Рязань штурман 001

@ВлаДон,да примерно. И похож еще прямо под ним и во втором ряду первый сверху...

@svarnoi69, прямо точно как хотел, такого нет. Вот нашел обозначение этого цвета, незнаю поможет или нет: #В4ВD2F Если на словах - цвет матовый песочный с зеленоватым

,не, у нас зелененькие

 

Уточняю:про язык твой)))

блин, так и знал, что вопрос с подвохом!!!      

 

Когда писал, про тебя вспомнил...

@svarnoi69,Андрей, мне б название, как правильно цвет называется и номер краски. Когда спрашиваешь на подборе - говорят принесите деталь, в автомагазине есть песочная, которой козлики красили. Название никто правильно не знает, то песочный хаки, то песочная матовая...Сейчас попробую военный Камаз найти в такой краске

@svarnoi69, автомобиль

Как называется краска, которой красят военные автомобили? Имеется ввиду матовая песочная.Полазил по интернету, толком ничего не нашел. У кого опыт есть подскажите, по номеру краски и названию. Открутить что то от военной автомашины и отнести на подбор краски не предлагать)))

У наших людей все из крайности в крайность. Ну а работать после стаканчика на любителя, я после всех дел исключительно, стаканчик и спать)))

Сергей, считаю тебя одним из умнейших людей на форуме(в житейском плане), но есть у тебя пагубная привычка)))

Вот и фишка в том, что не надо кидаться из крайности в крайность.

Во второй половине сообщения написал про ясность ума людей много поработавших на своем веку и много повидавших. У наших современников совсем другой склад.

Сварби с Днем рождения! Успехов!

Не пью уже несколько лет,вообще не пью и всем рекомендую бросить.Злой яд.Со спиртным завязал легко.

Обычная песня сильно бухавших и кодированных . Выпивку пагубной привычкой не считаю.Если по делу, в норму, под хорошую закуску и с друзьями. Очень сильно уважаю своих дедов старой закалки, принявших в обед стаканчик, и шедших после этого работать (имею в виду обычные домашние дела), а не болтать, продолжать опрокидывать стаканы или спать...

 скажите пожалуйсто, получится ли поставить на POLO 160 евроразъём для горелки ?

Если захотеть то можно сделать все что угодно. Экономического и практического смысла в такой переделке нет.

@ВлаДон,Влад, "не повело" - тут больше имеется в виду чтобы загруженный кузов не повело. Знаешь сколько везет такой Камаз?

Кустарь, Витя с Днем рождения! Здоровья, удачи, достатка и хорошего настроения!

@traktorist,По кирпичам не поясню, так как незнаю как он себя поведет. Подкладка стоит копейки.

Все счистить, сделать V - образную разделку

Материал уяснил .

Показывай результат...

@magamed,Зерновозов в каждом городе не по одному. Смотри и делай. Если не сварщик, то на пальцах трудно объяснить, тот же Кустарь их делал, но объяснить все он тебе не сможет, долга песня и много нюансов. Если сам с Дагестана, то там есть Немец(его все знают), крупный спец в "камазостроении", советую обратиться...

Не то, что высокого, но и среднего качества он не покажет, если говорим о сварке алюминия, а не "присирании".

Для сварки, именно СВАРКИ алюминия нужен другой аппарат.

@Kondor416,Однозначно прибавить напряжение, и "поиграться" длиной дуги...

А потом посмотри газ, может чуть добавишь

59°35′37″N, 30°30′53″E

59.593523, 30.514854 если надо совсем точно .

 

Посмотрел,ну уж совсем точно не нужно, но главное не на зоне, так что все должно получиться))) Спрашивал для того, вдруг кто с форума рядом, помогут. От нас далеко, а то бы мы с удовольствием исправили.

 

@traktorist,Любая деталь, втулка приваренная к основному металлу является усилением.Иначе бы просто просверлили дырку.

Да, хорошо бы фото покрупнее (район стопорной втулки). Упирается в нее ползун?

Да, снизу подкладку, ищите керамическую без выемки, плоскую. Она идет с самоклеющейся фольгой. Зачистить обратный валик с внутренней стороны Вы не сможете, соответственно будет мешать нормальному ходу внутренней трубы. Медную подкладку лучше не рассматривать, если хотите сделать по нормальному.

Трещину растянуть можно реечным домкратом, но не сильно, просто для того чтобы "заневолить" и уменьшить поводки...

До лям или за лям,вообще тема интересная как-то мечтал,ну рано или поздно я приду к этому,

вообще интересна инфа какова рентабельность сией шайтан-машины.

Некоторые заводы о таких не мечтают, наверно тоже не могут посчитать рентабельность. Цена только источника (голого) за миллион далеко

@traktorist,Обратили внимание, что подтверждаете мои слова, хотя я от стрелы (территориально)далеко?))) Если бы Вы производили работу обратным ковшом, то можно было предположить появление такой трещины от воздействия силы "перелома" и то очень маловероятно в этом месте(в либо случае края трещины были бы выгнутые наружу, если хватило силы разорвать металл, то выгнуть было бы еще легче, это понятно?)

Следовательно рвет гидроцилиндром(телескоп в заднем положении) + удар ковшом при копании (статическая+ударная нагрузка направленная на место трещины). Куда идет нагрузка при ударе ковшом о грунт? Правильно...Какие 200 кг? Так скорее всего площадь точки приложения небольшая, усилие возникает в несколько тонн. Кратковременно, но в тоннах...

Устранить: разделка (подкладка обязательно) корень ТИГ +полуавтомат (хороший, 250А минимум, проволока 1,2мм)+сварщик (путевый).Вставки не нужны.

Так же учтите, что сварка "стягивает" деталь (трубу) выбирая зазор, которого там и так не хватает. Причина (думаю) в неравномерности усилия, приходящего на верхнюю часть вертикального усилителя ("трубка" ввареная вертикально в задней части наружной трубы)

Так и не ответили, по местонахождению...

@traktorist, сгибание ковша и втягивание стрелы производится одним джойстиком? Начинайте читать с сообщения #93 этой темы. Как понимаю находитесь в Ленинградской области? А так по хорошему дело одного дня...

Смонтировал/собрал один за 4 месяца. т.

Только не говори ничего про личную неприязнь!))) Фото шестое с верху. У нас бы за такое побили. Ну может не побили бы, но денег не дали точно.

А здесь ,что снаружи что внутри всё усилить не даёт.

Усиливать там ничего не надо. Основное усилие идет при сгибании стрелы и направлено оно наоборот (если конкретно рассматривать это место) на сжатие трещины.

Надо устранить передачу усилия на разрыв, либо сама внутренняя труба упирается (там в задней части наружной трубы вертикальный усилитель), либо болты удерживающие накладку- ползун.

@Дед мазай,Для начала это стрела экскаватора! Смотри внимательно в каком месте трещины, какой вытянутый телескоп? Металл в данном случае рвет именно при обратном ходе гидроцилиндром. При перегрузе и вытянутой стреле труба(наружная) трескается и гнется ВСЕГДА в передней трети и металл выворачивает наружу, либо происходит разрыв на входе в трубу (только в нижней части)

Что посоветуете ?

 

Для начала понять и устранить причину. "Измучен" металл только сваркой, налицо конструкционный просчет, либо заводской брак. При возврате (при сжатии) телескопа его задняя часть(внутренняя труба или болты верхней накладки) упирается и рвет металл наружной трубы. Ход у гидроцилиндра еще есть,усилие идет, а стреле идти уже некуда, она уперлась.

Находите причину, устраняете (дело скорее всего в нескольких миллиметрах) а потом уже решите, так заварить (разделка+подкладка обязательно) с вставкой или без...