папаша

Сегодня новая попытка варить гнилую бочку-женину любимую с огорода.Ходила кругами возле меня и робко спросила-а нельзя ли починить-ответ был-"легко" Металла осталось маловато но попытка-не пытка.Вообщем пообещал жене новую бочку купить Также проба вертикала а 2мм стали сверху вниз и наоборот проволока сварочная ER70S-6/РЕЖИМ 1\17В\подача 40

Иду ,не спеша ,но быстро попробую..

Надо попросить наших иностранных коллег сделать общий вид рабочего места.В Португалии и Испании видел то же самое

Это на фото ,а по мне так "фу" на 3 с + .Ну не очень.Вроде и размазываю ,все равно впуклый не выходит

Недаром "Веселый поселок" кличут

Ничего себе цены...130 евро за заправленный баллон СО2-все для сварки...

Сегодняшние попытки обварить трубу.Как в РДС то току бы добавил ,а тут проволока 0.8/СО2-6л. все уже на максимуме и валик(катет) очень круглый.Прохожу углом назад-все нормально.Углом вперед-прилипает горелка

Все таки иногда стоит дилетанта правильно направить и он пойдет как надо.Мы же все не сразу становились крутыми профи(даже с супер корочками).Читаю объявление в шотландской газете-на буксиры снабженцы(буровые вышки) требуются старшие механики с опытом работы не менее 6 лет со сварочными и токарными корками и возраст не более 30 лет.Т.е если человек заканчивает мореходку-ПТУ в 22-23 то сразу становится старшим механиком-сварщиком-токарем .Кто их учит?Фиг их знает.Наверное так сейчас везде Вообще то настоящий дилетант на здешнем форуме -это наверное я

Настройки у ССВА интересные -пока пробую и записываю чего было установлено применительно к валику.Все методом "инженерного тыка" Ну спасибо на добром слове Там про ССВА вроде было 270. Надеюсь продолжить делиться впечатлениями

Нее-это сама железяка так долго ехала ,никто почему то баллоны не продает и в аренду частникам не дают Заряжают на каждом шагу,а вот новый баллон из Киева ехал.

После 3х месячного ожидания наконец прибыл мой желанный баллон СО2.Сразу же приступил к испытаниям SSVA180 ,купленного в январе.Испытал щенячий восторг ,соприкоснувшись с таинством ПА.Шебуршит приятно и шлака нет-необычно.Жаль на момент испытания,все работы по сварке профиля уже завершены-но надеюсь на новые идеи(моей жены)-благо металл уже заготовлен на теплицу и приложение к мастерской под новый фрезер

Не думаю,что такие аппараты легкоузнаваемы для каждого-множество народу еще на раритетах сидят,зато слово "сварка"-понятно всем и даже сантехникам ,с ацетиленовым генератором и мотороллером Муравей

написано Завод им.Патона

Нынешние пароходы оборудованы минимумом необходимого-токарный станок,сверлилка,портативный ЕСАБ инвертор на 160 А и стационарный транс AC/DC на 300А.Есть горелки-резаки ацетиленовые.Мастерская маленькая но компактная.

В Dockwise очень хорошо было работать до 2006года.Все было под голландским менеджментом и все работы оплачивались отлично.Там весь экипаж со сварочными корками-всех посылали на 2 месяца в школу UNITOR В Осло.Все крепление тяжеловесов к палубе-только сварка,так что варили все за исключением капитана.Платили от 40- до 60 евро в час в зависимости от сложности работы.С 2006 го менеджмент частично перешел к российской комании-все начальники в Бреде бывшие русские ребята из Питера все сварочные работы забиты в контракт как обязанность- оплачивают только ночные по 7 евро в час-хотя крепление бывает,занимает до 3х суток (сварка с 15мин перекурами в 2 часа).Экипажи поразбегались сейчас работают только индонезийцы и филлипки

Понадобились электроды по нержавейке, незаконченная работа с зимы-шведская стенка-турник на улицу.Объездил все рынки и магазины-нету ничего.Только в одном купил упаковочку 2мм,10 шт за 90 гривень(примерно 360 рублей) Е347-15.ЕСАБовскими раньше варил мой инвертор аж "шептал" как по маслу.Тут же при первом же чиркании-прилипает ,обмазка отваливается сразу на треть,раскаляется мигом докрасна и остается в месте касания -не оторвать.Прокалил в духовке 1. 5 часа при 200гр С-еще хуже стали .Почитал отзывы в интернете-вроде для постоянки и сварка в любом положении.Ток пробовал от 30 до 50 А-никаких сварочных действий так и не смог произвести.Что за хреновина такая?

уже извращаюсь

@Шурпет, Чего-то плевались в мое сообщение?

Это суда одной серии Звенигород проект В-470 построенные в Польше в конце 60х-начале 70х.В Жданове было 3-Златоуст,Закарпатье,Запорожье

А на этом пароходе я начинал в 1980м

Это мой последние 6 лет.Я его холю и лелею

Типа того(как мой внук говорит)

Тоже представлюсь-Ж...в масле ,пуп в тавоте,но зато в торговом флоте(последние 33 года )

Болезненно отношусь к падению спроса на очумелые ручки.Наверное у сорокотов и старше он перманентный.Молодежь ,к сожалению,падка на рекламы.Соса-сола/бубль-гум(не хочу обидеть всех поголовно)