Перейти к содержанию

psi

Участник
  • Постов

    4 787
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    23

Сообщения, опубликованные psi

  1.  

     

    LB-52U (Е-7016) специально разработаны для выполнения корневых проходов при сварке трубопроводов, которые дают хорошее проплавление, нормальный обратный валик при мягкой дуге. И справляются они с этим лучше, чем Е7018.  Bohler Fox EV 50 - электроды типа Е-7018 с порошком железа в обмазке, предназначенные для широкого круга ОБЫЧНЫХ работ. 
     

     

    ссылку на документ дать можете? 

    7016 электроды с основным покрытие 

    7018 с основным покрытием + железный порошок (для производительности) у амер принято варить корешок целлюлозном 7010 или 6010 а потом заполнять 7018 (быстрее)  

  2. И так все к чему я пришел на данный момент.

    ХХ в исо упразднили для сварочных материалов. у них должны электроды для сварки проходить испытание на 65 вольтах. про спец электроды не нашел пока, но есть те которым 65 будет мало и вы просто не сможете работать.

    Форсаж дуги работает как регулировка переноса металла, а именно регулирует размер капель. Антизалипание это уже крайности(как вторичная функция).

     

    один из ответов который меня муча "почему наши уони работают только на DC, а их AC/DC" ответ в маркировке. за полярность отвечает стабилизатор горения дуги основные

    калий - AC/DC (дороже)

    натрий-DC

    • Upvote 2
  3.  

     

    А если добавлять амперов меньше, но заставлять электрод "смотреть вниз", то чаще получается эстетично заплавлять стоп-точки:
     вам нужен аппарат с регулировкой индуктивности (форсаж дуги) и проще будет-более равномерный перенос металла
    • Upvote 3
  4. Можно ли использовать сплав АМГ2м для изготовления противня? Как он поведёт себя при эксплуатации многочисленные нагревы остывания, не поведёт не покоробит? И с точки зрения вредности при контакте с пищей он допустим?

    Вообще алюминий запрещен использовать в общепите только по одной причине, что там частые циклы мойки с механической обработкой (щетки, губка, сода, моющая химия) и восстановление оксида примерно 3-4 часа. При этом использовался только Амц 1ххх серия. От алюминия отказались в пользу нержи.

    • Upvote 5
  5. ЧПУ пропан-кислород. Толщина 80мм. А плазмой режут только до 5 мм толщиной, а все что толще, говорят экономически не выгодно.

    не выгодно только потому что плазма из дешевых. на бензело подобных китайцах расходка в 2-3 меньше ходит. хотя газ дешевле если кислород за копейки (цена 40 литрового меньше расходки на плазму). 

  6. Как исправлять будут? Я тоже мучаюсь.

    Сдали аппарат?

    @conrad66,

    отпишись, как аппарат себя ведет. Пробовал в ошибку загнать?

    Не купили аппарат?

    @conrad66,

    отпишись, как аппарат себя ведет. Пробовал в ошибку загнать?

    Не купили аппарат?

  7. @Vovochker,вообще по iso авиалы (их вообще не варят по уму) это серия 2***. можете поискать по заграничным букварям. но итог один=) 

    находил что типо декоративной сварки 201*  но все это дорого и глупо. берем клепки 2017 (если память не изменяет) и клепаем


     

     

    Щаз разглядываю "Свариваемые алюминиевые сплавы в конструкциях транспортных средств" и прихожу к выводу, что ВД1АНР придется заменить на АМГ2НР...
     чего именно вы хотите построить? 
    • Upvote 1
  8.  

     

    ГДЕ информация по интересующему меня ВД1АНР
     в свободном доступе мало вероятно найдете инфу. только в литературе (в книжках за деньги), а конкретнее сварка в авиастроении (это же группа авиалов). конкретнее скорей всего и не рассматривается там данный тип материалов обработка сваркой, поскольку это слишком дорого, но нет ничего не возможного (тут лазера нет ни у кого, а про Электронно-лучевую сварку молчу :crazy: ).
    • Upvote 1
  9. Кстати, кто какой антифриз применяет для горелки? Имеет ли смысл приобретать специальный для сварочных горелок или обычный автомобильный работает нормально?

    Лучше конечно то что рекомендует производитель, но у меня просто, японский для авто:)

    • Upvote 2
×
×
  • Создать...