На работе наплавляем катки от разной гусеничной техники, стальные и алюминиевые. Наплавляли раньше без проблем, а сегодня заказчики где-то выкопали документацию, по которой каток надо предварительно нагреть до 230 градусов. Материал катков Д16Т и АД31. Объяснить зачем - не могут, но написано.
Поясните, пожалуйста, зачем нагревать? Желательно со ссылками на документы. И как можно отмазаться от этого геморроя.
Я читал только, что греют, когда не хватает мощности аппарата, чтоб прогреть массивную деталь, или когда сплав капризный.
. 
.
. Сначала спрашивали какая у нас сварка, ответил им, что полуавтоматическая в среде аргона или углекислого газа. Потом звонят (начальство меня попросило им отвечать 
) и спрашивают, а дуга в полуавтоматической сварке горит между проволокой и деталью или между неплавящимся электродом и деталью. Ответил, что первое, MIG, а второе - это TIG 
.
