MAG

И так выпятив грудь-хвастаюсь!!!Еще одна работа для родного города.Стойка для лисапедов.Трехколесный велосипед с коляской.Старинные детали,минимум переделок-классика MAGии.

Вот пришла уже посылка И я радый до небес Есть и маечка с картинкой Аппарат на выезд есть. Я уже и чемоданчик Для Сварога взял достал Вам спасибо:Форум,Спонсор Я теперь счастливым стал

Петля-муха и сова лопата.Новые мои работы-лаконичность и минимум переделок .

Ошибки учту.Бетонный блин регулярно раздавливали грузовики при разгрузке продуктов в магазин.Сча еще работа -стойка для велосипедов-тоже оригинальная будет

Украшаем родной город.Канализационный люк в виде муравейника.Чуточку МАГии от MAGa.Вот нашел еще одного увлеченного человека. В старом городе.возле его магазина,на тротуаре люк был накрыт бетонным блином.Я предложил вот такой оригинальный вариант. Народ в шоке и восторге,хоть и стоит только с утра но город уже весь в курсе.Бегут смотреть и делать фото.Под проволкой в купол насыпал щебня,а снизу приварил цепь,которую в колодце прикрутил к арматуре(дав слабину для доступа в колодец)

Я оценил ваш стих искристыйНо вы сказали одно "НО"!!Я предложил для вас решениеА вы кричите:НЕ оно!Сапер увольте ваше делоКак тот прицеп себе ваятьНо можь не стоит застарелоНа МАГа всех собак спускать.

Повторю я не настаиваю на своем решении.Но недоработки у вас есть.Отсутствие демпфирования и высокая точка крепления.Вы делайте как хотите,но остальные должны знать-эти тонкости.Вы сами в своих постах об этом упоминали.И меньше апломба и агрессии.

Я описал свой опыт.К сожалению фоток не сохранилось.Я не хотел обидеть и не настаиваю.Свои решения я основываю на опыте и на знании элементарной механики.

Пробуйте.Я подожду сами потом убедитесь.И мое решение имеет другой результат.Но я не заставляю,просто делюсь опытом.А найти тягу можно у соседей автомобилистов-бесплатно.Ноесли нет желания тогда увольте.

Две ошибки:1 Крепление дышла слишком высоко.(нужно на велосипеде делать кронштейн на уровне оси заднего колеса).Высокая точка крепежа -это сильные рывки при наезде груженым прицепом в неровности дороги одним из колес-высокое дышло-это рычаг.2 В качестве шарнира-лучше подходит рулевая тяга с легкового авто.Палец отлично подходит для быстроразьемного соединения(на велосипеде конусная втулка,крепление родной корончатой гайкой+шплинт -булавка из велосипедной спицы).Крепление к дышлу прицепа пружина,втулка,пружина(надетые на шток рулевой тяги).Втулка приваривается к дышлу.Плюсы конструкции-демпфирование рывков,при переворачивании прицепа не ломает и не переворачивает велосипед,быстрый съем и установка.

Хорошо, когда ты душой и телом болен мото… Но, что делать, если у тебя растет маленький байкер??? И в его глазах горит то же пламя?! Значит надо построить Мини-трайк В качестве основы взят скутер Honda Dio 18. Для простоты конструкции 2 колеса установлены не сзади, а спереди, поскольку о больших скоростях разговора нет (пилоту на момент постройки было 5 лет) подвеска жесткая. С самого начала целью было сделать раму съемной (точки крепления разборные ), поскольку пилот вырастет, и будет ездить на обычном скутере. Вы бы видели, с каким рвением мой сын Данил участвовал в постройке данного аппарата. Раму изготовили из профильной трубы и уголка. Рулевые тяги – с лучшего «донора» постсоветского пространства – «Запорожца». Одну тягу пришлось укоротить, кронштейны крепления тяг на поворотных ступицах тоже с «Запорожца». Оба передних колеса с Dio, только левый тормозной барабан с Yamaha – он симметричен хондовскому. Трос спидометра пришлось сделать длиннее (с автомобиля «УАЗ»). Трос тормоза через кронштейны раздваивается на оба колеса. Поскольку подвеска жесткая установили покрышки большого профиля. Долго не давал покоя внешний вид трайка, но тут под руку подвернулись две боковины пластика со старой Honda Tact 12 . Схватив в руки шлифмашинку я безжалостно порезал пластик. Как показало время – удачно. Народ долго думал что трайк – заводской, а не «Самопал системс». В траверсу рулевой колонки вставлен самодельный кронштейн. Поскольку короткая тяга идет наискось – максимальные углы поворота влево и вправо немного отличаются, но не существенно. Для ограничения скорости пришлось вынуть ролики из вариатора и на трос газа в месте крепления к маслонасосу надеть дистанционную втулку (кусочек медной трубки разрезанной вдоль и обжатой). Радость ребенка была безграничной, когда он сел и поехал. Мало того, ребенок был горд тем, что он тоже чистил, драил, шкурил, скручивал и в результате получил СВОЙ ТРАЙК. P.S. Ребенок подрос, трайк переделали в обычный скутер а рама подарена другой байкерской семье, где тоже растет маленький пилот маленького трайка. Фотки делал уже новый владелец кит-набора.У меня тогда ни компа,ни фотика не было.

Я и САМ-Саныч

Я и САМ-Саныч

Это проблема многих.Наберись терпения и не ломай свой труд.Пойми люди,которые ценят наш труд есть.Но найти их трудно.

Specky сказал(а)" Спасибо за комплимент, стараемся! Фраза "молодой человек" в данном случае - обращение и обязательно должна выделяться запятыми." Мой преподаватель русского языка доводил детей до суицида.А вот с механикой мне повезло-учителя отличные.Вот я и компенсирую свои пробелы в языке -работами из металла.А у вас смотрю наоборот-словоблудие ваш конек.

Я вижу молодой человек вы просто исходите желчью.Посмотрите внимательно мои посты к работе.Там не только описание -детальное,но и есть озвученные идеи для других.Уважаемый если хотите то будут еще конкурсы.Там себя проявите.Прекратите плескать желчью и придираться.

Вы не правы.Например у меня мастерская в гараже.И промышленного оборудования у меня нет.Да и работа занявшая второе место свободно делается в обычном гараже ,стандартным набором инструмента.Да и моя работа еще не куплена-я ее делал за свои.

Ребята огромное спасибо.Я буду стараться и впредь.

И так скинули мне фотки дня города.Блин я охрип -рассказывая людям о своих работах.Дети это тайфун-не успеваешь за ними.Погрузить и вывезти,а затем отвезти назад на мастерскую это еще та задачка.Друзья на серьезе порекомендовали заняться выжиганием.Но вы бы видели эти лица людей.А друзья,которые варили кашу на тракторе и потом жарили мясо.Тут толпа,а ты посреди фонтанов варишь кашу и жаришь мясо.Были и хамло-шипели про мои работы,а в большей мере народ удивлялся,просил совета как сделать похожую работу,просили номер тел.Были и такие,которые завидев колеса на пушке начинали их гладить и удивляться мастерству предков кузнецов. Итог масса позитива,усталость и улыбка на моей роже.Реально получаешь кайф от улыбок и радости людей вызванных твоими работами.Ради этого стоило научиться варить!

Отлично.Но я думаю надо добавить одно крепление теплового экрана.

На грунтозацепы не пойдут крошиться будут

Все кого знаю токари отказались от подарка-центра валялись больше года.

Сегодня опробывали.Все отлично и котелок снимается и заслонкой на дверке хорошо регулировать скорость горения.Прицепное отлично не мешает!Сегодня трактор обтоптали более 1000 человек и не споткнулись.Мясо на мангале вышло отличное.Приятно удивил малый расход дров,да и закипает быстро.

Когда валяется три десятка центров под 4 конус морзе,а у меня 3,то ответ однозначен.

Ух.вроде готов на завтра.Блин так вкалывать почти неделю-без перерывов и по 9-10 часов в среднем в день.Но завтра я могу вывезти все свои мангалы на день города.Сегодня изготовил зеркала и ручки на дверки.Затем зарядив лигированнную проволку изготовил и установил выхлоп на трактор.После зачистки и обработки покрасил.Решил сегодня провести испытания-налил в котелок более 20литров воды -закипятил ее.Изделие ведет себя отлично-хорошая регулировка по скорости горения шибером на дверке.Остальное проверим завтра.