Сообщений в теме: 37

[Anton VL]

Вроде не было ещё такой темы.

Занимаюсь изготовлением всяческого обвеса на мото. Правда для меня это больше хобби, чем заработок. Возможно кто-то ещё такими вещами занимается, было бы интересно посмотреть на другие работы, да и может кто-то какими-то интересными идеями поделится. 

 

Моя последняя работа - дуги и багажная система на ybr-125. За сварку сильно не ругайте, я только учусь

 

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Anton VL: 26 Май 2016 07:31

[мутный]

Уже выкладывал на форуме,но пусть в этой теме будет.

[Anton VL]

мутный, на квадрик тоже есть желание сделать, только что-то пока не подворачиваются.

народ какой-то странный, китайские поделки предпочитает.

[штурман 001]

не ругайте

Будем.Геометрия изделий можно сказать идеальная.Надо поработать над швами и полировкой...Вполне конкурентноспособный вид. ..

[Anton VL]

штурман 001, над швами работаю потихоньку. руку нужно набивать. а это сложно сделать, когда варю в неделю меньше часа в сумме. народ говорит, что швы нормальные, но мне самому не нравятся

 

это чёрный металл, под покраску.

Сообщение отредактировал Anton VL: 26 Май 2016 15:38

[штурман 001]

штурман 001, над швами работаю потихоньку. руку нужно набивать. а это сложно сделать, кода варю в неделю меньше часа в сумме. народ говорит, что швы нормальные, но мне самому не нравятся
 
это чёрный металл, под покраску.

На фото выглядит как нержавейка. Для начала очень и очень даже неплохо...

[Anton VL]

штурман 001, у меня просто привычка до блеска чистить. времени не много уходит, а работать приятнее.

[штурман 001]

Anton VL,Выкладывай больше работ, вид качественный...Дуги тебе на GS закажу...)))

[Anton VL]

Дуги на Kawasaki KLX-250 (правда не знаю нафига они нужны этому мотоциклу )

Хотел нижнее крепление усилить треугольниками, но заказчик отказался.

 

 

 

[Anton VL]

переделка багажника на klx-250. укоротил, подровнял (очень кривой был), площадка переделана чтоб багажником можно было пользоваться в качестве ручки (мотоцикл проще поднимать).

 

площадка крепления в краске осталась потому, что нужно сначала думать, а потом делать. будет зачищена, но уже не так просто это сделать будет

 

хотел ещё швы "облагородить" на площадке крепления, но человек отказался.

 

ещё дуги доделал, внёс изменения которые изначально заказчику предлагались. но сфоткать забыл.

 

 

 

[Anton VL]

испытания прошли успешно. клиент доволен и дуги теперь работают как нужно и багажник стал удобным.

 

[Anton VL]

не долго дуги прожили. пенёк их всё-таки победил, крепления загнуло. (человек на достаточно большой скорости влетел в пенёк в луже, эндуро млин).

 

не понятно что делать - можно в принципе крепления усилить и сделать из 8ки или 10ки, но тогда рама при ударе страдать будет. какая-то зона для деформации всё-таки нужна.

 

 

с одной стороны вроде нафиг не нужны дуги на эндуре, с другой - человек сказал, что они ему ногу спасли и вообще полностью доволен.

[Георгий 11]

Anton VL,можно трубу из двух половинок на ноги сколхозить).

[штурман 001]

Мотоботы пусть нормальные купит, дуги никчему на таком моте, только цеплять за пеньки лишний раз...

[Anton VL]

штурман 001, я ему это сразу предлагал

[Katana 1100]

В сентябре прошлого года делал вот такой комплект на квадр. Алюминий АМг3, 4мм. Гоняет уже почти год, ничего не сломалось не треснуло. Гоняют квадр очень жестко. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Katana 1100: 01 Август 2017 20:47

[selco]

Katana 1100,     

[Katana 1100]

Katana 1100,     

Спасибо. Наверное надо было сразу сюда писать. Не разобрался ещё. 

[selco]

не долго дуги прожили. пенёк их всё-таки победил, крепления загнуло. (человек на достаточно большой скорости влетел в пенёк в луже, эндуро млин).   не понятно что делать - можно в принципе крепления усилить и сделать из 8ки или 10ки, но тогда рама при ударе страдать будет. какая-то зона для деформации всё-таки нужна.

 

Антон , вот только что увидел "это безобразие" .... не твоя работа плюсом отмечена а вот дуги на эндуро  .

Немедленно отговори клиента от этой затей и даже не в смысле сохранности рамы мото , иначе может настать такой момент и ему дуги не то что ногу спасут они ему ее оторвут напрочь по самое колено. 

Вот   "Лыжину" забацай ему под раму  и более не чего не надо. Лыжу можно из АМГ или Титан или если вес не столь важен то Нерж сойдет. А для пеньков есть глаза, тормоза, руль , реакция и если этого клиенту мало то ему лучше продать сее и купить мотороллер по тропинкам не спеша.   

[Anton VL]

selco, я его с прошлого года отговариваю. был бы человек со стороны - то вообще не делал бы.
пока не переделывал, вроде он отказался от этой дурной идеи.

вообще сейчас отказался от этих дуг. проще готовые купить. у меня ценник на выходе получается как на хорошие фирменные а на те мотоциклы на которые заводских нет - как практика показала не зря их не делают. или как в этом случае просто не нужны, или риск что-то повредить из-за отсутвия нормальных точек крепления.

единсвенные что мне самому понравились и явно аналога заводского нет - это на ямаху ybr-125. у меня они и пластик спасают и ноги защищают. но т.к. мотоцикл дешёвый - хозяева крайне неохотно с деньгами расстаются. но все кто у меня дуги на него покупал - крайне довольны.

Сообщение отредактировал Anton VL: 02 Август 2017 06:49