круазик

Вадим, проверял,на мм. продавил.

@Сергей ВВ 90, Вам надо место проживание указать, может от форумчан, рядом живущих, помощь последует.

Пока сам не подготовишь, дела не будет.

Согласен.Для меня по раздельности устраивает.Данный аппарат на СТО взяли, захотели с разными "плюшками" получите- распишитесь.В этом аппарате есть функция связи по блютуз со смартфона,при наличии горелок с регулировкой. Не будем расписывать нужно- ненужно, я тестирую. Сегодня опробовал часть процессов заложенных в аппарат.Прихватки на металле (не подготовлен правильно) зачистил корд-щёткой . Отстрел не наблюдается.Погонял валики . и в синергетике и ручном режиме. Если отталкиваться от моего П/а. дросселирование смещено в начало шкалы. Регулировка не предполагает широкие настройки- работать надо в "узком коридоре". Два момента которые не продумали разработчики: 1- регулятор прижима расположен в неудобном месте, откидывание происходит на переднюю панель, при работе с перчатками создаётся дискомфорт.( решается перестановкой "коромысла"). 2- регулировку тормоза делать нужно после снятия прижимной гайки катушки.( сделать отверстие в глухой гайке).Переходим в Tig-режим,для меня приятней ручные настройки, ими и пользуюсь. Диаграмма отображается на дисплее.Настраиваемый параметр отображается красным цветом.Ввод и переключение производятся одним энкодером. Взял старую ал.пластину и поработал в частоте 25Гц. Ванна очень подвижная и поднимается на поверхность грязь. На максимальных токах частота ограничена 100Гц.Дуга- более мягкая (Soft switch) при подъёме горелки не происходит перебоев работы. И в конце работы открыл корпус-на посмотреть внутренности. Компоновка очень плотная, необходимы регулярные ТО.

Опирание на керамику сделай.

Аппарат "Energy" от "Техносварки" - Обзоры, тесты и отзывы - Форум сварщиков Вебсварка Брали 160-го, я ошибся и написал про 200-й.

Я рассказывал про тот аппарат что ХХ-48в. и не скрывал проблемы, добавили один элемент в схему и аппарат до сих работает на СТО.

Егор, спасибо, но обновляюсь не я. Знакомые сперва по моей рекомендации взяли Energy 160-го, теперь мало стало его, решили приобрести "комбайн" этот, и опять попросили посодействовать, я помог в приобретении и доставке к нам, за данное мероприятие я "выторговал" протестировать аппарат. Сейчас изучаю инструкцию и тех. характеристики,подняли макс.ток до 220А. и частота переменного тока в пределах 25-200Гц. что уже радует.

Сегодня забрал из ТК. прибывший аппарат.Гроверс мульти миг 220ц ас-дс. комплектуется горелками с цифровым управление и для TIG-a, и для Mig-режима. Остальное не фотографировал ( стандартный набор).Отсек для проволоки рассчитан на катушку Д-300.Для показа габаритов отсека поставил к-200. Клапана для TIG и MIG- режимов отдельные. и таблица с параметрами.

Да это подарок будет, с друзьями пиво попить, и заметьте без всяких оправданий.

Если заказываете горелку в интернете, не поленитесь, и напишите продавцу о ваших "хотелках" ,какой разъём нужен, какое подсоединение к аппарату и БВО,могут получится небольшие казусы. Я заменю байонет, на более удобный, для пользователей иногда такое составляет проблему. Не пытаюсь "очернить" производителя, с его стороны все пункты соблюдены.

Да, вполне возможно. В теме практически всё рассказали, есть добавления по аппарату , и после теста дам рекомендацию владельцу сделать перепрошивку..

@aleks 555, Не советую.Дело в том что, площадь меньше, и при высокой темп. воздуха, срабатывает датчик перегрева АКпп. сталкивался с данной проблемой на джипах.

У товарища "экспроприировал" на время.Прошивка старая.

А дальше работа по подгонке отнимет кучу времени.С такими деталями , даже при изготовлении двух фланцев, совместить не проблема.

Сергей Николаевич, ваш курсант понял, Знания- это " кирпичи", опыт- "раствор" скрепляющий их, и с помощью приобретённого, он построит себе комфортное и удобное "здание"- профессия.Если ваш курсант встретит малообразованного специалиста, с БОЛЬШИМ самомнением, он на основе полученного ,закидает оппонента " кирпичами"-знанием, показав практически его ошибки, "зальёт раствором" . и тут могут быть два варианта, встречный так и останется под грудой стройматериалов, или из приобретённого начнёт строить своё "здание"- профессию.

Руслан, некоторую информацию вы воспринимаете буквально, хотя форумчане шутили, не обижайтесь на них. Мелочи не доделаны, в общем это выглядит так. Якорь для джипёров , от первоначальной идеи кардинально отличается (идея не моя), полностью переработанная конструкция, по ТЗ. озвучена возможность работать в твёрдом грунте, что и было сделано.

Олег, позвони им,может человек в травматологии уже "обитает". Если ко мне привозят бак, стоимость пропарки уже включена в стоимость, если не согласны -ходите... к другим. Как бы жить хотца.

Саша, до 3мм.без исключения.

Так я и, о том влиянии окружающей среды.

Олег, Ё-моё закрытый и открытый тигель.

Олег, ещё страшнее становится после слов:- " Бак пропарили под выхлопной трубой" . Карбюраторный двигатель,и его болячки.