Лидеры

Почему я и поинтересовался сложностями.Автомобиль ремонтировать намного сподручней п/а,чем ручной дуговой. Да и результат будет не только в качестве,но и в конечной экономии выражаться.Меньше нагрева и зачистки после сварки.

Варить кузовщину РДС это типа Армянской сварки. А Армянской сваркой кроме Армян не кто не владеет.В этой сварке, когда самая главная проволока лопнет вся машина рассыпается.

Зачем же его убивать? Это обнаружится в процессе работы, а некоторые отечественные производители проводят онлайн тесты в интернете http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif А по теме вопроса, я бы ответил ДА! Только вот с алюминием момент не однозначный, уже обсуждали.

Я бы не брал. Тех характеристики какие то расплывчатые и противоречивые, ПВ явно мал. Цена не маленькая вроде бы, но качественный аппарат с похожим функционалом будет стоить на порядок больше. О FIMER первый раз слышу. Макаронники-итальянцы производством не занимаются-торгуют китаем. Только если TELWINN (достаточно серьезный продавец) требует качество, то продавцы однодневки подобным не заморачиваются и на серьезный сервис расчитывать не приходится.

Мишаня 66,что конкретно оказалось для Вас сложным и требующим навыков? Расходники есть в магазинах,бытовой ("хоббийный") п/а сейчас в диапазонах до 20 000р,газ и редуктор тоже не проблема. Сварка в личном пользовании никогда не была дешёвым удовольствием при условии,что "лучшее-враг хорошего". p.s.Что касается упрёков и оскорблений,то Вы меня ещё плохо знаете.