварил вырезанные сегменты и после обработки швов и места под петли - установил их. Первым делом поставил на заклепки (тут я тупанул, вместо нержавейки поставил алюминивые - после переклепаю) и затем обварил тигом (лучше бы полуавтоматом варил, место не совсем удобное - швы все кривые - ну не до красоты) Принимает окончательный вид. Заменил на нержавеющие заклепки. Поставил ручку для переноски (обварка тигом). Добавил на стенки петли , для фиксации в собраном положении (для наглядности не закрыл полностью). Окончательный вариант. Прорези для фиксации шампуров в вертикальном положении решил не делать, время покажет ... Остается дождаться тепла и проверить на деле.

Был на соседнем участке сварщик по прозвищу Мачо.Хиловатый такой пацанчик,но... скажем так... огрызаться любил.Так как он ещё и воТку любил,а варил не очень - весьма скоро жизнь привела его к нам наладчиком (90-ые годы,кадровый кризис).Но привычки-то остались... Как-то однажды у наладчиков мы в очередной обед слеХка размялись бургундским (Менгон,как Вам "бургундское"?) и начали светскую беседу.По ходу дела в шутку затронули и деловые качества хозяина помещения,которое в общем-то было нашим.Конечно Мачо слов обидных не стерпел и полез в драку.Дальше было дело техники. Связали,усадили на корабельный стул.Аккуратненько примотали руки к подлокотникам,ноги к ободу на ножках.На спину "проМпеллер" от осевого вентилятора и всё это хозяйство приподняли от палубы шкертом через блок потолочной балки.Мачо ругается,кресло поворачивается по вертикальной оси в 1,5-2 метрах от палубы,нам очень весело.Весь этот праздник жизни прервал наш мастер (очень хороший человек и спец,сейчас возглавляет кантору по недвижимости) который после обеда не обнаружил нас на участке и пошёл искать. -Кто это?-Ик,Карлсон!!! -Какой нах карлсон?-В-вертикального взлета...пусть полетает. -Вы чо, совсем что ли сбредили,вы его здесь оставить решили?Снять-развязать и протрезвить. Ну мы так и сделали,только в обратном порядке.Сначала вместе с баночкой пустили вниз головой в бак охлаждения ("трезвеватель"),а уже потом попросили прощения и развязали.По правде сказать зла он не затаил,но выводы сделал. Вот молодыми-то придурки были...

Maler вот гнилье, а у вас текущий ремонт. http://www.smallcar....opic.php?t=6621 С самого начала нужно избавиться от старого антикора по всей площади днища , плохой антикор враг железа .В трещины и вздутия попадает влага и остается там навсегда потому как нет ни какой возможности просохнуть под настилом и ковриком. Обычная пропановая газовоздушная горелка и типа широкой стамески. Не жечь а греть до вязкого состояния.

C чипмейкера чипмейкер.ru/topic

@муханик, Данный аппарат обсуждался здесь Помогите с выбором П\А не поленитесь, почитайте, но если вкратце по отзывам 50/50: отлично варит и mig и mma + тиг(lift ) да еще и синергетика/сгорел на следующий день... На чипе много про него сказано. Сам рассматривал, когда выбирал, но как сказали постом выше: за такие деньги универсал - лотерея (слишком уж много в нем функционала).

Здравствуйте. Где в Санкт-Петербурге достойно обучают сварщиков? В первую очередь интересуют курсы, но подойдут и лицеи/колледжи/училища, у них бывают отделения для обучения взрослого населения. Гуглом пользоваться умею, но разброс цен и сроков обучения очень большой, так что ищу реальные отзывы опытных людей.

А я вот не приветствую сварщиков, которые бухают на работе). Я ща расскажу случай, который был у меня на работе. Тока не со сварщиком, а с бульдозеристом). Я ржал 3 часа с начальником в кабинете до... ) Так вот... У начальника закончился рабочий день, он пошел мыться в душ, залетает к нему сварщик и орет: "Начальник, там бульдозерист бульдозер оставил работающим, он там сам по себе по площадке завода ездит). Начальник цеха бежит в трусах во двор, запрыгивает в этот бульдозер, нажимает на рычаг, а он дает больше газу (то есть он не знает как его вырубить), там же рычагов много - тем более если не знаешь, что делать). Тот сварщику орет,- Как его выключить? Тот - хрен его знает). Начальник рулит этим бульдозером, а сварщик второй побежал искать бульдозериста). А водила значит напился и лег спать в подсобке, его 40 мин. раскачивали ) Пока он встал, соляра закончилась у машины)). Начальник рулил где-то час). Вот это реально ПИПЕЦ ))) Угадайте,что потом было с этим беднягой ))).

Не страдать. Уже неоднократно обсуждалось на форуме. Разные вольтамперные характеристики(ВАХ)-у П/А жесткая, у инвертера падающая. Сам лет 10-ть назад пробовал, дуга конечно горит, но сваркой это назвать нельзя.

Флянец шарового крана Ф160 сварка п/а СО2 ОК 12.51 (Св08г2с)

Нет предела совершенству,но ниже 0,5 мм на ПРС-3 я не опускался...

Выдали сварщику арматуру и сказали сварить решетку с ячейкой 70х70, мужик взял болгарку, распилил всю арматуру на кусочки по 70мм и начал выкладывать в решетку))). (перевели в слесаря от греха подальше)

Будучи на практике после первого курса, работал на судоремонтных плавмастерских в нашем реч. порту. На каждом сварочном посту стоял блок понижения холостого хода. Пока на щите нужный рубильник не поднимешь, хоть держак сотри - сварочник не заработает. Так мне мои наставники давали ведро, и со словами : Принеси-ка массы посвежее, отправляли в машинное отделение Всем присутствующим при этом смеяться КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЛОСЬ. Из машинного мы вылетали вопреки законам гравитации - снизу вверх и с соответствующими словесными пожеланиями от механисьёнов

Два сборщика (пара), размечают полотно под набор (балки, полособульб) - натянули нитку, намелили, мимо проходит молодой мастер. -Они ему: "отбей нитку, Дима!" Тот не долго думая, хватает кувалду и хрясь ею по нитке ... я аж посочувствовал...5 метров хорошей нитки канули в Лету.

а у нас вообще жесть начальник цеха Пастух *.*. а его зам- Баранов *.*.

Ну вот, практически всё готово, и даже задний борт открывается и закрывается как родной. Осталось зашить задний борт нержавой, ну и мелочи...

Тренировка для глаз кто найдет 1/2 жмите + в зеленном кружочке ???????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????? ?????????????с

Извиняйте не нашёл близко другую тему по электродам . вообщем такие у нас появились . так попробовал . мне понравились . скоро трубы варить . думаю пойдут .

Из "шампуров" в "решётку барбекю"

На такой толщине листа, да большим током, вообще должно идеально получаться. Электрод вести не торопясь, до полна наполняя сварочную ванну. Вчера терзал новый инвертор четверкой и сделал несколько снимков. Электрод SE-48 4мм, ток 200А