tehsvar

Потому и показывает максимальный ток. Заякните тестером выход на прозвонке диодов.

Весьма похоже на пробой выходных диодов.

Раньше совсем забивали. Сейчас... я думаю, что мало что изменилось. Хорошо.

Про новые, если они есть, ничего. Да и завод сейчас, скорее всего, работает на другие заказы. А так, у меня в ремонте сейчас есть две аргонки. Форсаж 315 АС - ДС, Форсаж 315 ДС. Так же едет ко мне ручник, Форсаж 200М. Так что трудятся аппараты и ломаются тоже. Всё как у всех ))).

Да я то понимаю это. Просто кричать помогите, караул, ничего нигде нет... ? тем более с таким аппаратом ? Ну.. как-то несерьёзно, что - ли.

Я одного не пойму... в Москве и области нет умных людей, что могут отремонтировать эту плату !? Было бы в ней хоть что-то сложное какое-то ! Только караул кричат и панику разводят. Дефект опишите, раз вокруг вас одни ....

Интересная CEBORA MIG 2235/T. Сгорел переключатель и подгорели контакты пускателя. Всё нашлось от Гроверс МИГ395. Поставил переключатель 7-ми позиционный, предварительно расписав диаграмму переключений. Дополнительно пришлось врезать кнопку включения, так как в старом переключателе это было положение - 0. Но так, как мы сделали, на мой и клиента взгляд, удобнее. Установили новый пускатель. Тоже от 395-го. Он там так же на 24 вольта переменки. Человек просто сказал, что любит людей, делающих чудеса ! Ему этот аппарат нужен был срочно. Вдобавок сейчас там просто уже ломаться практически нечему.

Полуавтомат Lincoln SpeedTec 200С. Он был у меня уже пару лет назад, но дефект был другой. Сейчас постоянно горит ошибка перегрева. Полечили американца. Не стали санкции ему включать )))

Полуавтомат Элитеч АИС 200ПНС. В своё время весьма популярный аппарат. Многофункциональный. Практически аналог нашего старого Гроверс 200 Мультимиг, да и завод один и тот же. Ребята сменили механизм крепления катушки и тут поняли, что отсутствует торможение движка при окончании сварки. До этого видимо затяжки этого механизма хватало. Стал разбираться и понял, что на заводе забыли включить эту цепь. Она имеется, но питание к ней отсутствует. Не поверил, долго копался, разобрал его полностью, выпаивал детали, но данная ситуация полностью подтвердилась. Завод забыл !!! Пришлось исправлять косяк. После исправления всё отлично заработало.

Кедр AlfaMig 300 S. Бахнула силовая часть. Частенько они к нам приезжают с одного предприятия. Там их нещадно эксплуатируют. Китай, завод Хайзон, что выпускает и Фламу.

Вы изначально вопрос неверно сформулировали!

Я знаю эту тему, так как я её и вёл. Но ! Обратитесь с этим вопросом туда, где покупали аппарат. Это будет честнее.

Тумблера эти нужны для прошивки и диагностики. Не сравнивайте один аппарат с другим. Там они для других целей. Я одного не понимаю, что Вы хотите сделать? При подключении педали и выборе в параметрах регулировки с педали, Вы получите регулировку с педали. Если не нужна регулировка с педали, то тогда зачем педаль подключать? Или я что-то не правильно понял?

Все нашлись.

Если такой аппарат, как на скрине, то похоже это не защита, а неисправность. Предохранитель просто так не сгорит.