tehsvar

Новых Магм 315 не встречал пока. Вполне возможно различие по включению и необходимости разрядного времени.

Это не причина. Если на ММА работает отлично, то и ТИГ с 99% уверенностью будет работать. Там лишь немного меняется характеристика. А программа в которой записаны характеристики либо слетает целиком из контроллера либо работает. Кусками выбитую не встречал. 

Потому проверьте вначале газ, подсос воздуха в горелке и вольфрам. ТИГ , по крайней мере в старых моделях, был с контактным поджигом. Не знаю, как в этом.

@prometey, Да обычные вентиляторы. Как то не разбирался - хорошие они там или нет. Крутят , дуют и хорошо. Поджиг у ССВА понравился. За счёт мощного дросселя. Управа нет. Неудобна как по мне. Хорошая толщина текстолита. Плата жёсткая. Дизайн конечно хромает. Выходные диоды слабо охлаждаются. Мож что переделали. В остальном обычный сварочник.

А зачем переключать по несколько раз? Импульсник уходит в защиту от броска тока или напруги. 

Нафига ломать работающий аппарат?

Помочь то с чём? Как доломать?

Так ты только сейчас узнал? Они делаются на одном заводе. Ещё часть на этом же заводе в другом подразделении. 

Георгий, так там схема одна и та же используется. Потому и на Эсабе это так же убирается, как и на твоём.

Нет. Он реально есть. Вылечить можно. Нужно чуток паяльником уметь работать.

Только не форсаж, а горячий старт его портит. Вот его то и можно отключить.

Выкинуть нафиг всё управление и сделать по новой. Аппарат отличный. Варит чудесно. Управление переделал на КР1006ВИ1  (NE555). Работает уже года 4 в рядом находящемся автосервисе.

А ведь такие потом и гарантию требуют!

@Георгий 11,схема выложена в открытом доступе. Компоновка модуля так же. Но вот какие именно детали установлены внутрь залитого  силиконом корпуса - это уже секрет производителя. Там только кристаллы. Без корпуса. И тонкие проводники на микросварке. Создать его можно, но это довольно муторно и сложно. Тем более на опыты уйдёт немало времени и средств. Да и компоновка внутри этого модуля довольно плотная, с учётом паразитных ёмкостей.  Выходные транзиля инвертора в этом модуле можно ставить из большого выбора. Тут проблем нет. А вот воссоздать сам ККМ на основе уже установленного дросселя, укомпоновать управляемый мост и впихнуть все эти три блока в мелкую коробочку всё же сложно. Тем более сохранив тепловой режим.

Потому если сделает, а он надеюсь попытается, то я себе поставлю плюсик. А ежели нет, то 40 т.руб. путь наименьшего сопротивления. 

 

 

Корона не жмет?

Не, не. Я же сказал - присмотрю. Я не собираюсь мешать.

 

 

Гаспада из ЕСАБА!   Разозлите - буду методично разрабатывать замену вашим силовым модулям и выкладывать во всеобщий доступ для легкого повторения!   Я все сказал...

Именно этого мне и нужно. Лично мне на это не хватает времени , да и лень. А вот Вы как раз и подойдёте для расколдовывания данных модулей.

Я буду только рад.

Идти по пути наименьшего сопротивления проще ! 

Вот там как раз на форуме больше реальных специалистов. Потому сдержаны и немногословны

Вот там я Вам как раз всё и объяснил ещё до того, как Вы сюда попали! А зачем тогда такие умники тут спрашивают, у сварных?

К конторе Эсаб я имею отношение. Я СЦ этой компании. Один из лучших. Не вру. Хамить компанию не позволю, хотя мне и не нравится их продукция.  От продаж Эсаба мне не идёт ничего. Вам хотели помочь, но Вы красиво вильнули, оскорбив нас, а Вы -Датарьян. Идите лесом... и на валволодине тоже. На Дом Дачу к Серёге тоже не суйтесь. Работайте , в общем.!

http://valvol.ru/topic2396.html

Я присмотрю.

Это говорит о том, что ты сам не можешь принимать решения, а тем более в силовой электронике.

Я предлагал с гарантией поставить самому. Или не было этих слов. А твоё умение ремонтировать аппараты пока под вопросом. Потому и никакой гарантии нет. Валволодин так же тебе скажет.

Я тя и на других форумах так же выцеплю. Ты уже не раз у всех спрашивал. Зачем, раз такой умный? Сделай и докажи самому себе вначале, а потом и нам.

Вы в своём уме? Я тебе её что, впаривал? Делай, получится, молодец. Только врать то в глаза не нужно. Будь мужиком то!

Опять?

Конечно. Ведь это Вы назвали меня торгашём ничего не понимающем в устройстве этих плат. А я 16 лет только и занимаюсь, что паяю эти платы. Это как в душу плюнуть.

Вы бы хоть посмотрели кто есть кто. А потом про Эсаб и тупость говорили.Тут больше о Вашем невежестве пост говорит и о неуважении к обществу. Вырученные деньги от продажи этой платы для Эсаба капля в море. И им пофиг, кто и что будет переделывать.

Я переделывал модули от Линкольна. Но там сборка из маркированных компонентов. Это выгодно. Вместо 125 т.руб. я оходился в 5.Тут же только кристалл без данных. Точнее только косвенные. Это займёт у Вас довольно много времени и средств.

Не нужно считать подонками и дураками так же и нас. Я лишь предупредил Вас и посоветовал заново перепроверить. Потому как у меня был опыт сжигания по своей глупости такой платы. Правда это было довольно давно и с тех пор опыта в ремонте сварочников только добавилось. Задницу я никогда не прикрывал из-за не качественного товара. Я всегда предлагаю только лучшее. Хотя в основном это ремонт сварочников. И....не судите, и не судимы будете.

 

 

И не совсем понял - ихней маркой... Кто изготовитель модуля?

Изготовителя Эсаб не рекламирует и потому на модули шлёпает свои наименования.

Вы проверили почему он вылетел? Там выходной SCOMES часто пробивался и из-за него это и происходило. Можете его нам на ремонт прислать, что бы всё проверить. Либо 40  т. руб. и вышлю Вам плату. Но там уж как Вы её поставите ....? И всё ли Вы проверили...?

Денис, да скорее всего про преобразователь первичный с входным мостом.

Я могу Вам продать плату с модулем. Данный модуль идёт под ихней маркой. В Китае я возможно нашёл эту фирму, что делает эти модули, но даже в таком случае у меня нет желания рисковать , ставя на неизвестные параметры замену. Лепить из отдельных транзисторов, можно, зная что стояло, но и для этого там места маловато. 

Хотя в принципе был у нас на валволодине парнишка, сжёгкучу транзилей и переделал таки Фубаг на отдельные транзисторы. Получил громадный опыт в конструировании. 

Так что это возможно, но вот насчёт целесообразности..... тут сказать сложно.

Да, фирму, что нашёл в Китае название не помню. А искать долго .

Удачи в делах! И отличного настроения !

Была где то. Там и так деталей в два ряда. Да микра LM324. Транзиля там впаре бывало в обрыв уходили. Более там нет ничего. А ! Релюха авто.

Посмотрю завтра на работе, если я ту описал Вам ?

 

 

Барс - не понятно, не уверен, что это рилон..

Барс - это HYLong