Порядок открытия вентилей при газорезке и газосварке

[welderman]

39 минут назад, mehanik1102 сказал:

Потому и прощает отступления от старых инструкций без особых последствий.

Это всё до поры, до времени... 

Не разжигается резак – что делать?

Во-первых, не паниковать! 
Проверить, открыли ли баллон с газом. Открыли? Тогда проверяем, поступает ли газ в горелку. 
 
Открываем  вентили на горелке и слушаем/принюхиваемся. Идёт газ? И кислород, и горючий газ? Прекрасно. 
 
Тогда смотрим, чего мы там накрутили на редукторе – давление кислорода для инжекторных горелок должно быть больше давления горючего газа раза в 2 минимум. А лучше почитайте инструкцию и отрегулируйтесь по ней. 
Теперь открываем на четверть оборота вентиль подогревающего кислорода и на полоборота вентиль горючего газа. 
 
Поджигаем... 
 
Ба-бах! Нехило так хлопнуло… Все живы и потолок не обвалился? 
 
Из горелки поднимается тонкая струйка дыма мерзкого чёрного цвета? Горелка цела? 
Поздравляем! Вы сейчас только что пережили такую вещь как обратный удар. 
Значит, вентиль кислорода открыли на слишком малую величину. 
Продуйте резак, открыв на 1-2 секунды поочерёдно вентиль подогревающего кислорода и горючего газа. 
Пробуем снова, по прежнем алгоритму – ЧЕТВЕРТЬ! (или чуть больше) кислорода, полоборота горючего газа. 
 
Поджигаем... 
 
Фьюи-и-ить! Пламя загорелось и весело улетело в даль далёкую? Теперь мы имеем дело с обратным вариантом – отрывом пламени, или прямым ударом. 
 
Это Вы с кислородом переборщили… чуть добавьте горючего газа и пробуйте снова… 
Загорелось и горит? Ну вот и славно… отрегулируйте пламя и вперёд, к трудовым подвигам!
 
 
Не забываем, что тушить резак/горелку нужно в следующем порядке: 
 
1. Закрываем вентиль горючего газа; 
2. Вентиль подогревающего кислорода. 
 
Вентиль же режущего кислорода должен быть закрыт сразу, после окончания резки. 
 
И не пренебрегайте огнепреградительными клапанами. С ними как-то спокойнее. 
 
 
Правила техники безопасности при работе с кислородным баллоном: 
 
1. Исключить попадание масла на штуцер баллона, запрещено смазывать жирным кремом руки при работе с кислородом. 
2. Выпускать кислород только через редуктор с манометром. 
3. В момент работы с баллоном становиться в стороне от выходного отверстия редуктора. 
4. Эксплуатация баллонов с истёкшим технического освидетельствования, с повреждениями корпуса, с изменённой окраской и надписью запрещена.

[mehanik1102]

5 минут назад, welderman сказал:

Не разжигается резак – что делать?

Всё это конечно правильно, НО! - работая на заводе встречался с резаками у которых был не отрегулирован инжектор. Приходилось настраивать. Работали эти резаки на метане из трубы. При неработающем инжекторе все поползновения разжечь - ниочём.

[welderman]

1 час назад, mehanik1102 сказал:

При неработающем инжекторе все поползновения разжечь - ниочём.

Это и ежу понятно.Просто хотелось донести мысль( хотя ,наверное, зря)–что в СССР инструкции писались профессионалами и кровью.Поэтому соблюдать их крайне желательно.

Современные "инструкции производителя" часто пишет копирайтер вместе с ИИ.Поэтому доверия им ни на грош.Мне по роду службы приходится часто и переводить, и писать инструкции к оборудованию, так что в теме.

[welderman]

Ну и чтоб два раза не вставать–в тему:

А если бахнет? Огнепреградительные устройства.

Да уж, если «бахнет» баллон с горючим газом или кислородом-хорошего будет мало.
Ещё хуже взрыв газовоздушной или газокислородной смеси в ограниченном пространстве.
По разрушительной силе несильно слабее термобарического боеприпаса системы «Солнцепёк».

Последствия взрыва ГВС в гараже:картина первая, печальная...Вот так подварили кузовок...

Чтобы рядовая работа с применением газовой сварки/резки не превращалась в последствия налётов вражеской авиации придуманы специальные защитные приспособления – огнепреградительные клапана, которые препятствуют распространению пламени от горелки к баллону (рампе).
Монтироваться могут непосредственно на редуктор/горелку/в разрыв шланга.
Сколько штук ставить и куда – обычно решается по месту производителем работ.
Минимум – 1 штука, обычно на горелку, стандарт – три (горелка/редуктор/шланг), максимум – ограничен только здравым смыслом.

Огнепреградительными клапанами защищают как линии горючего газа, так и кислорода. Желательно в паре, хотя можно и отдельно.Картина вторая-желательная...
 

[Точмаш 23]

8 часов назад, welderman сказал:

Это и ежу понятно.Просто хотелось донести мысль( хотя ,наверное, зря)–что в СССР инструкции писались профессионалами и кровью.Поэтому соблюдать их крайне желательно.

Не помню,говорил тебе или нет,что такое итальянская забастовка,но напомню еще раз,чтобы запомнил:когда систему заставляют работать по правилам,с соблюдением всех нормативов,то она перестает работать. А с другой стороны,такое положение,что сдуру можно одну штуку сломать еще никто не отменил нигде и никогда.

[welderman]

2 минуты назад, Точмаш 23 сказал:

Не помню,говорил тебе или нет,что такое итальянская забастовка,но напомню еще раз,чтобы запомнил:когда систему заставляют работать по правилам,с соблюдением всех нормативов,то она перестает работать. А с другой стороны,такую положение,что сдуру можно одну штуку сломать еще никто не отменил нигде и никогда.

Да мне уже так-то всё равно, кто, что и  как будет зажигать и тушить...Каждый выбирает по себе...

[Точмаш 23]

Картинка о другом. Опасность представляет утечка пропана из баллона,а также посмотри графики изменения давления пропан в зависимости от температуры,то бишь,когда баллон заполняется под завязку при температуре 0 С,а потом вноситься в теплое помещение -вот это действительно очень опасно.Это основная причина взрывов газовоздушной смеси. Логика у людей проста:зачем мне лишний раз ехать на заправку,когда можно заправить баллон под завязку,но это вопрос к работникам заправочных станций.

[mehanik1102]

27 минут назад, Точмаш 23 сказал:

это вопрос к работникам заправочных станций.

Баллоны пропаном сейчас в основном заправляют на автомобильных заправках. Заправщику пофиг...

[welderman]

Вот поэтому на объектах жёстко преследовал любителей затащить баллон"погреться",особенно свежий после заправки,потому как все не перепроверишь по весу, а как и кто там их и как  на Большой земле заправлял...ХЗ.