Сообщений в теме: 690

[svarnoi69]

сегодня первый день. небольшая разборка-подметалка.в общем,пацаны работают,я пока хожу вокруг-фотографирую.жду своей очереди))
делать буду в нерабочее время. так что проэкт минимум до осени.

Скрытый текст

И небольшое обзорное видео

[Шурпет]

svarnoi69,Два вопроса. Сколько счастливый владелец отвалил кэшей за аппарат? И почему заретуширован номер?

[svarnoi69]

Шурпет,
1.6т гривен~$750.
2. повсеместная практика/как бы защита *частной* информации.

[круазик]

svarnoi69,Да, серьёзно.Первое впечатление,первая поперечная балка сгнила.Замена креплений шарниров дверей."Морда" менялась.Год машины 92-95.Что хозяин хочет сделать из него?

[svarnoi69]

круазик,

охото-рыбалочный дэвайс. он сам еще точно не знает,штудирует уазовские форумы.
точно знаю одно-бампера будут из швеллера ,с отбойниками
и 3х или 4х цветный камо.

[круазик]

svarnoi69,Как хозяин относиться к тому,что бы поставить иномаркин двигатель с коробкой? Я заметил что,и задние стойки сгнили.Подваривали .

[svarnoi69]

круазик, не потянет. бюджет до $1100-1300

[круазик]

Бюджетный вариант.100-ку поршневую.Замки дверей Хантера(мягче закрываться двери будут)Шноркель от пыли.Карлсона электрического(жалюзи убрать,грохочать на кочках сильно)Внутренние уплотнители дверей.Бодилифт 4 см.Резина 31 дюйм.диски с вылетом -20.И немного от себя:Уазик постоянно будет находиться в доработке!!!

[МИХА75]

Из Боба выйдет не плохой "трофиМобиль" svarnoi69,и не много фото (в теме надеюсь не помешают,"внеклассное задание,без книжек" - получилась ....знакомьтесь:
"Нюша"
и "Батон" ....

[svarnoi69]

МИХА75, а красил кто?

[МИХА75]

На окраску "Нюши" и "Батона" приглашался Профессиональный автомаляр (работающий в Дружественном автосервисе),- по обмену опытом.Покрасил он в "блеск".Наш коллектив,с баллончика камуфляж "вечерний город" изображал.После пришлось опять "пригласить на консультации" профессионала,но уже полировать наш рисунок....

[svarnoi69]

вести с полей.

Скрытый текст

сдернули. снизу-ужОс сплошной




сегодня начал тереть..







тер-тер.. чет быстро щетка кончилась..



пару часов бока постукал,надоело.. пошел домой..

[dkapotov]

А скажите, если например кузовная деталь имеет значительную коррозию, не сквозную, а такую, что толщина металла стала неприемлемо малой, как тогда с ней поступают? На фото капот, которому на мой взгляд место давно на помойке (без обид). Если даже его ошкурить и зашпаклевать жесткость будет утеряна критически, шпаклевки по слою и массе будет больше чем металла. Кузов вообще гнилой, даже если и переварить его вставками получится сплошное лоскутное одеяло с непрогнозируемыми параметрами по жесткости. Экономия при ремонте конечно должна быть, но в разумных пределах, это же все-таки автомобиль... Я очень уважаю когда люди своими руками восстанавливают машины, мотоциклы и т. д., но здесь умелые руки должны направляться точным инженерным расчетом. Как хозяин решил восстанавливать кузов? С технической точки зрения, а то у меня сложилось вречатление, что за основную идею взят минимальный бюджет.

[supoplex]

А скажите, если например ...

Ой, я вас умоляю! Такие работы делаются как для экономии, так и для собственного удовольствия. Инженерный расчёт тут вообще ничего не решит, скорее собственный опыт и советы бывалых. Тот же капот - рихтануть, шпакленуть, и нормуль, толщина металла тут вообще ничего не определяет, главное, что он (металл) есть! Значение, по большому счёту, имеют только несущие детали, ну там заплатки решают решительно всё! Этот УАЗик очень даже ничегошный, люди по пол машины переваривают. Там наверное тотальная экономия на материале и инструменте- как вариант, делается на работе. Ну и переизбыток энергии в свободное время. Можно наверное с хобби сравнить.


svarnoi69,
Хорошо бы это всё пропесочить! Тогда и варить одно удовольствие, и коррозия донимать не будет долго.

[svarnoi69]

за основную идею взят минимальный бюджет.

совершенно правильное у Вас впечатление.,supoplex все точно и подробно описал
ps. про пескоструйку- хорошо бы..
да только у нас как в том фильме...
-у батьки капиталу нет,вот хлопцы потихоньку и разбегаются..

[митька51]

Все равно из глубоких раковин не убрать ржавчину,я пользовался кислотным грунтом,за два года ничего не случилось абсолютно.Грунтуешь им,затем любым обычным грунтом сверху,потом уже шпаклюешь и т.д.Пользовался новолом.

[Рудольф Шнапс]

Как хозяин решил восстанавливать кузов? С технической точки зрения, а то у меня сложилось впечатление, что за основную идею взят минимальный бюджет.

Восстановлением такой рухляди занимаются многие авторитетные автомастерские мира. Разве мало по телику показывают машин начала века, которые заботливые руки мастера вернули к жизни? Я думаю, что там и не такое ржавое железо перелопачивают. Недавно читал в каком-то журнале о восстановлении единственного в России пикапа Субару (какая-то старая модель). Так ему "торпеду" из полимеров отливали в мастерской. А вы говорите про ржавый капот, который не такой уж и ржавый. Да, и какие вопросы к прочности капота и кузова конкретно этого автомобиля в целом, если он РАМНЫЙ? Ему пол хоть досками застели, на прочность это почти не повлияет, т.к. это настоящий армейский внедорожник, а не кроссовер КИА. Умелые руки мастеров с этого форума рамы магистральных грузовиков заваривают так, что они ещё долго бегают.
А уж с УАЗиком и подавно профи справятся. Никаких не вижу причин для паники. Тут скорее вопрос в другом, как сделать хорошо и подешевле, т.к. сделать хорошо задорого гораздо проще, чем хорошо и дёшево.
Продолжаю следить за развитием событий, связанных с "Проектом"БОБ"

Сообщение отредактировал АВН: 19 Июль 2013 21:08

[круазик]

dkapotov,Не хотел выкладывать раньше времени.
На Ваше внимание представляю:

Предстоит перенос передней балки рамы на 8 см.Крепления под рессоры ,двигатель,КПП и амортизаторы срезаны .Будет передняя подвеска на пружинах,задняя рессорная , но с Уаза-452.По поводу Ваших сомнений (точного инженерного расчёта) могу выложить формулу расчёта рамы на нагрузки. Я думаю ,что к таким делам надо подходить с умом,и будет вам удача.Заготовка под проект:

[dkapotov]

Так я же не в плане охаять, мне действительно интересно как вы будете это делать. Как отливают новые детали взамен изношенных из полиуретана я знаю, как реставрируют старые авто тоже. Что такое УАЗ прекрасно представляю, ибо 10 лет жизни отдал армии. Просто представленный вами вариант не вписывался по бюджету в реставрацию, да и в восстановление тоже, вот я и удивился. На самом деле у самого руки чешутся купить какую-нибудь стару Волгу и сделать из нее авто выходного дня. Если у вас к тому же инженерное образование есть и применяется, тогда я думаю все получится как надо.

[круазик]

Образование среднее.Лично Я бюджет не выкладывал.Делаеться для души .К любому делу надо подходить из реальных возможностей.Простите за офф-топ.Вкладываю столько ,что можно купить подержаного японца.