грохот гвч-64

[Ильдарка]

Всем Здравствовать!!! Появилась подработка на ближайшем карьере по ремонту грохота. Лопнули стенки, со стороны двигателя. Завтра еду оценить ущерб и обозначить цену. Что предложите коллеги, был ли у кого такой опыт в ремонте подобного оборудования?

[Ильдарка]

Думаю, как обычно. Разделка, засверлить конец трещины и проварить. Если получится, то с двух сторон (толщина стенки по тел. сказали 10мм). Буду использовать электроды ЛБ-52.

[ЛехаКолыма]

@Ильдарка,Доброго дня для начало определить причину чп,Возможно по мимо заварки трещины придется делать ремонтную вставку.

[Глобул]

@Ильдарка, Лёха прав -- после сварки оно не станет ни эластичнее ни прочнее, а как раз таки наоборот по обеим пунктам. То есть рвать будет снова, и рвать будет скорее всего рядом со швами, и вот тогда уже причина будет очевидна -- сварщик виноват.

[Isperyanc]

 

 

рвать будет скорее всего рядом со швами, и вот тогда уже причина будет очевидна -- сварщик виноват.

Я с таким заявлением не согласен, потому что не по шву, а рядом. А идея вставок и прочих усилений должна целиком и полностью исходить  от заказчика - и он должен быть твёрдо уверен в этом ). 

[Ильдарка]

Я не представляю, как на такой конструкции выглядит рем. вставка?

[Глобул]

 

 

потому что не по шву, а рядом.

А я чо написал?

[Ильдарка]

Там трещина больше 3х метров. Грохот свежий, всего проработал 2 года.

[Ильдарка]

@ЛехаКолыма,

 

@Глобул,

 

Какие виды рем. вставок делают на таком оборудовании?

[Кустарь]

А я бы посмотрел сначала, сколько их вообще, сколько производительность этого, и доля его в общей производительности, запасы продукции и её стоимость в продаже (короче, убытки от простоя) .

[ЛехаКолыма]

@Ильдарка, Доброго дня,если проработал всего два года и такая трещина,возможно где-то допущен конструкторский просчет или не правильная эксплуатация.Нужно подробное фото пациента,тогда картина будет более ясная.

[Ильдарка]

Сейчас поехал на дефектовку, приеду отчитаюсь

[psi]

@Ильдарка,скорей всего не правильная эксплуатация, негабарит заснули или чистку не производят (если она нужна) 

[Ferio]

@Глобул,На основании того что,

 

потому что не по шву, а рядом

   некоторые (многие) ремонтники считают, что проблема не в качестве сварки ,а в "усталости металла" например. Эти доводы уже устал слушать на оперативках. Но за два года здесь металл не "устанет".

 

проработал всего два года и такая трещина,возможно где-то допущен конструкторский просчет

- скорее всего или дефекты при изготовлении.

[Ильдарка]

Короче такая ситуация!! Как объясняет старший по производству, "производители грохота заявили завышенные показатели производительности оборудования", поэтому нагрузив по полной агрегат, он просто не выдал, того что они ожидали , ну и впоследствии его просто стало рвать от отверстия до отверстия, а где то и просто трещины на листе металла. Сняли "щеку" или как-то по другому называется, где закрывает подшипник, она просто развалилась на две части (не сфотографировал). Ну и такая история на противоположной стороне, но чуть с меньшим уроном. Впоследствии узнаю, что на сей аппарат даже документов нет, ну и соответственно не понятно из какой марки металла сделаны эти листы (части грохота).

[Ильдарка]

@ЛехаКолыма,

 

@Глобул,

Изменено 6 июня, 2019 пользователем svarnoi69

[ЛехаКолыма]

@Ильдарка, Как бы там не была всеми любимая сталь ст 3.Трещину по грамотному отремонтировать.Поставить сверху усиливающую накладку,вот только с толщиной нужно определится.Можно конечно поставить толщиной основного металла,но нет гарантии ,что толщина основного металла расчитана правильно.Завод изготовитель никаких рекомендаций по ремонту не предоставил?

[Ильдарка]

@ЛехаКолыма, завод изготовитель не только рекомендации не смог предоставить, но и документа на этот агрегат. А по поводу накладки, какой конфигурации, и как расположить не пойму? Ни разу с таким не сталкивался...

[Isperyanc]

Как только что сказали по телеку - если делать всё качественно, то можно сразу закрываться. Лист может быть бракованный.

[Ferio]

Поддерживаю @ЛехаКолыма, Ремонт трещины и накладка. А накладку объединить с "щекой". Вот эту "щёку" сделать потолще  и  увеличить по площади, чтоб по возможности перекрыла трещину. 

"Лист может быть бракованный". Да не,  рвёт то с обеих сторон. Видимо и правда перегружают, а стенка на это не рассчитана.  Она играет от привода и лопнула в итоге. Усилять стенку надо.

Изменено 6 июня, 2019 пользователем Ferio

[Ильдарка]

@ЛехаКолыма, Если приступлю к работе "щёку" буду изготавливать сам (09г2с), металла мало увеличить "щеку" не получится. По накладкам ничего найти не могу,

Изменено 6 июня, 2019 пользователем Ильдарка

[ЛехаКолыма]

@Ильдарка, Если металла не много тогда усильте место соединения фланца,накладку если будите делать  отступите 300-400 мм от края старой накладки, концы накладки делайте с закруглением радиусом не менее 50 мм.Стенки щеки можно усилить ребрами,по хорошему нужно делать расчет тогда будет намного легче.Шаг ребер можно взять 300-500мм.Но это все на глазок,если была бы возможность сделать расчет тогда картина была бы намного яснее.

Изменено 6 июня, 2019 пользователем ЛехаКолыма

[Ильдарка]

@ЛехаКолыма, ширину, длину  какую сделать? накладки.

Изменено 6 июня, 2019 пользователем Ильдарка

[Ильдарка]

@Кустарь, По вашему сколько за ремонт можно выставить цену, может какой-то процент от нового оборудования? Цена этого грохота нового 1200000 т.р.  

[Глобул]

какой конфигурации, и как расположить не пойму?

Если только я правильно понял что там на фото, то мне думается надо наварить уголок 63-й поперёк трещины на всю длину (высоту наверное) треснувшего листа. И не один а с каким-нибудь шагом их несколько штук.

Ну и фланец надо делать новый и мощнее (всмысле та часть что с отверстиями)