владимир из камышина

Блин мужики,эта тема сто раз обжована . Какой нашатырь вы о чем!?! У нас сварной почти пол года в бальничке провел.Бак был из под соляры и вроде пропарили ,а рванул так что суставы на руках в обратную сторону завернуло. Баки варю смело ,но после того как он с часок на камазовском глушаке повесит, а если нет возможности то клиент оплачивает балон углекислоты.Даже в мороз и из под солярки всегда придерживаюсь этих правил.

@Andrew, Тему создал не только для создания слогана ,но и для общения в этом направление . Так что флуд приветствуется. Насчет блога идея хорошая.

Те кто работает или работал на себя,меня поймут. Сейчас выхожу из под полья не совсем честно.У моего друга серьезная фирма связанная со строительством,вот я как бы к нему и присасываюсь.Официально я у него на временной работе .Паралельно думаю начинать строить свой собственный гараж возле трассы.А открывать свое ИП буду ближе к осени,и то все зависит от финансов. Ну не готов я платить 38 000 в год только за то чтобы была печать на счете с моей фамилией.Это только по телеку путейцы орут что у нас малый бизнес поддерживают,а на самом деле душат. Это все так лирика ,а на самом деле я с государством врятли решился бы играть, не будь хороших знакомых в налоговой и в гродской администрации(довольные клиенты).

@Шурпет,Поддерживаю.Не понятно о ссылках на первоисточник.Можно ли указывать где взял фото если автор разрешил.Например :фото взято с форума вебсварка автор сего чуда сварщик"пупкин" В любом случае я сделал вывод:если и буду использовать фото с форума ,как образец, то только с разрешения автора. Я так понимаю что он(руслан) выложил на своем сайте работы других, взятые с форума без разрешения авторов?

Пару дней назад сделал наклейку на машине и уже сегодня быт первый клюнувший на нее(принес флягу от самогонного аппарата) Моя старая вывеска ,висела над варотами,есть еще такая же только в три раза больше.Думаю их и оставить.

У меня на старом банере крупными буквами написано сварка ,а в конце мелкими, пайка,ремонт,аргон. Фотки не найду,завтра сфоткаю.

Дааа хорошее проф оборудование только в мечтах и планах. Из оборудования одни китайцы,но плохого за них ничего не скажу,со своей задачей справляются,а остальное все наживное.

@saper24,У меня помошник любитель кованых изделий(лестниц,изгородей) второе прям для него. Первое тоже придержу,красиво звучит.

Мне немного проще.Катерами и винтами в городе никто не занимается,если и делают то об этом ни кто не знает.Люди в Волгоград или в Саратов возят.

Обещаю:если создам сайт,то вынесу на суд форума.

@АВН,зачем портить настроение темы.На крайняк можно было в личьку.

@alex937, А это хорошая мысль. Спасибо за идею. На сайте можно будет выкладывать фото некоторых выполненых работ.

Как вам это: Профессиональная сварка черных и цветных металлов. А в газете объявление сделать на фоне гребного винта,колесного диска и котла для бани.

согласен.Но как описать все это в нескольких словах и так чтобы было всем понятно.Если написать перечень работ то получается длинно и занудно.

Ну в общем то да,но только не газо а электросварочные. Газом уже лет пять не работаю да и на отопление выезжать только по сильной нужде.Планирую работать в гараже и выезда свести к минимуму. Это я приберегу для радио.

В общем тема такая: Собрался я вылазить из подполья и начать работать официально с рекламой,налогами и всеми подобными паразитными свойствами малого бизнеса. Сейчас встал вопрос о рекламе в газете и в будущем на небольшом банере у гаража. Реклама должна быть короткой и в тоже время максимально информативной. Мысли такие:основная деятельность это сварка от котлов для бань и металлоконструкций до ремонта катеров и подвесных лодочных моторов связанных со сваркой в аргоне. Так как гараж находится на трассе и конкурентов нет, реклама должна быть направленна на город и простого обывателя ,а с трассы и так мимо не проедут.Очень важно чтобы на рекламу обратили внимание владельцы катеров. Может есть у кого мысли как связать все это в нескольких словах? Хотел просто написать: Вам нужен сварщик? Тогда я иду к вам.на фоне сварщика с держаком в руке. Или еще:У вас проблемы с железками?,У вас сломался гребной винт?,Построили баню,а печки нет? Позвоните и я решу ваши проблемы. А серьезного ничего в голову не лезет.

На камазах я заметил характерную особенность(седельники не в счет):раму ломает когда между рамой и подрамником выскакивает прокладка или прокладка не равномерная. Главно чтобы болты были жесткими и с мелкой резьбой.Обязательно плоские шайбы без граверов и протяжка до полной усадки.

Внутреннюю часть на электро заклепки сажать не стоит их быстро оборвет ,эта часть рамы очень подвижна. Хорошие болты с мелкой резьбой и как можно плотнее отверстие,в идеале под молоток.

Как раз заваривать их не нужно и электро заклепка тут ни к чему.

Не я бы не стал. Я так понимаю что цель этого уйти от отверстий и сделать цельный шов. Я думаю что отверстия как раз на пользу. Объясню свою мысль(но могу ошибаться):почему кузовщину варят прихватками потому что цельный шов начав рвалься порвется весь ,а прихватка порвется одна ,а вторая будет держать.Думаю и здесь пусть шов прервется хуже не будет,да и боковая полка остается больше цельной. . Эсаб не пробовал ,да и когда аврал не до экспериментов ,а когда аврала нет оно как то и не надо..Беру то что проверенно.

Да они помоему везде есть.

ну элбэшку паленую я не встречал,а вот сварного я бы у газовиков поискал или у нефтянников .Нужен такой чтобы имел опыт сварки корня шва под просветку. Ты бы профиль заполнил,а то не понятно где находишься. Может кто рядом с вами есть и на форум заходит.

Не бойтесь делайте. Главное чтобы сварной хорошо корень проварил и сверху усиление положил широким швом с перекрытием основного метала. Еще я бы варил в нескольких местах,то есть с одного края потом с другого пока остывает в середине и т. д и т.п.

Ну чего тебе все неймется? Ни как ты ее не победишь ,а вот свести ее к минимуму возможно. В теории вообще нельзя ее восстановить,но как говорится:если очень хочется то можно. Если все грамотно сделают и хорошо проварят,то она (рама)еще походит. Ты просто не видел на каких рамах ездят некоторые"клоуны"на трассе,в теории им передвигаться должно быть страшно ,но они еще и грузят в две нормы.

Не все так страшно как казалось. В данном случае рама в пополам не переломилась и это очень хорошо. Старый кусок конечно на выброс(он слишком устал),подогнать новый и обварить как описывалось выше. Внутреннюю накладку на карданные болты и она еще походит. Думаю здесь все случилось из за того что телега ослабла и начала ходить.