Перейти к содержанию

MAG

Участник
  • Постов

    220
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные MAG

  1. Подсказали нормальную моторезину...Прокатился - нормально, себе такую же заказал.Говорят вроде точится быстрее, но по цене ощутимо дешевле.Если кому интересно пишите в личку.На мотике в основном езжу на Мишлене и Метцелере(Метц считаю почти эталоном) ...

    Из своего опыта мишка лучше метцзелера.Я сча не "сижу" только благодаря мишелину.Мне под колеса девочка трех лет бросилась.Сухой остаток до девочки 70см.Да мама девочки ее наказала потом,а я еще минут 20 в себя приходил.

    • Upvote 2
  2. Я намечаю места разрезов.И делаю их все не дорезая по 5-6 мм до края(автор выше отлично  указал про вывеску при разрезании).Уже после 3 резов натяг показывает себя.И уже не опасно прорезать перевернув рамку резами вниз.

    • Upvote 1
  3. Мне пришлось вскрывать баллоны сотнями.Я спускаю через вентиль остатки газа,затем на грунте кладу баллон на бок и кувалдой отбиваю выступающий вентиль.Затем на пустыре ставлю 5_6 баллонов в круг и обкладываю деревянными поддонами,и поджигаю.Баллоны шипят но выгорают.После остывания работать с баллонами приятнее- нет вони конденсата.
    • Upvote 2
  4. Ребята в среду вечером пришел заказ,к утру уже придумал концепцию.И люди я могу смело сказать Господь есть!!За 2(два часа) утром  я собрал на приемках все!ВСЕ!!Только решетку нашел в суботу(о ней как раз тогда и зашел разговор.Это было даже прикольно наблюдать:только говоришь -нужен ящик-вот лежит сейф,полоса на отделку-слева складная решетка,мне бы якорь и уже с плуга хребет.А дудки с паровоза или грузовика?-Нате получите!Хорошо а якорную цепь?Вот ждет!Правда ржавая,но если я ее прокалю в костре-то,что надо.На другой приемке -мне бы штурвал -и в корыте колесо от телеги.На следующей приемке готовые старинные навесы,дышло с телеги-хребет якоря.Только подумал о шариках на ручки штурвала и пацаны-Мы тебе тут шариков насобирали.Если сам бы не видел-сказал,что ложь-но так бывает!Работа на одном дыхании.   

    • Upvote 6
  5. @MAG,привет всем!!!!чесно говоря есть ряд вопросов:

    1. Топор чего медный чтоли?или как атрибутика?

    2.зачем у якоря на ноге 3 отверстия?

    3.у кочерги должен быть обратный изгиб -там куда её в угли запихивают.

    Само по себе изделие неплохое....даже хорошее,но вот качество швов-(((((( чесно говоря отвратное.без обид,но так и есть.

    и мне кажется ,что под такую цепь ,штурвал надо было делать с более мясистой полосы.....да и ещё питиной работать не умеешь.ты её сухую размазывай-втирая-втирая!!!

    Ребята все мои работы я делаю из подобранных деталей.Штурвал например-это старинное колесо от телеги,якорь это кованное дышло с ...правильно телеги,Дуло мушкета сигнальная дудка с КРАЗа,Сундук это был сейф,навесы крышки тоже старинные-кованные навесы с двери,Кочерга-это длинная кованная скоба,Топор -стальной:лезвие от поломанного топора,обух с шахтерского обушка.А с патиной да я начал работать недавно.Я не художник и не сварщик-я механик-фантазер и мне больше нравится давать вторую жизнь старым железякам.Главное -они должны вызывать улыбку и быть узнаваемы в своих первоначальных чертах.

    • Upvote 5
  6. Авто гаражный краб.Основа таль цепная.Люди работающие в гараже поймут работу.Ключи и зубила в цвет мазуты,а лассо из цепи-вечно цепляющееся петли цепей с тальки.И опять мой принцип -максимальный подбор деталей при минимуме обработки+вызывает улыбку.

     

    post-8109-0-26342000-1449266661_thumb.jpg

    post-8109-0-68985600-1449266706_thumb.jpg

    post-8109-0-94916900-1449266725_thumb.jpg

    post-8109-0-81209400-1449266742_thumb.jpg

    post-8109-0-78368400-1449266761_thumb.jpg

    • Upvote 8
    • Downvote 1
×
×
  • Создать...