мутный

Ремонт крышки от Kawasaki зизера.Чистый магний.Трещина сверху заварилась нормально, а вот попытка наплавить отбитое ушко закончилась плачевно.Надо было что-то менять в этой жизни.Подумал,поменял,сделал.

Например на ограждения цена идет за один метр,кто предложит меньшую, тот и работает.А полировки там хватает.3М никогда не отличалась дешевизною.Поэтому нашел для себя вариант дешево и сердито.На каком нибудь эксклюзиве можно и 3М юзануть.

Слава япона мото!!! Крышка стартера GSX.Чистый магний.Варил распущенным на бруски магниевым катодом.Как мне не хватало нормального тонкого прутка.

Отправил л/с. Да ,мням-мням!!! Только дороговато выходит,конкуренты съедят.

Просто фото не удачное

Это называется доводочный диск.Этот довольно жесткий,подчищает неровности шва и другие дефекты без образования глубоких рисок,после обработки им можно сразу полировать.

Работа по программе" Доступная среда". Дом культуры Славянска-на-Кубани.Поручни для инвалидов по новым требованиям.

С поддувом,шов под полировку,поэтому его просаживаю.Толщина трубы 1.5мм ,присадка,40А.

Алиэкспресс рулит,если бы продавцы еще и товар упаковывали качественно...

Насколько я понял ,речь идет о т.н. "пауке".Восстанавливал следующим образом-полностью снимал все горящее и плавящееся,резаком грел и выравнивал,сварка РАДС.Процесс довольно длительный .На некоторые модели спортбайков ценники на китайские пауки начинаются от 3000р.Так что смотрите по ситуации что выгоднее-купить новое или восстанавливать.

Если навести стрелку курсора на ник представителя компании,то увидете ,что он не появлялся на форуме с 25 апреля.Наверное отпуск затянулся.Остается только ждать.

Для облегчения процесса полировки заготовок из нержавейки собрал такой девайс.Донор-старый столярный станок притарабаненный из чермета.

OVERMAN180_RUS_YF-59M A1.pdfНашел на сайте производителя.С аппаратом это не шло в комплекте.

То есть ,насколько я понимаю, можно регулировать глубину провара?

Вот, приобрел,начинаю осваивать.Не совсем понятна функция "inductance".Продавец ничего внятного сказать не смог.

У них просто нет нормального инженера по ТБ.Вентиляция должна быть приточно- вытяжная ,с не менее чем трехкратным обменом воздуха за час.В особо сложных случаях(на канализационных сетях например)шланговый изолирующий противогаз и страховка веревкой с поверхности.А про лампу ЛБВК что никто не слышал?Когда нету газоанализаторов приходилось обходиться ей.

По работе сделал закрытую систему и смонтировал узел теплого пола. Работа газосваркой: Работал в станице Чебургольской.Ехать пришлось через рисовую систему,если кому интересно то так выглядят рисовые чеки.Сейчас посеен рис и они залиты водой.

Для такого топлива лучше газогенераторный (пиролизный) подойдет. Не многовато мощности для такой квадратуры?

Если воняет "газом" это еще ничего не значит,воняет этилмеркоптан который добавляют в газ для диагностики утечек, вещество крайне вонючее и въедливое.Взрывоопасная концентрация начинается с 1к10,одна доля газа,десять воздуха,если нет такого объема газа,то взрываться нечему.Лично сам частенько работаю с пропановыми баллонами,технология такая-сверлится два отверстия в баллоне,вверху и внизу ,сверлю заливая водой,открываю кран и поджигаю.Жду пока выгорит и дальше резка и сварка .

Приходилось зубрить этот труд.Формула расчета корпуса кумулятивного заряда была проверена не раз.А уплотнение грунта взрывной волной?Трамбовки рыдают в стороне!

Кто то упоминал здесь Эсабовскую пасту разводимую спиртом для защиты обратной стороны шва.По моему это тот случай где она применяется.Хотелось услышать про нее более подробно-маркировка ,способ применения,где приобрести.

Существуют еще так называемые доводочные круги.Они представляют собой диски из пористого абразивного материала различной плотности и степени некритичной деформации.Предназначены специально для зачистки и первичной полировки швов из нержавеющей стали (представте спресованный скотчбрайт).Мой опыт их применения показал что детали обработанные ими и подвергающиеся атмосферным воздействиям не изменяли своего внешнего вида по прошествии продолжительного времени.Работают на УШМ при малых оборотах.Из недостатков-высокая цена и, как не странно,дефецит(ну в моем регионе точно).

Это крышка генератора,стоковая(ставят на заводе).Может кто поделится информацией о тонкостях восстановления таких деталей ?Насколько я знаю варятся магниевым прутком,который я никак не могу найти.Был бы очень признателен за информацию о месте продажи этих прутков.

Ремонт крепления зеркала от мотоцикла Honda.Так как свариваемая деталь соединена с пластиковым корпусом зеркала приходилось постоянно остужать ее чтобы не расплавить пластиковый шарнир.

9100X