schkaliki

я так и подумал, что вы обратите внимание на дату. А теперь постройте логическую цепочку: ГОСТ-ОСТ-Распоряжения по предприятиям машиностроения. Если второе было принято, что мешает отделу Главного технолога написать, что изменений нет и продлить действие данного распоряжения на предприятии, специализирующегося на выпуске идентичной продукции? Вы понимаете, что если машина была уже один раз запущена, то спорить можно век, но в это время производство стоять не будет, как нам этого не хотелось бы...Поэтому мы тут и пытаемся обсудить и разобрать эту тему. Душой понимая что так нельзя, но сломать систему- это равносильно отправиться в эмиграцию. Этот ОСТ вообще сломал мое представление обо всех правилах подготовки поверхностей металла под сварку. Посмотрите название темы, она звучит с некоторой иронией, поэтому думаю не стоит искать правду, а лучше напишите встречались ли вам подобные ситуации?

поднимитесь выше по диалогу - в сообщении АВН есть эта ссылка и она открывается

Об этом Осте мы и говорим, господин Валерий

http://www.i-mash.ru...onkurencii.html

Программа бережливое производство- это одна из составляющих формы 5-с. В своё время в СССР была такая-же программа: Экономика должна быть экономной! А по сути...затяните потуже пояса, господа рабочие,Сама система то правильная, хотя теперь приехала к нам из японии и уже считается инновационной. За её внедрение на производстве кто-то получил денежки. А если коротко, то нигде и ничего лишнего, ни пылинки, ни железки, ни инструмента. Даже наконечники на горелки для полуавтоматов и те каждый день пишут на карточку! А о перспективах нашего предприятия узнал из сообщения АВН, диалог был чуть выше и там он кинул ссылочку...кстати о японцах...

ностальгия!!!

Прямо в точку, его я имел в виду. А предприятие- не секрет, вагоностроительный завод, флагман машиностроения!

Хочу обратиться к @серж66: перечитывая ваши высказывания с чем-то можно согласиться, с чем-то и нет. Это правда, что число учебных заведений готовящих будущих специалистов-сварщиков сокращается. Но почему? Потому что умирают сами производства и при нынешней системе хозяйствования такое количество сварщиков становится ненужным. Что касается СИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ, то монополия- страшная сила.А вы вместо лозунгов попробуйте создать Альтернативную контору и воплотить там все свои мечты - это будет полезно и вам и многим, ведь, как я понял, вам необходимо самореализоваться и передать знания и умения. А на счет книг... Большинство авторов немного плагиаторы, и они это не отрицают, пишут откровенно, что их книга основана на том-то и том-то и взяты данные из таких-то источников. Хотя и не все так честны.

Такие кассеты вовсю штамповали турки. Мы поступали проще- вырезали середину и ставили на наши вставки

возьмите в руки эту страничку ОСТА и съездите в аттестационный центр- покажите им и потребуйте разъяснений. Не мы, работяги, их пишем. А вопросы которые тут задаются...- на то он и сайт. И ничего постыдного тут нет. Поэтому тут и нравится людям общаться независимо от того где и когда учился.

У нас многие аттестованы- это одно из обязательных условий для получения спец.заказов на армию, но это не конвейер, а кустарные партии промышленного производства. Даже немцы требовали для работы над Сименсом что-бы мы её прошли и получили допуск... А вот на счет антипригарной -то элементы уже приходят в грунте, а соваться в общий тех.процесс это не в нашей компетенции.

Солдат без бирки- что п...а без дырки!(да простит меня модератор)

почему не поставил ударение в 4-м от конца слове?

может конечно я и ступлю, но разве есть сварщики, которые устанавливают ток по надписи на пачке электродов?

Кстати, а вот ГУБЫ НЕГРА- это один из способов сварки швов экранных труб котлах станций. Просто швы гонятся один на встречу другому, что-бы трубу не потянуло. Только у кого-то это губы, а у кого-то губищи

грунт у нас бяка- таким еще трубы на горячем водоснабжении покрывают. Горелкой такой не сразу удавалось обжечь, а от болгарки он сначала только плавился. А тут еще хужее - полуавтомат и легированная проволока

Вспомнились пёрлы моего старого напарника: когда заканчивается сборка конструкции он величаво так говорил: ЛЯПИ, ЧАВО УЖ ТАМ. Когда я начинал варить, то если кто-нибудь находился рядом, он с гордостью так, показывая на меня констатировал: ВИШЬ, ТВОРИТ, ЭТ ТЕБЕ НЕ ВЕНИКИ ВЯЗАТЬ!. А когда заканчивался перекур, то его коронка звучала громко и для всех: ХОРОШ ПИЗ..ТЬ, ПОШЛИ В ГРЯЗИ ПОВАЛЯЕМСЯ!

Я же варю!

Я вот теперь думаю а не ЗАСЛАННЫЙ ли нам от-туда этот ОСТ? Может им выгодно что бы всё было так хреново?

Доходит до маразма- в личных ящиках должен висеть список того что в нем находится, и каждая вещь должна быть обведена и подписана, каждую пятницу- шмон по ящикам

интересная деталь- выбросили все старые приспособления, воткнули новые кондуктора и прижимы, а кузова собрать как-то особо не получалось. Пришли за советом. Тогда мы достали из заветных своих закромов свой инструмент- прижимы, хитрые струбцины, разные кочерёжки и дело пошло.Господа долго рассматривали этот инструмент и не понимали как можно его классифицировать, цокали языками и недоумевали- как можно этим работать. Дошло до смешного- пытались перерисовать и изготовить промышленным способом- ничего не получилось. Но и тут они оказались на коне: заставили все эти железки покрасить в желтый цвет и повесить на стенд...вот только не знают как их назвать!!!

книжечки? Название -5 ступеней развития на производстве.Теперь у нас всё разбито на зоны, кругом наклеены ленточки:красные,желтые, синие, белые и полосатые- шаг вправо, шаг влево-расстрел, кругом чистота и порядок,что-бы настроить аппарат даже ср...й железки не найти,почти современное оборудование,главное на производстве- чистота и порядок. Можно и не варить, но порядок- главное, за него и с премией можно расстаться.На каждом рабочем месте и под каждым аппаратом или приспособлением- фото, и не дай бог тут будет находиться то, чего нет на карточке.И всё это прописано в этом карманном справочнике, есть там и перевод, что это значит по-японски...Скоро зарплату будем получать в йенах. Кругом видеокамеры и господа в белых касках, многие из которых в производстве ни бум-бум, но зато теорией по этой книжонке владеют в совершенстве и пытаются учить как дышать. Нравится порядок, но еще-бы не было дури этих умников, которые только и умеют брать под козырёк и контролировать.Кстати по этой книжечке у нас проводят аттестации.

А кому они нужны? Всё это пустое, огромное предприятие скоро пустят по миру. Сняли гриф и вывели из оборонки, владельцы теперь и французы и японцы (семья хиромото. и ввели у нас систему 5-с , мудо называется по японски- не надо смеяться, это правда, снабдили всех своими книжечками- цитатниками, учи, владей и попробуй не вызубри наизусть). Москва кинула кость- вагоны метро- так мы её задавили мощью и количеством, теперь Мытищи воют, не знают куда девать составы.

Да не вопрос! Немного погодка наладится. Только есть небольшая тонкость, хотя это для многих и не столь важно- этот памятник своего рода ШЕДЕВР. В том смысле, что это задница локомотива. Если внимательно присмотреться, то становится видно, что турбины приварены вперёд. Но это нюанс, а так вроде смотрится...Тут много такого- один двухэтажный вагон чего стоит , наверно или таджиков или китайсав возить, они за вместимость спасибо скажут. там места наверное на гномов рассчитаны!