Рязань штурман 001

 

 

и сезон начался.

А у нас холодно 

@Георгий 11,Батарейки как в часах,все находится в самом фонаре, 2 шт , проводов нет.Вес незаметен. Приклеен на двухсторонний скотч.Держится крепко,несколько раз задевал им не отрывается.Делал для того,что бы варить под УАЗом,удобно,нужен-приклеил,не нужен-снял.Светит хорошо. Батарейкам 2 месяца точно,хуже светить не стал.Фото вставлял не сам,сосед.Если завтра не уедет в Москву, сделаю вид сверху.

"Сваял" телегу из трубок от навеса, колеса от старой стиралки. Наскоро, буду доделывать.Хочу с другой стороны закрыть сеткой от камазовского воздушного фильтра,типа защита от брыгз металла.Прожектор, свет как у паровоза.Профильная труба была, не стал использовать хотелось полегче конструкцию, так как для баллона уже сварил тележку, выложу в ближайшее время

Вот как то так

Двое из"банды" . Кошка, домашнее "погоняло"-триколор,спит на ресивере,мешает переключать телевизор супруге,конфликтуют по этому поводу,кошка всегда отмалчивается, кот Басик-пытается приветствовать участников Вебсварки-лашет лапой

Лицо

Тема заглохла.добавляю свой мот.Снял накладку,заряжал аккумулятор

@Rolli,Если недалеко живете,то я на полном серьезе предлагаю ее забрать(денег не надо) 

 

 

Про Патон согласен

Думаю,что Вас лично ничем не обижу, но если именно про этот "патон"", то лучше с маленькой буквы и в кавычках 

Третий день встаю в 5 утра,пробегаю пока 3 км.Написал наверно не в той теме:здесь способы разрядки, у меня наверное зарядка.Делаем ставки:на сколько у меня хватит "батареек"

пришлось варить сломавшуюся траверсу подвески руля бензопилы Дружба-4М

Не мучайтесь.Не жгите зря электроды.У меня лет 15 в сарае стоит без дела такая пила. Самовывоз. Хоть траверсу,хоть всю

 

 

По поводу с и сс не совсем понял

как раз все легко понять

По "патону" не совсем все понятно 

 

 

А есть люди которые говорят

Я говорю,про то что должны быть разумные пределы всему, где дело касается человеческой жизни.И лучше, что бы об этом сказали специалисты, и желательно до, а не после.. 

 

 

Хотя я не верю в то, чтоб сразу раз и

 Есть люди которые занимаются ремонтом грузовиков, варят сцепные устройства, а есть люди которые прыгают в бочках с Ниагарского водопада. Сходство ситуации: и первые и вторые не верят, что раз и все. Различие: что вторые рискуют своей жизнью, а первые чужой

@Куренга, Дышла у прицепов обычно отрывает потому

Я сейчас напишу сообщение, но прошу его удалить,так как оно не по теме.Раннее утро. Скопин, Рязанская область 1994 год, зил 130 тянет на "жесткой" другой зил, дорога под горку,впереди пост гаи, зил(передний) начинает притормаживать, сцепка ломается, зил(задний) несется со всей дури.Напротив поста спят люди в своих машинах(была раньше такая традиция)Первым стоял саратовский уазик-буханка, водитель стоял спиной и умывался из канистры.Зил пролетел от него в сантиметрах и "засадился" в бетонную опору освещения(срезало как бритвой) Вот эту историю он наверняка будет помнить всю оставшуюся жизнь, и ему наверняка наплевать какой сварщик варил сцепку и из какого швеллера

@Nikolay152,Если Илария меня не "заругает" вся информация по СО и всем остальным Вашим вопросам есть на Вебсварке. Смесь при транспортировке безопасна, до разумных пределов конечно.

@Илария, А можно тему перенести в нужный раздел? 

@Sakhalin_Cat,Я понимаю, из за чего такие вещи делаются.Не хочу показаться пессимистом,но видел сам(неоднократно), что бывает, когда отрываются дышла у прицепов(сваренные и не сваренные кстати тоже) и он выезжает на встречку. А тут вес поболе будет 

@Nail02,Дополнение: варить надо ТИГ. При качественной сварке обтачивать не обязательно. И вопрос: если машина клиента и его устраивает, что Вы заварите "дырку", пусть сам и ищет где обожмут.Человек хочет съэкономить, зачем сварщику брать на себя чужие проблемы 

@Nail02,Самому обжать не удастся.Испытывали способ на гидравлике минипогрузчика, там была железная трубка. Сначала варили с шлангом,как не "аккуратничали" шланг сожгли.Потом я знаю, на легковой иномарке парни что то подобное делали, там был алюминий 

@АНТОН,Опасная затея переносить на 70 см основной элемент сцепного устройства.Перевозится на трале, как я понял будет не туалетная бумага, а что-то типа Т-130 в японском варианте,вес будет немаленький.Мнение не сварщика,а участника дорожного движения.(видел много ДТП за 18 лет с различными исходами по причины "сварочных фантазий" "сварщиков умеющих все". Но судя по пеньку,вместо штатного устройства будете пробовать. 

@Nikolay152, Тема "обтиралась" со всех сторон, "забейте" в поисковик и не только на Вебсварке.  Форсаж (производство ГРПЗ) опять же по моему мнению один из наиболее качественных образцов. Уточнений делать никаких не буду, для избежания разрастания темы до 100 страниц и более. По качеству наверняка выскажутся "старшие" опытные товарищи.Одного указал, попробуйте связаться(сам обращался за консультацией по другому вопросу,получил точный ответ) разъяснят,что то другое может посоветуют

@Георгий 11,Ничего не могу сказать о правообладателе название "Форсаж", уточнил для новичка (название темы) про Рязань, для того, чтобы через некоторое время Человек не написал: а где эта сволочь,что советовала мне Форсаж. Желающих "примазаться к славе" ГРПЗ, среди условно дружественных стран хоть отбавляй 

@Nail02, Срезаем болгаркой обжим с шлангом(аккуратно), обвариваем трубку(качественно) отдаем переобжать шланг (примерно 700р), ездим дальше.эт если хочется "потренироваться"

@morgmail, Покажите мне, а то сколько не смотрю, ни разу не попадались

Вы же как только их увидете,сразу "уничтожаете".(шутка)

@Nikolay152,Насчет интернет магазинов не подскажу, зайдете на сайт Рязанского приборного завода, там есть единая служба заказа, в НН есть уважаемый форумчанин tehsvar, может он подскажет, и обладает хорошими знаниями