особенности работы с хромольевыми трубами и присадка к ним.

[Big_White]

есть желание сварганить трёх колёсный велосипед для дочки хорошего друга.

 

советы и особенности работы с хромолем приму с радостью, 

 

почему хромоль спросите вы а не алюминий

он мягкий, гасит хорошо вибрации, пружинит, лёгкий.

и потомучто у нас секта хромолевых рам мы все на нём катаемь только хромоль только хардкор!

 

существует ли более или менее универсальная присадка для этих целей? если допустим марка мне не известна. или вслучае если позже понадобится присадка под другую марку под которую подойдёт это присадка?

 

 как вариант разсматриваю силикон бронз из прошлого обсуждения на тему наплавки выработку на вилке МКПП.

 

[tig]

хромоль... господи, зачем так пугать незнакомыми словами, да еще и на ночь глядя..

http://velowiki.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C

До сих пор попадаются рамы велосипедов "Украина" Харьковского велозавода СПАЯНЫЕ латунью лет 40-50 назад.

Швы все целые, а вот трубы рвет.

Совсем другая картина с новомодными-страдают швы СВАРЕННЫЕ П/А и ТИГом.

[schkaliki]

@tig, Некоторое время подрабатывал автокузовником- все крылья, пороги, днища паял ацетиленовой горелкой и только прутковой латунью-результат был даже очень приличный. 

[som]

 

 

СПАЯНЫЕ латунью лет 40-50 назад.

Лендлизовые Харлеи с паяной рамой и вилкой. Своими глазами видел. 

[Big_White]

так чем варить?

 

в тырнете пишут про ЕР70С 80С на каркасах безопастности на спортивных машинах, 

 

 спросил у знакомых инжинеров говорят что так нельзя и нужно именно проволку по марке стали.

 другие пишут про бронзу..

 

кому верить? я не вкуриваю.

[Юнат]

@Big_White, почему бы вам не обозначить то, каким из видов сварки/пайки лучше всего орудуете и каким оборудованием располагаете?

[selco]

есть желание сварганить трёх колёсный велосипед для дочки хорошего друга.   советы и особенности работы с хромолем приму с радостью,    почему хромоль спросите вы а не алюминий он мягкий, гасит хорошо вибрации, пружинит, лёгкий. и потомучто у нас секта хромолевых рам мы все на нём катаемь только хромоль только хардкор!  

 

так чем варить?

Что то вы на трех колесный велосипед да такой сложный да и дорогой материал, он обычно для спорт мото и авто про другое нет речи.

Да ладно ,выбор присадки или проволоки да вид сварки , пайки  все зависит от задачи и конструкции рамы, так как и на трехколесном можно экстрим выполнять, а можно просто по лужайке но тогда зачем такие сложности, если сварка то термообработка обязательно, если пайка то нужна продуманная конструкция рамы и мест где буде пайка .

http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=9617.0

Изменено 6 января, 2016 пользователем selco

[Big_White]

@Big_White, почему бы вам не обозначить то, каким из видов сварки/пайки лучше всего орудуете и каким оборудованием располагаете?

 

тиг 

аппарат джасик 200 ACDC

2 горелки 25-9  воздушное охлаждение.

[Big_White]

Что то вы на трех колесный велосипед да такой сложный да и дорогой материал, он обычно для спорт мото и авто про другое нет речи.

Да ладно ,выбор присадки или проволоки да вид сварки , пайки  все зависит от задачи и конструкции рамы, так как и на трехколесном можно экстрим выполнять, а можно просто по лужайке но тогда зачем такие сложности, если сварка то термообработка обязательно, если пайка то нужна продуманная конструкция рамы и мест где буде пайка .

http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=9617.0

 

 

религия такая,  

а материал выпиливается болгарином из старых рам с помойки. ведь они старые и тяжёлые.

 

алюминий слознее найти в добавок к этому я его так ещё и не научился варить.

[selco]

а материал выпиливается болгарином из старых рам с помойки. ведь они старые и тяжёлые.

Ну понятно , с помойки может рама и не тольк из "хромоля" попасться не все же из него делают,  вот тогда сварка будет высший пилотаж. Удачи.

Изменено 6 января, 2016 пользователем selco

[Big_White]

Ну понятно , с помойки может рама и не тольк из "хромоля" попасться не все же из него делают,  вот тогда сварка будет высший пилотаж. Удачи.

 

 

ну, нужно знать откуда пилить.

 для этого есть интырнет и кое какие знания в вело индустрии.

[Kurt1]

 

 

ну, нужно знать откуда пилить. для этого есть интырнет и кое какие знания в вело индустрии.

Любопытно однако, можно чуть подробнее?

[chdv1971]

Я вокруг этой темы кружу уже дня три. Для начала выяснял что такое хромоль. Это целый мир выбора великими профи между титаном, алюминием и хромолем. Да и все остальные здесь точно так же раздумывали писать не писать . На третий день прорвало.

[Big_White]

Любопытно однако, можно чуть подробнее?

 

нуь вопервых на рамах от известных производителей обычно указанно из чего она. на моей раме (ragley) была наклейка reynolds 525 (тот же 4130) все рамы данного производителя сделанны из труб фирмы reynolds

два, рама лёгкая по соотношеную к её размеру. (не является показателем, однако не кто не будет заморачиватся и подгонять тонкую чернуху и варить\паять красиво)

швы выполнены аккуратно а не  залепуха по быстрой схеме.

следущий вариант, поиск по производителю и медели девайса. если содранны наклейки то обычно присудствует шильдик на хеад тюбе хороший такой хозяйский шильдик.

 

а вслучае если нет вообще не наклеек не производителя не шильдика, выставляем фото рамы на вело форумы форумы любителей раритета и ждём.

 

ну вот каг бэ так...

[Kurt1]

@Big_White, Сколько телодвижения, сравнима с работой на приисках золота... а купить новую трубу не реально?

[Big_White]

@Big_White, Сколько телодвижения, сравнима с работой на приисках золота... а купить новую трубу не реально?

 

 

с удовольствием!

есть одно не большое НО!

я живу в израиле, сдесь с этим напряжёнка, тут всё подругому.

 

мне не кто не продаст одну шести метровую трубу.. десять продадут, пять продадут. одну нет что я буду делать с 30 метрами хромоля я не знаю.

 

легче обзвонить знакомых на наличие рам и отпилить у себя на заводе, зажать на токарный станок и пройтись наждачкой до получения товарного вида.

[Kurt1]

@Big_White, Правильно заполненный профиль снимает многие вопросы.

[schkaliki]

@tig, Доброго времени суток! А нельзя ли объединить данную тему с темой "Изготовление эксклюзивных велосипедных рам"?

[LVE]

 

с удовольствием!

есть одно не большое НО!

я живу в израиле, сдесь с этим напряжёнка, тут всё подругому.

 

мне не кто не продаст одну шести метровую трубу.. десять продадут, пять продадут. одну нет что я буду делать с 30 метрами хромоля я не знаю.

 

легче обзвонить знакомых на наличие рам и отпилить у себя на заводе, зажать на токарный станок и пройтись наждачкой до получения товарного вида.

 

Прошу прощения ,что влезаю,но почему не использовать Х30ХГСА ? Эта труба прошла оммолгацию для каркасов безопасности.