Сообщений в теме: 1935

[Sakhalin_Cat]

полуось не отпустил,

Вот этот ваш довод могу легко оспорить.
Отпустить то может целиком не отпустили, а вот поверхностных напряжений нагнали и слой под наваренным колечком перекалили, в глубину на 1,5-2мм, как минимум. А отпуска то потом не сделано для стабилизации. А сталюка на полуоси 40Х скорее всего а она такие штуки очень не любит, трескать любит по таким зонам очень. И сталь эта "ограниченной свариваемости" и уж точно составом не под проволоку которой вы наплавляли.

Второй большой косяк связанный с наплавкой сваркой подобных деталей это однозначные поводки вала. Даже без сварки, если вы просто щелкните дугой аргонной горелки по детали её сразу уволокет в сторону минимум на 5-7 соток, не говоря уже о том чтобы поставить на ней каплю металла. После наплавки на полуоси однозначно будут изгибные деформации которые вы просто не увидите невооруженным глазом. Только в станке, в центрах по индикатору. Это очень сильно сократит ресурс работы шлицевой пары в ступице и на самой полуоси и сальников с подшипниками в самом мосту\редукторе, ввиду появления эксцентриситета вала по отношениям к точкам опоры.

Подобные Высоконагруженные детали сваркой восстанавливать нельзя, только напыление холодным методом с нагревом детали не выше 250градусов.
 
У нас подобные полуоськи в месяц по десятку-два пролетают, на крузаках стоят и прадиках вроде.

Сообщение отредактировал Sakhalin_Cat: 11 Январь 2016 20:01

[Alex_DRUMMER]

Вот этот ваш довод могу легко оспорить.

Отпустить то может целиком не отпустили, а вот поверхностных напряжений нагнали и слой под наваренным колечком перекалили, в глубину на 1,5-2мм, как минимум. А отпуска то потом не сделано для стабилизации. А сталюка на полуоси 40Х скорее всего а она такие штуки очень не любит, трескать любит по таким зонам очень. И сталь эта "ограниченной свариваемости" и уж точно составом не под проволоку которой вы наплавляли.

По уму, нельзя подобные термообработанные и высоконагруженные детали сваркой восстанавливать, только напыление холодным методом с нагревом детали не выше 250градусов.

 

У нас подобные полуоськи в месяц по десятку-два пролетают, на крузаках стоят и прадиках вроде.

 

Из-за отсутствия оборудования и опыта пока приходится делать так. Посмотрим, как поведёт себя деталь при нагрузках.

[serdgo]

 

Приваривал ручку к тёрке,а друг втихаря сфотал из за шлема)

 

Присадку какую использовал? И швы в студию

[Sakhalin_Cat]

Посмотрим, как поведёт себя деталь при нагрузках.

Дык что смотреть, смотрели не раз. По нормальным дорогам побегает, при ползании в "говнах" под максимумом нагрузки - лопнет рядом со сваркой. Хотя бывает, что деталь держится долго. Но там вылазят косяки которые я описал в предыдущем своем сообщении п.2.

Лучше действительно просадить диаметр чуток и поставить сальник меньше на размер просадки. Поверьте на слово, я с подобными железками работаю целыми днями много лет. Мы их даже изготавливаем переодически для различной техники часто правда для более серьезной по габаритам чем прадик.

Сообщение отредактировал Sakhalin_Cat: 11 Январь 2016 20:08

[Alex_DRUMMER]

По нормальным дорогам побегает, при ползании в "говнах" под максимумом нагрузки - лопнет рядом со сваркой. Хотя бывает, что деталь держится долго.

 

Так я про это и говорю - по буеракам машинка поползает, а там посмотрим (там кстати, максимума нагрузки нет, полужидкие "говны" грести - это не с пробуксовкой на асфальте резину жечь). Если вдруг лопнет -  на разборах купят б/ушку в хор. состоянии, не лопнет - хорошо.

[круазик]

Изменил настройки пульса и такое получилось.

[МИХА75]

Изменил настройки пульса и такое получилось.

 

 а вот с этого момента поподробней....

ну пожауйста 

[круазик]

МИХА75,Базовый ток 12а,пик 48,12%,50Гц.Привык работать в диапозоне до 3Гц,решил попробовать 10,не очень понравилось.Накрутил 50,сбавил пиковый на 12 А,дуга "сжалась".Расход не менял.Провар без обратного формирования.Ванна остывает моментально.Руки, не трясутся.   

[МИХА75]

круазик,  Базовый ток 12а,пик 20- 25,60% 150Гц попробуй.Пик под себя не много подрегулируй,на таком импульсе тоже интересно получается  ....

Сообщение отредактировал МИХА75: 12 Январь 2016 20:10

[Японский Мастер]

serdgo, 308я-1.6мм,электрод  тоже 1.6~40А.там просто 4 точки по уголкам,точечная сварка отошла,ручка и так довольно плотно держалась в пазах,но во время работы выскакивала.После праздников побоялся прожечь и вид испортить,поэтому точками.Забрали сразу,даже не фотал)

[serdgo]

serdgo, 308я-1.6мм,электрод  тоже 1.6~40А.там просто 4 точки по уголкам,точечная сварка отошла,ручка и так довольно плотно держалась в пазах,но во время работы выскакивала.После праздников побоялся прожечь и вид испортить,поэтому точками.Забрали сразу,даже не фотал)

 

Понятно, тоже 308 пол килограмма лежит, пока не применял.

Сообщение отредактировал Илария: 15 Январь 2016 19:30

[круазик]

Утро  началось.Глушитель с Cessna 172.Материал х20н80. Пока делал привезли рычаг от снегохода. Потом бак. И под вечер начал собирать ёмкость из нержавейки.  

[serdgo]

У меня началось со словами сделай по быстрому.

Вообщем гайки были на двух прихватках , все по отлетело , обварил по кругу.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал pavel83: 14 Январь 2016 18:44

[Рудольф Шнапс]

Вот такой вот сварщик. К сожалению, не я.

 

 

[Alex_DRUMMER]

Было/стало

 

 

Вся веселуха под катом. Завтра - третья серия.

 

Скрытый текст

Резка по-минимуму

 

Вскрываю раму, а там притаился кирпич!

 

Лёгкие получасовые выковыривания кирпича зубилом - передняя труба сгнила напрочь. внутренняя стенка тоже далеко не девочка.

 

Режу дальше - а там такой же кирпич

 

Как обычно - ржавчина толщиной 5-6 мм убирается только  молотком и зубилом. Никакие щётки крацовки здесь не помогут - проверено. Вычистил гнильё.

 

Первая заплатка из рамы Прадика. В центре было отверстие Ф40. Коронкой по металлу вырезал заплатку, заварил герметично, с обратной стороны шлифанул, чтоб плотно прилегла латка

 

При вычищении говен выяснилось, что нижняя часть рамы  сильно подгнила, решил усилить - вварил кусок

 

Ну и само собой - труба восстановлена (труба внешним диаметром 48 мм и толщиной стенки 3 мм забита и обварена)

 

[Alex_DRUMMER]

Ну и финальный аккорд ремонта:

 

Было:

Стало:

 

С 9 утра до 7 вечера с 2-3 перерывами.

 

Подушку потом, само собой, прикрутил, уже фоткать не стал - руки и спина отваливались.

Как обычно, пол-лопаты песка и ржавчины оттуда вымел, выдул, выстучал.

Самая веселуха - все проблемные места очень неудобно расположены - до кузова примерно 20 см - мечта проктогинеколога.

 

Процесс

Скрытый текст

 

Высверлил и нарезал резьбу - оборвал один болт М6 крепления брызговика:

[gyrza]

Очередной ИТП

[alekseyka77]

Вчера джиперы притащили полуось с Прадика: выработка и масло фигачит через сальник. Новая 200+ баксов стоит.

 

Такие вещи можно восстановить и без сварки, например SKF Speedi-Sleeve

Не реклама, в отличии от сайта производителя- там более наглядно.

Сообщение отредактировал alekseyka77: 20 Январь 2016 03:00

[Alex_DRUMMER]

Такие вещи можно восстановить и без сварки, например SKF Speedi-Sleeve

Не реклама, в отличии от сайта производителя- там более наглядно.

 

Интересные втулочки, утащу в закладки. Спасибо.

[папаша]

Интересные втулочки, утащу в закладки. Спасибо.

И от меня -СПасибо