Vano

Серага слушай заинтересовал меня циклон вуди 201 , котоыйр ты показал мне, тока я не могу понять как туда горелка поцепляется с шлангом и защитный газ? есть ли какие нибудь видео с похожим аппаратом как он варит вообще?( кпд высокйи) вообещ одни плюсы и габаритный он и цена 17 тыс т.е в 20 можно уложиться

хороший аппарат ты написал вроде, высокий кпд, мал и всё такое , но цена кусается , я тут нашёл подходящий вариант по цене, (цены на них упали я за 14 тыс брал свой телвин а щас телвин 195 и блювелд стоют также), вопрос какой лучше из них? 1) БлюКомби 4.195 и 2) БлюКомби 4.195 и в чём?

Всем привет! Ребята, растём с возрастом и поэтому покупаем аппарат более мощный. У меня к вам вопрос возник, как будет справляться такой аппарат: Циклон ПДГ 160 ( картинка ) с кузовным автожелезом толщиной от 0.5 мм до 4 мм? Имеется ввиду, если сравнитвать его с моим телвином , лучше? И ещё я обратил внимание, он просит всего 220 В, а мой 230В. Думайте стоит брать его ? В чём могут быть его плюсы и минусы?

Дрюша 2 , да видно мне тоже надо будет продавать свой и покупать, насмотрел тут Телвин Бимакс 4.195 , вот думаю хватит ему чтоб он варил нормально при напряге моём? Опиши подробно как варит 4.165 турбо у тебя? и какое напряжение у тебя?( сколько мм берет)

АВН я пишу как измерить силу тока

Всем привет, товарищи-братья, забыл этот форум летом и тут мне на почту пришло письмо, типо ты чё так старик... так как проблема со сварочником ввела меня в топор ( имеется ввиду брать другой мощный или сделать свой хорошо) @zolter,ты написал мне про конденсаторы, резисторы, я конечно же понимаю что это такое (так как учусь на электрика),но опыта в этом вообще никакого нет. Как это всё подцепить, для начала нужно схемку собрать, она у тебя есть?(фото) хотелось бы с радостью взглянуть на твои швы и видно не только я один хочу это увидеть, но я больше всех .Также хочется узнать цену конденсаторов и резисторов.вопрос про сварочный аппарат писал в другой темке : когда варю металл 1.5 мм поначалу бывает даже проваривает, и по звуку уже отличаю варит или нет, но после или сразу же опять начинает плеваться и рисует мне горки сварных швов, т.е не расплывается он, а делается холмом, высокий непровареный шов (точка). Мерил напряжение у себя в сети, оказалось что оно от 210 до 248 В. Проблема точно может быть в напряжении (силе тока). Баллон и подача газа, тут уже не обговаривается, так как настроил всё в норму, подача проволоки тоже, на аппарате делаю все под максимальную, на минималке вообще не варит даже маленький металл. Катушка с проволокой, в неё входит пружинка упирающаяся, я её снял и вставил пробку, получается у меня проволка размоталась, но там всё нормально - ничего не задевает и вращается просто идеально, а вот раньше было она сильно шла и с натягом тянулась, под 8 на подаче было проволоки, а вылазила как на 2..... в общем с подачей проволоки всё гуд...Всё кроется в скачке напряжения, что ещё может быть у меня? Тут препод говорил,- клещами замерить, но вот как я не знаю (там вроде нужно только один провод зацеплять и всё, а там у меня кучка их в 1 резиновом кожухе). Ребята,помогите пожалуйста...

Ребята , Дрюша 2 извиняюсь перед всеми, давно тут не был, всё не когда было, напишу в этйо теме ... мой сварочный полуавтомат телвин бимакс 4.135 турбо варит как бы сказать точно упоминули рывками, бывает по звуку ощущаю и по плавлению, что металл 1.5 мм пр оплавляет, даже жгёт.. а в основном он просто засирает мне мои заготовки.. ещё напишу в своей теме на счёт его , прошу ответить мне там и сдесь ?

Ты не понимаешь, там подвеска на родные не входит , она шире, так что гемороя будет меньше если сварить другие лонжероны

Ну я как бы и так планирую наварить ещё средние лонжероны, будет выглядить типо рамы, но не разборная конструкция будет у меня( а рама эта разборная). Не понял про то что ты говорил телвин Бимакс 4.135 турбо?( он типо может раму сварить)? вопрос заключался в том: выдержит ли моя конструкция ? "тяжелого мотора" и вся нагрузка должна пойти на середину лонжеронов

Ребята прошу всех помочь мне, я хочу сварить другие лонжероны, но соединить их с оригиналом, вот смотрите: 1) Оригинал http://s001.radikal.ru/i193/1202/01/7fb8dd961b2c.jpg 2) как хочу сделать http://s018.radikal.ru/i502/1202/b3/40084f92afe0.jpg а тут добавил часть другова лонжерона( за место родной)( то есть, где идёт добавлена часть другова лонжерона рядом с ней, будет родной лонжерон спилен)( а под днищем пола останется родной, но сварен между другим перегородкой( усилителем) ( нарисовал тока с одной стороны, а вот с другой оставил оригинал) возможно ли такая конструкция? и как она покажет себя при движении( двигатель будет иной и по весу тяжелее оригинала на 60 кг)

Он 2 мм варит , просто больше жду и всё, и пропловляет хорошо он тока тогда, как ток будет ) вот 2 мм http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/2c1/660/88cddab91eb87115-large.jpg

Лень в колодец)))

ржавеет из за многова, но я на нём зимой ездить не буду, да и после сварки все швы лудить ну и может кузовок тоже

Спасибо СлушайЮ если схему найдёшь , то скинешь мне тоже? ок?

Ну по Москвича уже давно всё решено , детали ходовой и мотора от Немецкой иномарки), ни какой ваз тут близко не стоит, это прошлый век!!! Ребята вот взял книгу , схему никакой не нашёл, тока эксплуатация и вот ещё что-то подобное на фото http://s017.radikal.ru/i437/1201/d0/f75e529250c4.jpg посмотрите, может понадобится

ООо значит ты тоже москвичевод))) Машина выглядит хорошо а по настоящему вся рама сгнила, пол 3 латки под 3 мм сталь( ужасс полный) замена будет всего кроме крыши))) схему щас не могу глянуть тока на новогодних каникулах посмотрю и скину фото вам) Осталось 5 часов до Нового Года!!!!!!!!!

Ребята всё что есть на книге я скинул,но ещё скоро может гляну если книгу найду Кстати я щас уже варю машину во всю, и надеюсь годика через 2 обзаведусь сваркой Tig , сварка вообще работа очень денежная, но трудоёмкая( на подгонку, зачистку и.т.д) Ребята кто мне помогал вообще даже нет слов что вам сказать, я счастливый человек, и правильно со временем доходит до меня и надо самому это понять, так что всем СПАСИБО!!!!!!!!! и с Новым Годом вот пару фото моей работы: http://s60.radikal.ru/i167/1112/17/d8d5ac6d64c8.jpg Заварены пороги и передние лонжероны http://s017.radikal.ru/i408/1112/7b/c9a5f91c47c2.jpg Ещё была усилена балка с рычагами( после покраски) http://s017.radikal.ru/i439/1112/d6/bc0db2f09e04.jpg Всем удачи в сварных делах, Иван

Сегодня был у сварщика, он мне показал какую настройку произвести, и как держать горелку, конечно померили мы у него напряжение выходит 230 В , что я просто был в шоке ,от такой высокой мощности))))) 1) сказал сделаю небольшое шипение СО2 2 2) правильно отрегулируй 3) найти высокое напряжение, а вот что именно сделать , он не смог подсказать(((( варил его сварочником, эффект сразу пошёл на глаз, сделал аккуратно, 2 ровные большие точки за секунды 1.5, вот в чём разница, он говорит если току мало ,то он вообще не варит, хотя аппараты у нас с ним одинаковые, так что поеду выходной померю ток и настрою сварочный аппарат, попробую ещё раз и сделаю фото отчёт))))всем удачи)))

Всем привет , ну всё лето уже скоро и я начал повторное обучение, вопрос сока на редукторе МПа должно быть у меня? так как я варил при 0.5 и было сильное шипение газа, решать буду проблему с током, так как даже отец( сварщик) сказал что току мало , не растекается шов(((((( Мне парень сказал что надо чуть убавить давление газа, так как он сильно остужает и портит (точку) шов фото http://s49.radikal.ru/i124/1104/83/20f4b9c1a600.jpg

слушай я когда вырвал метал и перевернул его , в низу были маленькие точечки() как будто творог) , это из а чего? стабилизатор есть у меня старый, он добавляет 10%, но когда мы его подсоединили, подношу нажимаю на кнопку сразу всё становится тихо и никакого эффекта нету((((((, я варю под правильным углом? точку надо делать длиннее? больше? току у нас я думаю действительно маловато , я ведь в деревне варю. я просто дольше держу горелку разжигаю металл и отпускаю и у меня получается точка красная , а потом она сразу гаснет))), это правильно?

ну что парни у деда нашёл в гараже стабилизатор давления, но когда я его подношу к металу и нажимаю кнопку он начинает молчать и ваще не варит , только писает((((, я выключил его и стал учится варить с полным балоном СО2))))))), ну вот и фото посмотрите( толкьо я тут уже оторвал кусок , что бы посмотреть как заварил, ещё по круговому сделать и на века))http://s52.radikal.ru/i135/1008/b2/bdb00aa62f24.jpg что скажете?, я старался, как всегда дождь шёл , блин как на зло

я варить швом не буду так как , только точками буду, а фот силовые элементы кузова надо будет швом варить. я варил на датчике МРа было 0.2

варил , подача проволоки ставил на 5 , ток максимальный , на датчике МРа было 0.2, и положение 1, ещё чтобы варить в нахлёст ( днище) метал на металл , мне придётся старый метал сделать маленькое отверстие, положить с салона новый метал и с низу варить ( в точки)? только так , или как ещё можно по другому?

Привет парни, взял балон СО2 и стал варить , вот что у меня получилось, только я долго держу горелку нажимаю кнопку, чтобы пошла точка больше и лучше, это правильно? http://s09.radikal.ru/i182/1008/3a/bd1f48d0bcbf.jpg http://s61.radikal.ru/i172/1008/11/f884e9570926.jpg и фот ещё у меня такие датчики МРа это что такое? и сколкьо мне надо на нё1м давление держать для моего сварочника? http://s004.radikal.ru/i205/1008/26/c5f9ec253ee6.jpg посмотрите пожалуйсто и напишите мне подробненько , а то я ещё студент))))

Спасибо большое, теперь понел, денег уже мало стало)))))) он начинает шипеть когда кнопку давишь я это видел на другом сварочнике, но мне получается надо будет точками варить ( нажать, отпустить)я прав?