Сообщений в теме: 63

[prushkovitz]

Здравствуйте знатоки. Меня мучает вопрос. Почему сварочный шов, выполненный на черняге полуавтоматом, выглядит чище чем TIG шов выполненный на нержавейке. Напрашивается вывод – углекислота способствует частичному восстановлению металла. Что думаете господа?

УглеКИСЛОТА способствует частичному ОКИСЛЕНИЮ металла. Для того чтобы это предотвратить в присадочную проволоку для полуавтоматической сварки добавляют раскислители - марганец и кремний.
Если шов на нержавейке "зашлаковувается" с обратной стороны - значит металл достаточно тонкий чтобы за время сварки прогреться с обратной стороны до температуры окисления лигатуры и ему необходими защита, например поддув аргона.
Если шов на нержавейке "зашлаковувается" с лицевой стороны - значит неправильно установлена подача защитного газа.
Вообще-то даже как-то сложно представить шов тига на нерже более грязный чем полуавтомат на чернухе, даже когда варят новички... Разве что во время сварки тигом кто-то забыл открыть вентиль баллона..

[Mykola]

prushkovitz
А азот еще дешевле. Его в воздухе 78% и он нейтрален...

[alek956]

Гораздо сильнее влияют на баки разного рода соли , грязь , и т.д. в процессе эксплуатации на наших дорогах . (если конечно бак не с самолета)
Всегда они в таком состоянии убитом приходят , что думать о мизерном влиянии газов в голову не приходит.

[prushkovitz]

prushkovitz
А азот еще дешевле. Его в воздухе 78% и он нейтрален...

Согласен, тоже вариант!