Сообщений в теме: 101

[митька51]

выложи пожалуйста электрическую схему сварочника BIMAX 4.135 здесь или слей на мыло

Отписал на мыло.

[Mrak]

Подобная гадость с постоянным нахождением проволоки под напряжением, была на ПГД - 240, когда массу брали от разъема дуговой сварки, как только перекинули на нужный разъем всё нормализовалось. Любой полуавтомат, даже дешёвый предусматривает включение контактов только клавишей на горелке. Сварка производится после установки конца проволоки в место сварки и только после этого включается напряжение и подаётся газ и проволока. и только в таком порядке!!!! Проволока подается с задержкой в 0,5 - 0,3 сек. после начала подачи газа. И смена полярности тут роли не играет. Так как само направление тока идёт от горелки к свариваемому изделию.

[Vano]

Всем привет , ну всё лето уже скоро и я начал повторное обучение, вопрос сока на редукторе МПа должно быть у меня?
так как я варил при 0.5 и было сильное шипение газа, решать буду проблему с током, так как даже отец( сварщик) сказал что току мало , не растекается шов((((((
Мне парень сказал что надо чуть убавить давление газа, так как он сильно остужает и портит (точку) шов
фото

[Vano]

Сегодня был у сварщика, он мне показал какую настройку произвести, и как держать горелку, конечно померили мы у него напряжение выходит 230 В , что я просто был в шоке ,от такой высокой мощности)))))
1) сказал сделаю небольшое шипение СО2 2
2) правильно отрегулируй
3) найти высокое напряжение, а вот что именно сделать , он не смог подсказать((((
варил его сварочником, эффект сразу пошёл на глаз, сделал аккуратно, 2 ровные большие точки за секунды 1.5, вот в чём разница, он говорит если току мало ,то он вообще не варит, хотя аппараты у нас с ним одинаковые, так что поеду выходной померю ток и настрою сварочный аппарат, попробую ещё раз и сделаю фото отчёт))))всем удачи)))

[дрюша2]

Иван выложи пожалуйста электрическую схему сварочника BIMAX 4.135 здесь или слей на мыло phillips-best@mail.ru ...
А то у меня что то сгорело, а детальки импортные фиг прочитаешь маркировку... Заранее благодарен...

И мне пожалуйста,если можно, andrei.po2012@inbox.ru

[Vano]

Ребята всё что есть на книге я скинул,но ещё скоро может гляну если книгу найду
Кстати я щас уже варю машину во всю, и надеюсь годика через 2 обзаведусь сваркой Tig , сварка вообще работа очень денежная, но трудоёмкая( на подгонку, зачистку и.т.д)
Ребята кто мне помогал вообще даже нет слов что вам сказать, я счастливый человек, и правильно со временем доходит до меня и надо самому это понять, так что всем СПАСИБО!!!!!!!!! и с Новым Годом
вот пару фото моей работы:

Заварены пороги и передние лонжероны

Ещё была усилена балка с рычагами( после покраски)

Всем удачи в сварных делах, Иван

[дрюша2]

Ребята всё что есть на книге я скинул,но ещё скоро может гляну если книгу найду
Кстати я щас уже варю машину во всю, и надеюсь годика через 2 обзаведусь сваркой Tig , сварка вообще работа очень денежная, но трудоёмкая( на подгонку, зачистку и.т.д)
Ребята кто мне помогал вообще даже нет слов что вам сказать, я счастливый человек, и правильно со временем доходит до меня и надо самому это понять, так что всем СПАСИБО!!!!!!!!! и с Новым Годом
вот пару фото моей работы:

Заварены пороги и передние лонжероны

Ещё была усилена балка с рычагами( после покраски)

Всем удачи в сварных делах, Иван

машина еще хорошо сохранилась А зачем усилял,она вроде и так крепкая. В свое время пришлось 41почти с нуля делал(все швы в труху)И плиз ткни носом куда схему скинул,поиск курил не нашел.С Новым Годом ВСЕХ!!!

[Vano]

машина еще хорошо сохранилась А зачем усилял,она вроде и так крепкая. В свое время пришлось 41почти с нуля делал(все швы в труху)И плиз ткни носом куда схему скинул,поиск курил не нашел.С Новым Годом ВСЕХ!!!

ООо значит ты тоже москвичевод)))
Машина выглядит хорошо а по настоящему вся рама сгнила, пол 3 латки под 3 мм сталь( ужасс полный)
замена будет всего кроме крыши)))
схему щас не могу глянуть тока на новогодних каникулах посмотрю и скину фото вам)
Осталось 5 часов до Нового Года!!!!!!!!!

[дрюша2]

ООо значит ты тоже москвичевод)))
Машина выглядит хорошо а по настоящему вся рама сгнила, пол 3 латки под 3 мм сталь( ужасс полный)
замена будет всего кроме крыши)))
схему щас не могу глянуть тока на новогодних каникулах посмотрю и скину фото вам)
Осталось 5 часов до Нового Года!!!!!!!!!

Увы был ,и 412 и 41,ваз2109 все варил и ездил ,ща опель фронтера и тож варить .412 самый не гнилой был(ток перевертыш)крепкий машин,ему бы передний привод цены б небыло!А лонжероны потом нигролом залить(вечно будет),и на пол 3мм ет лишку,1.8-2мм самый раз.Из уголков 25на25 делай квадрат и через уголки45 к полу,для домкрата,непожалеешь особо в грязи когда сядешь.Крепления для салазок под жигулевские лучше сразу переделать(сидуха от 7ваз оч класс).

[Vano]

Ну по Москвича уже давно всё решено , детали ходовой и мотора от Немецкой иномарки), ни какой ваз тут близко не стоит, это прошлый век!!!
Ребята вот взял книгу , схему никакой не нашёл, тока эксплуатация и вот ещё что-то подобное на фото

посмотрите, может понадобится

[дрюша2]

Спсибо!Но ет не то,что нужно,увы.Надо принципиальную элсхему ,буду дальше искать.А с двиглом ет круто ,супер танк бу!

[Vano]

Спсибо!Но ет не то,что нужно,увы.Надо принципиальную элсхему ,буду дальше искать.А с двиглом ет круто ,супер танк бу!

Спасибо
СлушайЮ если схему найдёшь , то скинешь мне тоже? ок?

[дрюша2]

Спасибо
СлушайЮ если схему найдёшь , то скинешь мне тоже? ок?

етьсхема ток там регулятор подачи проволоки на 9контактов: А у меня регулятор с микросхемой

[copich]

КлЁвый раритет! Но одно останавливает - сколько не делай, всеравно ржавеет.
А сколько с отцом мы перевезли на нем... Только зимой печка не справлялась, скоблить элюминаторы приходилось.

[Vano]

КлЁвый раритет! Но одно останавливает - сколько не делай, всеравно ржавеет.
А сколько с отцом мы перевезли на нем... Только зимой печка не справлялась, скоблить элюминаторы приходилось.

ржавеет из за многова, но я на нём зимой ездить не буду, да и после сварки все швы лудить ну и может кузовок тоже

[дрюша2]

Ребяты,ставьте нормальный термостат,жалюзи на радиатор,и по возможности електрический карлосон на радиатор,и будет счастье.У меня крыльчатка стояла на печке от МТЗ-80,ток корпус расширял на 20мм,напор воздуха офигенный.и почаще антикором проходить,будет дооолго не гнить.

[copich]

ржавеет из за многова, но я на нём зимой ездить не буду, да и после сварки все швы лудить ну и может кузовок тоже

Лудить кузовок - пра пра пра пра внукам хавтит! Да с такой толщиной металла и на войну можно как на танке выходить!
у меня была только одна проблема, любой антигравий отлетал через тройку лет и днище оставалось голое. А лезть и вновь наносить покрытие - лень. Как говорит мой препод, Саломатин Юрий Борисович: Все беды от лени!

[дрюша2]

Лудить кузовок - пра пра пра пра внукам хавтит! Да с такой толщиной металла и на войну можно как на танке выходить!
у меня была только одна проблема, любой антигравий отлетал через тройку лет и днище оставалось голое. А лезть и вновь наносить покрытие - лень. Как говорит мой препод, Саломатин Юрий Борисович: Все беды от лени!

Не от лени,а от неправильного нанесения мастики .

[Vano]

Лень в колодец)))

[дрюша2]

Лень в колодец)))

А твой сварочник 2мм металл варит?И как?