Сварка в кузовном ремонте

[hvr63]

3 минуты назад, Dmitry1962 сказал:

Где ж их взять?!

Если принять, что инженер - это склад ума, то найти будет легче.

4 минуты назад, Dmitry1962 сказал:

И где взять тугриков, чтобы им ДОСТОЙНО платить?!

Это, как правило окупается.

Но...

Я к завершению этой деятельности (авторемонт) пришел к выводу (ну и мой экономист, великого ума человек, так советовал), что делать ставку на высококвалифицированный персонал - не выгодна. Высококвалифицированный работник капризен, как правило с завышенной самооценкой и обязательно уйдет, посчитав, что его здесь не ценят (мало платя, хотя сколько не плати, все равно уйдет). Я в своей деятельности сделал ставку на высокие технологии, позволяющие использовать средне, или низкоквалифицированный персонал.

[Dmitry1962]

3 минуты назад, hvr63 сказал:

Если принять, что инженер - это склад ума, то найти будет легче.

Твои б слова - да Богу в уши... Ладно, не буду о грустном...

[copich]

Только что, hvr63 сказал:

позволяющие использовать средне, или низкоквалифицированный персонал

это правильно, только одно условие тут появляется, что кто обладает таким народом, тот должен поставить на автомат циклы того или иного производства. А нынче я вижу, что наверху не соображают и внизу не хотят, т.к. им мало платят. Поэтому тут так же свои нюансы. Но для небольшого производства это вполне может работать. Т.е. кто-то должен обладать полным циклом технологии и следовательно на него уже ставка. Иначе, почти у каждого будет одна фраза - я сделал изумительно свою работу, а то что тебя не устраивает, это оборудование плохое, материлы кривые и т.п. И в таком случае, этот главный, правильно настраивает все циклы, станки, оборудование, позволяя хоть медведю выдавать продукцию к которой не будет претензий. 

[hvr63]

5 минут назад, NickY сказал:

Можете ссылку на тему дать?

Я эту тему имел в виду, в виде остроумной шутки.

6 минут назад, NickY сказал:

Такие клещи видел у мастеров, надо и мне значит такие приобрести.

Лично у меня таких не было. В свое время я инструментом Usag работал, а у них было дорого, а китайцев не было.

И, честно говоря, мне так не очень нравится. Во-первый: доступ, в большинстве случаев, затруднен с этими клещами; во-вторы - кромка деформируется и ее начинает вести (хлопуны и т. п.). Я предпочитал приваривать накладки через просечки: ничего не деформируется; просто все зачистить; стабильный зазор.

[copich]

Только что, NickY сказал:

немного не туда направил дугу и получается дырка

это и есть опыт, и навык. Т.е. такого как направил не туда, просто не должно быть либо не привести к смертельному исходу, легко подправил и дальше идешь. 

 

8 минут назад, NickY сказал:

Выходит, что в большинстве делают неправильно

ничего еще не выходит. У каждого свои есть нюансы и инструмент. Надо обладать полным пониманием, почему здесь так и этак. Тогда будет возможность выбирать что можно не брать в расчет и как получить готовое проще при этом не навредив в конечном качестве в привязке к сроку эксплуатации. В вашем случае, хотите варить, варите, только учитывайте последствия и если с этим можно как-то бороться, то это надо и применять. Либо где-то что-то докупать и делать несколько по другой технологии. Т.е. цинк сваркой не сохранить и если не зачистить, то шов не будет швом. Он будет с порами и хрупким. 

[NickY]

5 минут назад, hvr63 сказал:

Я эту тему имел в виду, в виде остроумной шутки.

Так даже лучше, можно сказать мы стоим прямо у истоков.

6 минут назад, hvr63 сказал:

Во-первый: доступ, в большинстве случаев, затруднен с этими клещами

Я сразу прикидываю как бы использовал. А если делать кромку на заменяемой детали? В моем случае так было даже лучше, подложка была бы 1мм, лучший отвод тепла, меньше шансов прожечь тонкий метал. Это бы наверное решило и "во-вторых", если я правильно понял. 

[hvr63]

4 минуты назад, copich сказал:

Т.е. кто-то должен обладать полным циклом технологии и следовательно на него уже ставка. Иначе, почти у каждого будет одна фраза - я сделал изумительно свою работу, а то что тебя не устраивает, это оборудование плохое, материлы кривые и т.п. И в таком случае, этот главный, правильно настраивает все циклы, станки, оборудование, позволяя хоть медведю выдавать продукцию к которой не будет претензий. 

Тут главное (хотя еще куча всего) - выстроить техпроцесс, регламентировать его.

У меня кузовной и окрасочный цеха (хотя у многих объединены) были разделены на принципиальной основе. В кузовном цехе работники не имели право наносить никакие покрытия. Например надо приварить панель - приходил маляр, подготавливал поверхность по своим технология и наносил сварочный грунт. А в малярном цеху маляр линейкой проверял допуск по отклонению поверхности, и если было превышение, звал жестянщика для исправления. И так во всем. Конечно трудоемко создать такую систему, но если все работает то процесс идет легче. В этом плане мне японцы нравятся.

[hvr63]

2 минуты назад, NickY сказал:

А если делать кромку на заменяемой детали?

Я с клещами (с их отсутствием) не заморачивался. Если уж так было надо вырихтовывал молотком уступ. Конечно, когда клещи есть - удобнее, но лично я страдал не сильно, я молотком владел.

[copich]

Только что, hvr63 сказал:

выстроить техпроцесс, регламентировать его.

Если работа совершенно не творческая, то и обезьяна справится. В противном случае надо рядом с каждым стоять. То деталь не так поставит, то кнопку не ту нажмет. Я тут на производстве программировал станок, ну не учел, что это можно сделать, делал защиту от дурака, ведь этот ... умудрился сделать не так. Поэтому если регламентировать, то все же какой-то уровень должен быть у персонала либо разбивать на совсем простые процессы, если это возможно. Поэтому и тут есть нюансы.   

[NickY]

Реакции у меня почему-то ставить не получается. Благодарю, господа, подчерпнул новую для себя информацию. Буду тогда пробовать, тренироваться

Изменено вчера в 13:46 пользователем NickY

[Dmitry1962]

3 минуты назад, NickY сказал:

Буду тогда пробовать, тренироваться

Именно, именно!