Миротворец

Максим, я тоже верю, но не в этой теме)). Шучу)).

Давай Лёха при шустрее, а то мухи белые скоро полетят.

Аватар тебя выдаёт))).

Самое лучшее WD40, прыскать удобно, проникаемость идеальная и всегда под рукой.

Максим28 http://s15.rimg.info/5f760f9dd5217325c6dd571a08549385.gif

Если только по ПВ(ПН)и то не любой))).

С этого сообщения http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1699&do=findComment&comment=21358

Согласен, купил две пилы Элмос, одной алюминий пилю, другой железо Почти два года пилю ленточными, для меня это лучший вариант, я даже болгарками стараюсь не работать, стараюсь заменять их фрезами.

Конечно сможет, только декоративно, думаю шов не выдержит давление в 170кг/см2, порвёт, может не сразу, но порвёт)). В угол надо обратную сторону тоже греть, тогда пойдёт.

Это как то к данной теме относится?

@psi,Тогда у меня просто нет слов. Я не любитель "вылизывать" аппараты, но такие действия с аппаратом, порой не совместимы с жизнью)).

Скорее всего не своё не жалко)).

Корпус масляного насоса, трещина возможно от гидроудара. Сварка порошком ПГ-10н-04

Завод варит и гофру и спираль, я тоже варю на выхлопных и то и другое, а вам почему то *опа, странно))

Можно обойтись без токарки. Делается втулка из листа 1-1.5мм по ширине закрывающая 2-3 кольца гофр. Одевается на гофру на 2-3 мм дальше торца и прямо на гофре проваривается стык кольца, а потом приваривается к штуцеру одним швом сплавляя вместе втулку и гофру к штуцеру. Таким образом приваривают гофры в выхлопных системах авто.

Проще припаять, всего минута делов.

Так то оно так, но на этих рамах овчинка выделки не стоит. Я их лет десять варю, ещё ни одного возврата не было, гарантию 1 год даю.

Там скорее всего перестраховывались, потому что такой стык может простить пору и непровар, а вертикальный нет, на нём нужно 100% качество, иначе лопнет, тем более на раме.

А вы задумывались на сколько больше концентрации при приваривании заплат внахлёст, там только швов раза в четыре больше и перекрытая зона выпадает из работы тем самым увеличивая нагрузку на прилегающие зоны? Я считаю это не правильно и ещё раз повторюсь; даже если когда нибудь и лопнет, то переделать в разы проще.

Японцы варят рамы и вдоль и поперёк, ещё ни одну не видел лопнувшую по заводской сварке. Нужно варить правильно, чтобы свести концентрацию на нет. Если по "феншую" то нужно не закрывать накладками, а вваривать их во внутрь рамы.

Три кандидата "Учебных центров" будут известны в конце месяца)).

@saper24,Каждому своё, но это всё, как говорится "до поры до времени".

У меня ИП уже восьмой год. Проблем нет, но хочу переделать на ООО, с ИП не все хотят работать почему то. Самые "жирные" клиенты это официалы и без вашего "штампика" с вами работать не будут, даже если вы мастер от бога.@psi,Отредактируйте пожалуйста своё сообщение, удалите лишнее цитированиеhttp://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=4750&do=findComment&comment=113020 .

А зачем? Даже если когда нибудь и лопнет, то переделать в разы проще. А вообще качественно выполненный шов не рвёт.

У меня автоматический спускник воздуха семь лет стоит, проблем ни разу не было.