tig

Да у него швы не менее зачетные Правда жизнь заставила работать не дома а в Нигерии. Счас правда не знаю, давненько на форуме он не появлялся.

Что обозначает GD не знаю, но вот здесь : http://www.ip-klimat.ru/catalogue/73/128.html приводят хим состав этого сплава.

На одном из форумов схожей тематики делали спектральный анализ этого припоя-97% цинк+3% медь... Охотно поверю что там есть еще и другие компоненты, но их содержание настолько ничтожно что вряд ли имеет принципиальное значение.

Всех поздравляю с УЖЕ наступившим Новым годом!!! Всем сухих электродов, достойных доходов, здоровья и удачи !!!

Присоединяюсь! ВСЕХ с наступающим Новым годом!

А он там есть? Сколько его и для чего? К стати , температура плавления галия 29,78 градусов C.

Mykola, спорить нет желания ни с кем, основываюсь только на личном опыте. Давненько, лет 20 назад работал в авторемонте и паралельно с газовой сваркой пыталсся варить кузовщину аргоном.(П/А не было тогда) Собственно аргоном варил алюминий, а на кузовщине пытался расширить круг применения АДС. После многих попыток начал получать вполне качественные швы в сравнении с газовой сваркой. Но время затраченное на подготовку этих швов полностью отбивало охоту как у меня так и у заказчиков. Помимо времени, стоимость аргона (доставка из другого города, 150 км), а я тогда был наверное единственным потребителем-частником, и руки мне выкручивали по "взрослому". Так что каждое утверждение основывается на своем опыте.

Как раз при выдувании расплавленного метала он и горит и окисляется. Кромки чистить от грата до чистого металла. Вообще то любая термическая резка нержавейки под ТИГ сварку это лоторея "повезет-не повезет". И в данном случае "Плазмой ни когда не работал" врядли ускорит выполнение работы. По времени резка дисками может оказатся быстрее чем резка Мультиплазом и последующая зачистка.

А кто сказал что нельзя? Можно. Но не выгодно- дорого и медленно.

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=414 И "тетю клаву " топтать не нужно, у Горыныча мощи конечно поменьше будет но принцип тот же.... Уж извини, но жалко мне тебя становится. Этож какой мудак-извращенец тебе счастье в виде Мультиплаза подсунул. Если тебе только кромсать трубы то конечно сойдет, но сварщик который потом будет варить их вспомнит резчика не раз и всегда непечатно.

все тоже самое-высота железа , умножаеш на толщину. Связь между обмотками жесткая, для П/А самое то. Если для ММА, баластное сопротивление.

Ну по правде говоря снег здесь есть-север Португалии, на границе с Испанией. В прошлом году там действительно проблемы были-по ТВ в новостях только про снег и говорили. Я живу(пока еще) в Вэндаш Новош, Эвора. Снег видел ОДИН ДЕНЬ в 2004 году, вернее одну ночь, вечером выпал а в 9 утра его уже небыло, но вспоминают месные до сих пор.

Mykola. Вы все еще верите "желтой прессе"? В заметке упоминается Порту. Вот здесь посмотрите какая температура сейчас: http://tempo.sapo.pt/local/porto Вы поверите что при температуре +8 могут быть заносы? Это карта прогноза погоды по всей стране на ближайшие 5 дней: http://tempo.sapo.pt/ Вабирайте на карте любой район и увидете макс. и мин. температуру, влажность и прочие детали погоды. К стати, метеорологи здесь не ошибаются-страна маленькая и прогнозы всегда точные. http://www.clix.pt/ это еще один информационнный ресурс(тоже Португалия) слева посередине странички еще прогноз погоды.

Красота.... Я уже 10 лет снега не видел...Белок к стати я в Португалии тоже не видел

Помнится "колхозили" блок охлаждения на чипмейкере. Не все там просто оказалось-насос должен сождавать приличное давление(2-3 атм если не ошибаюсь)ю Иначе возможно закипит охлаждающая жидкость. Воду применять нельзя. На Кемпи идет 30% раствор этилового спирта(на табличке написано), сам был сильно удивлен когда увидел.

http://www.youtube.com/watch?v=cBUx7qcrUqw&feature=player_embedded Вот так иногда кончаются дебильные приколы...

Тогда до вечера подождите, людей больше будет, может кто и поможет со схемой.

А что именно нужно в нем ремонтировать? Если сам блок управления, то проще поставить новый, тем более что здесь кто то предлагал БУСП-03. Вот здесь: http://www.weldstar.narod.ru/Professional.htm предлагают схему и описание СВАП-01, но за деньги. У меня к сожалению по СВАПу ничего нет. Посмотри это: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=160&st=0&p=708&hl=бусп&fromsearch=1entry708 Воэможно пригодится.

Верно,SSAB Oxelosund. И вэлдокс и хардокс серии сталей которые выпускает SSAB , потому в голове и асоциация устоялась -пишу хардокс, подразумеваю SSAB.

АВН, спасибо. Откровенно говоря марки сталей что Вы перечислили я в силу своей дремучести не знаю-не приходилось сталкиватся по работе. Уже посмотрел, в нете характеристики есть, по свободе попробую сравнить с Хардоксом. Но что то мне подсказывает что общего будет много. Само название "Hardox" это название шведской фирмы, но аналогичные стали могут выпускатся и другими заводами с другими названиями.

Mykola, не буду спорить, тем более что в теории относительно Hardoxа не силен. Но возник вопрос- "При нагревании выше 250 град. свойства стали теряются"-как же тогда варить этот метал?

АВН, что самое интересное, сталь Hardox 400, 450, 500 в Португалии позиционируется как "морская, корпусная корабельная сталь". В гор. Сэтубал есть "корабельная фабрика"(сам там не работал, так что утверждать что либо не буду), но продавцы металлопроката утверждали что из него(Hardox) варят все корпуса судов. На фабрике где я работал ее применяли где было высокое истирание-рис имеет высокую абразивность. Так же знаю что ее часто применяют при изготовлении ковшов экскаваторов. Отличается высокой корозийной стойкостью (не являясь при этом нержавейкой в общепризнаной класификации), из рекомендаций по ее сварке-применять электроды LR47( http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=246&st=40 пост №47 ) и только в крайних случаях варить Е6013. Правда у нас были повышенные требования к вибростойкости, может поэтому и рекомендовали LR47. Характеристики "регистровых" сталей А,В,С или Д не дадите? Интересно сравнить с Hardox. Может это одно и тоже?

АВН, на фото выше, что за сталь? По цвету похоже на Hardox 400. Или ошибся?

..А так же увеличивается время сварки и перегрев деталей. В результате перегрева выгорают легирующие компоненты(хром) появляется окалина,швы темные, обратная сторона шва рыхлая, вспученая(источник корозии в будущем). После зачистки шлифмашинкой шов ослабленый и возможно открытые поры.(визуально может и не заметные, но в будущем будут ржаветь) Могу только посоветовать тщательную подгонку кромок с минимальными зазорами, присадку при сварке постоянно держать в сварочной ванне (кончик присадки внесенный в дугу собираясь в шарик уже перегрет и его хим. состав сильно отличается от первоначального). Сварку вести с максимальной скоростью и током 60-65А.

На чипмейкере об этом способе писали.Но не ТИГом, а обыкновенным паяльником. Но уточняли что паяльник мощный, перегретый и паялись мелкие детали. Что самое интересное, упоминалось что после остывании шва его тем же самым паяльником расплавить было уже не возможно. С физической точки зрения парадокс-температура плавления сплавов ниже чем температура самого тугоплавкого компонента. В прочем может что то и напутал-писалось об этом с пол года назад, ссылка не сохранилась.