круазик

Вот таким привезли.В этом виде можно в гараж занести. И немного поржать.Ымпортное какчество.

Наварка обломанного уха, и доведение до "кондиции".

Потёк бак.Вычистил,заварил.

Лудим, паяем, блоки питания собираем.

https://youtu.be/rxie1cUXk64

Мне, не лень помыть.Услуга платная. Теперь представь интеркулер прохудившийся,там лопатой можно пыль, в перемежку с маслом снимать.

Ад0 на "трапеции", на "прямоугольной волне" и присадкой 4043, выглядел-бы матовым.

Работаем по плану.План мероприятий- разнообразие.Привезли дверь с "Ман"-а, с оторванным верхним креплением шарнира,причина- заклинило шарнир.В рейсе просто заварили, причину не устранили, по приезду на базу-оторвалось.Снял старые швы,установил на место, шарнир" вылечил" Мелкие работы- трубки , патрубки. Авиаторы пожаловали, сделал выкройку.Радиатор с лопнувшим бачком, замена.Интеркулер с оторванными трубками, запаял.

Расходка своя,все резьбы метрические.

Мелочи по алюминию обрабатывать.

На крае бачка зажгите дугу, если ореол будет светится зелёным,магний присутствует.

Мужик собирается на рыбалку, с ночёвкой. Жена: - Кого, из друзей, возьмёшь? -Один поеду, хочу порыбачить.

Она не стоит как чугунный мост.Понадобился двигатель с редуктором,пошёл и купил.

Заводские. Ошибся,из поднебесной.Слева HSS, правая "зубастая" карбидная.

Критиковать, зачем? Вы и так поняли свои ошибки и пытаетесь исправить.Незабывайте о подготовке материала под сварку, и качество повысится.

@Шурпет,Ещё чуть чуть, и победил бы стул.Техническое поражение.

Не долетел бы, и с целыми.Разбирают на месте,грузят в контейнер, и тихим ходом к нам.

Бак пытались паять, выглядит как дуршлаг,результата нет.Замена нижней части. Предистория-самолёт простоял,в калифорнии,15лет с открытым баком,результат коррозия. S-1мм.

Дачники, берите на заметку.

Цирконий -измельчение зерна, коррозионая стойкость под напряжением и в агрессивных средах. Марганец- повышает прочность.

АМг-61, выше содержания марганца.Вторая, скорее АМг63 , содержит Цирконий и по примесям больше, до 1.2%.

@Rashid, Стучитесь к форумчанам из Иркутска. Туда набор уехал.Просто совет.Ищи спеца( Виктор soara) расспрашивай на драйве и других автофорумах.Человек занятой,может и отказать, но попытаться стоит.

Как указали коллеги, надо работать по режимам. Выбрал время ,подбирал режимы.На каждом отрезке 3 разных режима( Корень и заполнение) В итоге разных настроек 18.

Согласен.Осваиваю эту науку,многопроходные пока коряво.