MAG

@MAG,

Сразу же о ошибках. Муравьи никогда не обносят муравейники столбами с цепью

Шучу. Прикольно получилось. Особенно в виду замены бетонного блина на несравнимый по красоте девайс. Контак и Однокласники в вашем городе наверное уже пестрят фотками с муравейником.

Ошибки учту.Бетонный блин регулярно раздавливали грузовики при разгрузке продуктов в магазин.Сча еще работа -стойка для велосипедов-тоже оригинальная будет

Вы конкретно сказали что в моей конструкции ошибки. В чем? В том что дышло крепится за подседел? Рычаг? А на какой скорости я должен ощутить пугающий меня рывок? 2g или 4g? С чего вы вообще взяли что я собираюсь летать по колдобинам? Прицеп для хоз нужд, не путешествий и поездок по глухому бездорожью. Да наши дороги не идеально, но простите я уже ездил по ним с грузом около сотни. Никаких пугающих меня рывков я не заметил хотя прицеп в ямы въезжал. Я и пустой на велосипеде быстро не езжу, а с прицепом тем более. У вас элементарные знания механики из какого раздела? Динамика, статика или кинематика? Или отовсюду по чуть чуть?

По шарниру моему если вы внимательно посмотрите, то увилите что крестовина в дышле вращается на 360 градусов. И переворот прицепа в принципе не может опрокинуть велосипед. Как и ограничить его маневры при поворотах и наклонах во все четыре стороны.

Если то что я сделал выглядит не так как вам хочется это не моя ошибка... я прям даже не знаю, роковое несовпадение скорей.

Когда мне понадобится прицеп для полетов по ухабам, я себе еще сварю один. А пока что вопреки элементарным основам механики всеработает именно так как надо мне. И иных целей данное изделие не преследует.

Повторю я не настаиваю на своем решении.Но недоработки у вас есть.Отсутствие демпфирования и высокая точка крепления.Вы делайте как хотите,но остальные должны знать-эти тонкости.Вы сами в своих постах об этом упоминали.И меньше апломба и агрессии.

Я описал свой опыт.К сожалению фоток не сохранилось.Я не хотел обидеть и не настаиваю.Свои  решения я основываю на опыте и на знании элементарной механики.

1. Остерегайтесь слова "нужно", ибо кому как нужно тот так и делает) В велоприцепах промышленного производства есть варианты крепления как за ось колеса так и за подседел. Если вы искрене считаете что крепление за подседел делают тупенькие производители... что ж, это ваше право. Я прицеп еще и в руках вожу если что. Стоя мне его удобнее возить чем на четвереньках. И какой в пень рычаг если во мне 110кг , какие я там рывки должен чувствовать? Пока не чуствовал с соткой на прицепе, может потом придет)))

2. Я к сожалению или щастью машин не касаюсь. По этому рад бы да представления не имею ни о тягах ни о шарнирах. Что до моего шарнира то прицеп может скакать и вертеться на 360 градусов без намека на опрокидывание велосипеда.

Ошибки- это когда сделал и не работает. А то что вы написали это индивидуальный подход к реализации задуманного с одинаковым результатом на выходе. Про рычаг вообще стоит думать только если велоприцеп цепляете к одноколесному велосипеду. Там это проблема, тут никакой. Прицеп будет подталкивать велик и так и так. А тяговое усилие без проблем передается раскосами задней вилки.

Пробуйте.Я подожду сами потом убедитесь.И мое решение имеет другой результат.Но я не заставляю,просто делюсь опытом.А найти тягу можно у соседей автомобилистов-бесплатно.Ноесли нет желания тогда увольте.

Две ошибки:1 Крепление дышла слишком высоко.(нужно на велосипеде делать кронштейн на уровне оси заднего колеса).Высокая точка крепежа -это сильные рывки при наезде груженым прицепом в неровности дороги одним из колес-высокое дышло-это рычаг.2 В качестве шарнира-лучше подходит рулевая тяга с легкового авто.Палец отлично подходит для быстроразьемного соединения(на велосипеде конусная втулка,крепление родной корончатой гайкой+шплинт -булавка  из велосипедной спицы).Крепление к дышлу прицепа пружина,втулка,пружина(надетые на шток рулевой тяги).Втулка приваривается к дышлу.Плюсы конструкции-демпфирование рывков,при переворачивании прицепа не ломает и не переворачивает велосипед,быстрый съем и установка.

Хорошо, когда ты душой и телом болен мото… Но, что делать, если у тебя растет маленький байкер??? И в его глазах горит то же пламя?! Значит надо построить

Мини-трайк

            В качестве основы взят скутер Honda Dio 18. Для простоты конструкции 2 колеса установлены не сзади, а спереди, поскольку о больших скоростях разговора нет (пилоту на момент постройки было 5 лет) подвеска жесткая. С самого начала целью было сделать раму съемной (точки крепления разборные ), поскольку пилот вырастет, и будет ездить на обычном скутере. Вы бы видели, с каким рвением мой сын Данил участвовал в постройке данного аппарата. Раму изготовили из профильной трубы и уголка. Рулевые тяги – с лучшего «донора» постсоветского пространства – «Запорожца». Одну тягу пришлось укоротить, кронштейны крепления тяг на поворотных ступицах тоже с «Запорожца». Оба передних колеса с Dio, только левый тормозной барабан с Yamaha – он симметричен хондовскому. Трос спидометра пришлось сделать длиннее (с автомобиля «УАЗ»). Трос тормоза через кронштейны раздваивается на оба колеса. Поскольку подвеска жесткая установили покрышки большого профиля.

 Долго не давал покоя внешний вид трайка, но тут под руку подвернулись две боковины пластика со старой  Honda Tact 12 . Схватив в руки шлифмашинку  я безжалостно порезал пластик. Как показало время – удачно. Народ долго думал что трайк – заводской, а не «Самопал системс». В траверсу рулевой колонки  вставлен самодельный кронштейн. Поскольку короткая тяга идет наискось –  максимальные углы поворота влево и вправо немного отличаются, но не существенно. Для ограничения скорости пришлось вынуть ролики из вариатора и на трос газа в месте крепления к маслонасосу надеть дистанционную втулку (кусочек медной трубки разрезанной вдоль и обжатой).

Радость ребенка была безграничной, когда он сел и поехал. Мало того, ребенок был горд тем, что он тоже чистил, драил, шкурил, скручивал и в результате получил СВОЙ ТРАЙК.

P.S. Ребенок подрос, трайк переделали в обычный скутер а рама подарена другой байкерской семье, где тоже растет маленький пилот маленького трайка. Фотки делал уже новый владелец кит-набора.У меня тогда ни компа,ни фотика не было. 

Я и САМ-Саныч

Я и САМ-Саныч

А я изготовил мангал конкретно для этого конкурса и в погоне за одним из главных призов.Ну и по результатам-итог.Сам я шешлы не жарю,подарить не хочу,продать не могу.Поэтому мое изделие отправляется под кувалду!

Это проблема многих.Наберись терпения и не ломай свой труд.Пойми люди,которые ценят наш труд есть.Но найти их трудно.

Specky сказал(а)"  Спасибо за комплимент, стараемся! Фраза "молодой человек" в данном случае - обращение и обязательно должна  выделяться запятыми."                    Мой преподаватель русского языка доводил детей до суицида.А вот с механикой мне повезло-учителя отличные.Вот я и компенсирую свои пробелы в языке -работами из металла.А у вас смотрю наоборот-словоблудие ваш конек. 

Как я вижу к формулировке, что это больше конкурс мастерских, а не "своими руками" особых возражений нет?

 

 

 

Гараж на сколько машиномест? Согласны, что иметь гараж больше чем на одно место - явление не рядовое?

 

 

 

Хорошо, заменим термин "промышленное" на "стационарное".

 

 

 

Безусловно, но мы рассматриваем не некие абстракции, а работы, представленные на конкурс.

 

 

 

Профессиональная деятельность.

 

 

 

Обычная практика при производстве продукции широкого потребления (не будем же спорить, что мангал является таковым?). Предприятия, ориентирующиеся на заказ и предоплату неконкурентоспособны и тенденции тут однозначны.

 

 

 

По Вашему в КБ только задницами работают? Каков Ваш стаж контактов по работе с КБ?

 

 

 

Можно. Но с вменяемыми затратами материальных-временных ресурсов такое допустимо только в условиях мастерской. Что и подтверждают результаты конкурса.

 

 

 

А может как раз видя работы, которые производятся в столь сжатые сроки, такой сложности и в таких производственных условиях просто даже и не пытаются лезьть в эти конкурсы? Может всё-таки номинации, не?

 

 

 

 

Совершенно согласен. Работы в эстетическом отношении возможно интересны, но иметь такое чудо в своём хозяйстве - это всё же больше из разряда понтов. Нет работ, которые хотелось бы повторить. Нет детального описания с ньюансами как изготовления, так и функционирования. Не верю, что глядя на эти работы вдруг у кого-то возникнет желание побежать в магаз за инвертором, ибо воспринимаются как некие абстрактные изделия арт-назначения.

Я вижу молодой человек вы просто исходите желчью.Посмотрите внимательно мои посты к работе.Там не только описание -детальное,но и есть озвученные идеи для других.Уважаемый если хотите то будут еще конкурсы.Там себя проявите.Прекратите плескать желчью и придираться.

В результатах удручает, что это вовсе не конкурс рукастых-смекалистых самодельщиков, для которых работа с металлом - хобби и отдых. Где интересны простые, оригинальные и эффективные решения, а итог неожиданно превышает их технические возможности.

 

Все три работы - результат профессиональной деятельности. И это получается соревнование мастерских по изготовлению металлоконструкций, оснащённых промышленным оборудованием, производственными площадями, коллективом работников с профессиональной специализацией и рабочее время, затраченное на эти издения оплачено заказчиками. Плюс присутсвует элемент рекламы своей деятельности.

 

Выделите тогда категории, что ли: есть признаки профессиональной деятельности - отдельно, самодельщики - отдельно. Иначе и будет это конкурс материально-технического оснащения. Увеличьте размер призов и смотришь - подтянутся промпредприятия с КБ, ОКР,  инструментальными, гальваническими цехами, литейками, термичками, станочным парком и прочим и задвинут под плинтус эти мастерские.

Вы не правы.Например у меня мастерская в гараже.И промышленного оборудования у меня нет.Да и работа занявшая второе место свободно делается в обычном гараже ,стандартным набором инструмента.Да и моя работа еще не куплена-я ее делал за свои.

Ребята огромное спасибо.Я буду стараться и впредь.

И так скинули мне фотки дня города.Блин я охрип -рассказывая людям о своих работах.Дети это тайфун-не успеваешь за ними.Погрузить и вывезти,а затем отвезти назад на мастерскую это еще та задачка.Друзья на серьезе порекомендовали заняться выжиганием.Но вы бы видели эти лица людей.А друзья,которые варили кашу на тракторе и потом жарили мясо.Тут толпа,а ты посреди фонтанов варишь кашу и жаришь мясо.Были и хамло-шипели про мои работы,а в большей мере народ удивлялся,просил совета как сделать похожую работу,просили номер тел.Были и такие,которые завидев колеса на пушке начинали их гладить и удивляться мастерству предков кузнецов. Итог масса позитива,усталость и улыбка на моей роже.Реально получаешь кайф от улыбок и радости людей вызванных твоими работами.Ради этого стоило научиться варить!

Отлично.Но я думаю надо добавить одно крепление теплового экрана.

Ну, да всё равно, центра ужЕ не восстановить. Если остались такие не востребованные, выставьте их на Чипмейкере или Авито. Уж если не купят, можно их на грунтозацепы для колёс трактора пустить.   В общем, желаю вам дальнейших креативных задумок и успешной реализации их.

На грунтозацепы не пойдут крошиться будут

Не думаю так. Кто-то ищет именно с КМ4, да ещё с твердосплавом. Поменять, продать, подарить можно. (У меня КМ2, так что шкурного интереса не имею ).

Все кого знаю токари отказались от подарка-центра валялись больше года.

Можно я со своей стороны добавлю. Котелок на мангале, это лишнее. Как его снять, если содержимое закипит? Вода ладно, если варить уху? Да и ухи 20 литров многовато. Я бы на этом месте сделал лучше отсек для складирования дров или угля. А для котелка, правда меньшего объема, нашел бы место или на трубе, или еще где нибудь.  Сзади прицепное я бы убрал, будешь только спотыкаться через него. А вот спереди поставил бы "кривой стартер". У вас он так и просится вперед. Только без обид, я с вами по дружески. Просто высказал свое мнение. А в целом изделие смотрится. 

Сегодня опробывали.Все отлично и котелок снимается и заслонкой на дверке хорошо регулировать скорость горения.Прицепное отлично не мешает!Сегодня трактор обтоптали более 1000 человек и не споткнулись.Мясо на мангале вышло отличное.Приятно удивил малый расход дров,да и закипает быстро.

Хорошие у вас работы. Полёт фантазии, качество исполнения...   Но убийство токарной оснастки - варварство. На токарнике таких шипов наточить - как двумя пальцами за горячий электрод схватиться...

Когда валяется три десятка центров под 4 конус морзе,а у меня 3,то ответ однозначен.

Ух.вроде готов на завтра.Блин так вкалывать почти неделю-без перерывов и по 9-10 часов в среднем в день.Но завтра я могу вывезти все свои мангалы на день города.Сегодня изготовил зеркала и ручки на дверки.Затем зарядив лигированнную проволку изготовил и установил выхлоп на трактор.После зачистки и обработки покрасил.Решил сегодня провести испытания-налил в котелок более 20литров воды -закипятил ее.Изделие ведет себя отлично-хорошая регулировка по скорости горения шибером на дверке.Остальное проверим завтра.